(26/05/2022)  

El contrato para la ejecución de las obras, que acometerá Adif para la mejora de la permeabilidad urbana y la accesibilidad en la estación de Ordizia, cuenta con un plazo de quince meses, y se ha adjudicado al consorcio integrad por Altuna y Uria, y Tecsa Empresa Constructora. La obra dotará a la estación de un paso inferior bajo los andenes, que además favorecerá la permeabilidad urbana, puesto que servirá de paso entre el núcleo urbano y el barrio de San Bartolomé, y facilitará la comunicación con el aparcamiento y el centro comercial del municipio, a través de un nuevo edificio de acceso.

El nuevo vestíbulo aprovechará el desnivel existente entre la calle y la infraestructura ferroviaria, de forma que el paso inferior quedará accesible a nivel de la calle San Bartolomé. El vestíbulo incluirá dos accesos diferenciados y separados -estación y ciudad-, y contará con zona de control de paso y máquinas autoventa. Desde ahí partirán las escaleras y ascensores hacia los andenes, para los usuarios del servicio ferroviario, y hacia la calle para su uso urbano.

El nuevo edificio se alza sobre el zócalo de piedra de los accesos, con un cubo de madera y vidrio que alberga los núcleos de comunicaciones y salva el desnivel con los andenes. Se completarán las obras con la ejecución de nuevas marquesinas, con un lateral de vidrio para favorecer la estancia de los usuarios en condiciones meteorológicas adversas, y la protección de los núcleos de comunicaciones, entre otras actuaciones. Esta segunda fase de las obras para adaptar las instalaciones ha sido fruto de un Convenio de colaboración entre Adif y el Ayuntamiento de Ordizia.

Obras complementarias

Las obras descritas complementarán las que Adif realizó en la estación de Ordizia, en las que se invirtió un total de 749.601,6 euros. Las actuaciones de la primera fase incluyeron el recrecido en altura de los andenes principal y secundario, para favorecer el movimiento de los viajeros entre el tren y el andén.

Asimismo, se renovó el suelo de andenes, con baldosas de hormigón, banda de botones y banda de aproximación a la zona de parada del tren. También se realizaron mejoras en los accesos a la estación, así como en el sistema de iluminación de las instalaciones. La red ferroviaria de cercanías de San Sebastián discurre entre Brinkola e Irún, a lo largo de 83,2 kilómetros y treinta estaciones y está integrada en la Línea Madrid-Hendaya de la red ferroviaria convencional.