Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Adif pone en funcionamiento el Centro de Regulación de la Circulación Multired para Cantabria

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Desde ayer se ha unificado en un mismo espacio la gestión y regulación de la circulación de las redes convencional y de ancho métrico en Santander

Desde ayer, 27 de marzo, Adif unificó los centros de control y gestión de la circulación ferroviaria de la línea de ancho ibérico Santander-Mataporquera, y de las líneas de la red de sncho métrico, creando el CRC Santander Multired, que gestionará un total de 258 kilómetros de líneas a su paso por Cantabria.


Adif pone en funcionamiento el Centro de Regulación de la Circulación Multired para Cantabria
 
 
 

(28/03/2022)  

El CRC Multired de Santander gestionará 145,9 kilómetros de la red de ancho métrico, y 112, 5 kilómetros de la red de ancho ibérico, de los que un total de 227,9 kilómetros están gestionados a través del Control de Tráfico Centralizado.

El CRC de ancho ibérico gestiona el trayecto de la línea que conecta Santander y Mataporquera con diecisiete estaciones, todas ellas telemandadas, que incluye el tramo de cercanías Santander-Reinosa, y el acceso al puerto de Raos desde la estación de Muriedas.

El CRC de ancho métrico gestiona el trayecto entre Unquera y Santander, con once estaciones telemandadas, que incluye también el tramo de cercanías Santander-Cabezón de la Sal. Además, se gestiona el trayecto entre Santander y Carranza, con trece estaciones todas telemandadas. Desde esta línea, a través de la estación de Maliaño-La Vidriera, se accede desde la red de ancho métrico al puerto de Raos. Asimismo, se gestionan la línea Orejo-Liérganes y el tramo de cercanías Santander-Liérganes.

1.536 circulaciones semanales

El CRC multired de Santander gestionará una media semanal de 1.536 circulaciones, de las que 1.123 corresponden a la red de ancho métrico y 413 a la red de ancho ibérico. Desde el Centro de Regulación de la Circulación de Adif en Santander se regulan y gestionan los pasos a nivel protegidos por semibarreras o barreras automáticas enclavadas de las diferentes líneas.