(22/07/2022)  

El viaje inaugural también contó con la presencia de la delegada del Gobierno en Castilla y León, Virginia Barcones; el presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco; la presidenta de Adif y Adif AV, María Luisa Domínguez; y el presidente de Renfe, Isaías Táboas.
El tramo inaugurado suma 86,5 kilómetros más 4,5 del ramal Palencia-Burgos y ha supuesto la inversión de unos 760 millones de euros que convierten a Burgos en el nodo de conexión de la alta velocidad con el norte del país.

Los tiempos de viaje entre Madrid y Burgos podrán reducirse en 45 minutos, quedando en una hora y media, y se duplicará el número de servicios, pasando de quince frecuencias semanales a 32 Renfe ofrecerá bonos para viajeros recurrentes del 50 por ciento de descuento desde el 1 de septiembre hasta final de año.

La conexión Madrid-Burgos también beneficia a los trayectos al País Vasco, que se reducirán en hasta 38 minutos en los nuevos servicios Alvia que conectarán Madrid con Bilbao en cuatro horas y veintiocho minutos y con San Sebastián en cuatro horas y 48 minutos frente las cinco horas y seis minutos y a las cinco horas y veintitrés minutos anteriores.

Renfe pasará de ofrecer quince frecuencias semanales por sentido a 32, gracias al nuevo AVE y el desdoblamiento de los Alvia Bilbao/San Sebastián. Así, Burgos tendrá tres frecuencias más de lunes a viernes y una más los sábados y domingos.

Para la continuidad de la línea hacia el País Vasco ya se ha autorizado la licitación para la redacción de los proyectos de todos los subtramos entre Burgos y Vitoria con un presupuesto de 27 millones de euros.

Características técnicas

Diseñada para alcanzar velocidades máximas de circulación de 350 km/h, la línea de alta velocidad a Burgos es de vía única electrificada en ancho estándar y está dotada del sistema ERTMS nivel 2. 
Tiene doce viaductos, con una longitud total de 4,6 kilómetros y dos túneles que suman 1.300 metros, entre los que destaca el de El Almendro, con más de ochocientos. En su recorrido salva en dos ocasiones el río Pisuerga, el Arlanza y el Arlanzón, la autovía A-62 y la línea convencional Madrid-Hendaya con viaductos de notables dimensiones.

Es el caso del puente de 1,3 kilómetros de longitud que salva el río Pisuerga y la autovía, en el entorno de Venta de Baños, y un segundo viaducto sobre el Pisuerga, de 1,1 kilómetros.

País Vasco

La construcción ha atendido a la protección de la biodiversidad en los valles de los ríos Pisuerga y Arlanzón y al patrimonio histórico-arqueológico, en excavación, documentación y recuperación de materiales de la villa romana de Molino de Arriba, en Buniel.

Nodo de Burgos 

La línea de alta velocidad a Burgos parte del triángulo de Venta de Baños que sitauado en el Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad, conecta los ejes Valladolid-Palencia-León-Asturias y Venta de Baños-Burgos-Vitoria-Frontera francesa. La infraestructura permitirá  circulaciones directas y transversales entre estas líneas y las ciudades de Valladolid, Palencia y Burgos.

Asimismo, la instalación del cambiador de ancho en la estación de Burgos Rosa Manzano conectará las redes de alta velocidad y convencional, y los trenes con origen o destino en el País Vasco podrán realizar el trayecto entre Madrid y Burgos por la línea de alta velocidad.