Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Impulso del nodo logístico de La Llagosta para el transporte internacional de mercancías

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


La plataforma enlazará con la Línea de Alta Velocidad Barcelona-Frontera francesa y se constituirá en pieza crítica del Corredor Mediterráneo

Adif avanza en el proyecto para la transformación global de la plataforma multimodal La Llagosta, en Barcelona, un nodo logístico estratégico clave en el transporte internacional de mercancías por ferrocarril, con la adjudicación de actuaciones en plataforma, vía y electrificación, por 60 millones de euros, y la licitación del contrato de seguridad y comunicaciones,  por 19,5 millones de euros.


Impulso del nodo logístico de La Llagosta para el transporte internacional de mercancías
 
 
 

(03/06/2022)  

Adif invertirá cerca de ochenta millones de euros en el impulso del nodo logístico de La Llagosta, en Barcelona, para el transporte internacional de mercancías. El centro logístico La Llagosta, situado a 15 kilómetros de la Ciudad Condal, es un nodo plenamente interoperable, de alta capacidad, sostenible, eficiente e integrado, que impulsará el transporte ferroviario en un área de gran potencial socioeconómico, como es el eje mediterráneo y su área de influencia.

El proyecto, que enlazará con la Línea de Alta Velocidad Barcelona-Frontera francesa, conectará en ancho internacional con el Corredor Mediterráneo y contribuirá de manera decisiva a los objetivos de este eje de comunicaciones, a la vez que se logrará una mayor eficiencia, una significativa reducción de las emisiones contaminantes y la huella de carbono, una reducción de los costes en la explotación ferroviaria, mayores prestaciones de eficacia y fiabilidad para las circulaciones ferroviarias -incluida su plena compatibilidad con otras redes ferroviarias europeas- y tiempos de viaje más competitivos.

Las inversiones en este proyecto se centran ahora en las actuaciones de plataforma, vía y electrificación, adjudicadas por 59,6 millones de euros al corocio integrado por Sacyr Construcción, Sacyr Neopul y Copcisa. Las obras se completarán en un plazo estimado de 26 meses. Asimismo, se encuentra en licitación, con un presupuesto de 19,6 millones de euros, el contrato para dotar a la futura infraestructura de nuevas instalaciones de seguridad y comunicaciones.

Nueva playa de vías

La Llagosta se convertirá así en un referente para el tratamiento de trenes de mercancías de longitud estándar interoperable de 750 metros (compatible con el resto de redes ferroviarias europeas), y conectará en ancho mixto con la línea El Papiol-Mollet, y, en ancho estándar, con la red de alta velocidad, en ambos casos desde la Bifurcación de Mollet.

La futura configuración de este centro logístico permitirá disponer de una nueva playa de vías de recepción/expedición integrada por vías paralelas con longitudes superiores a 750 metros, montadas en ancho mixto y electrificadas a 3.000 V. Además, la instalación estará formada por un haz de cuatro vías para la carga y descarga de utis, y otra vía para la carga y descarga de mercancía general.

Además, está previsto remodelar los accesos a la terminal mediante la conexión en ancho estándar con el Corredor Mediterráneo desde el viaducto de la Línea de Alta Velocidad Barcelona-Frontera francesa, la adaptación al ancho mixto entre la plataforma de La Llagosta y la línea El Papiol-Mollet, y la conexión sur con la red de Cercanías. Para permitir la explotación de la terminal,se construirán además varias losas de transferencia y almacenamiento de utis, con una extensión aproximada de doce hectáreas.