Ingenieros y profesores de varias escuelas de la Universidad de Granada participan en un proyecto para establecer las bases de una regulación ordenada del sistema ferroviario de Colombia y construir una red nacional electrificada de altas prestaciones en el país.
(13/07/2022)
El proyecto “Análisis de las recomendaciones procedimentales y guías para el diseño, construcción y operación de un sistema de transporte de orden nacional ferroviario electrificado en Colombia” cuenta con una amplia representación de especialistas de la Universidad de Granada. Todos ellos provienen de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, de Edificación, Arquitectura, Ciencias Económicas y Empresariales, así como investigadores de los departamentos de Historia del Arte y de Dibujo.
Los ingenieros y profesores españoles trabajan para ofrecer una solución a los problemas que afronta el ferrocarril en Colombia. El proyecto se centra en el diagnóstico del estado actual de la red ferroviaria de Colombia y de América Latina, sus condiciones de operatividad, tanto para el transporte de mercancías como de pasajeros, así como de su sistema motriz.
Objetivo
El objetivo de este análisis es identificar los procesos y guías para el diseño, construcción y operación de un sistema ferroviario electrificado; además de elaborar una guía para un que sirva de referencia para las autoridades encargadas de los planes de transporte.
En este informe se propondrá la implementación de una nueva red, moderna y eficiente, que responda a las actuales y futuras necesidades del transporte de viajeros y mercancías, incluida la alta velocidad. El equipo español se encarga de realizar el estudio y las propuestas de las posibles integraciones ferroviarias de las líneas en las ciudades del país donde se proyectan nuevos trazados. Además, investigarán demandas y flujos, posibles costes e inversiones y opciones de financiación. Asimismo trabajará en la propuesta y posible elaboración de las normativas ferroviarias que serían recomendables aplicar, adaptadas a las necesidades del país.
El trabajo surge tras el objetivo de Colombia de reactivar el sistema ferroviario, ya que la normativa actual, Ley de Ferrocarriles colombiana, aprobada en 1920, no resuelve los retos que el siglo XXI plantea en materia de transporte sostenible y eficaz. En el Plan Maestro Ferroviario de 2020 se recoge la estrategia para reconectar el país a través de una red de 3.500 kilómetros en la que se da prioridad al tramo central.