Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com CAF presenta la única oferta para fabricar los ocho nuevos trenes de la flota del Metro de Granada

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El presupuesto de licitación asciende a 43,87 millones de euros, con un plazo para la entrega y pruebas de las unidades de veintidós meses

CAF ha presentado la única oferta para el concurso de fabricación y suministro de ocho nuevos trenes para el Metro de Granada, contrato que permitirá ampliar la flota a veintitrés unidades. El presupuesto base de licitación asciende a 43,87 millones de euros, con un plazo de ejecución desde la formalización del contrato de veintidós meses, que incluye la fase de pruebas de cada uno de estos nuevos trenes.


(04/02/2022)  

Este contrato, licitado por la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía y que se financia íntegramente con fondos React EU, para la Ayuda a la Recuperación para la Cohesión y los Territorios de Europa, dará una respuesta al incremento de la demanda de viajeros del metropolitano granadino, que con estas nuevas ocho unidades mejorará significativamente la prestación y la calidad del servicio.

Servicio a las futuras ampliaciones del Metro de Granada

Asimismo, con este incremento del parque móvil, se podrá atender a las primeras ampliaciones del Metro de Granada, que cuenta ya con fondos Next Generation, del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la UE, para la financiación de la ejecución de la Prolongación Sur, entre Armilla, Churriana de la Vega y Las Gabias.

Las tres ampliaciones definidas en el Estudio Informativo de la red de Metro de Granada, actualmente en fase de información pública, tienen también perfilada la siguiente fase en su planificación, ya que se cuenta ya con los contratos en ejecución para la redacción de los proyectos de construcción de las ampliaciones Sur y Norte, y en octubre se licitó la redacción del proyecto constructivo de la extensión Centro.

Aumento de la capacidad, las frecuencias y la calidad del servicio

Con este refuerzo de la flota de trenes el Metro de Granada incrementar notablemente la capacidad del servicio, ya que podrá ofertar un 40 por ciento más de plazas, así como una frecuencia de paso por estaciones y paradas mucho más competitiva, que en la franja de hora punta podría pasar del intervalo actual de ocho minutos a seis minutos.

En lo que respecta al aumento de la capacidad del servicio, las plazas ofertadas, teniendo en cuenta los viajeros sentados y de pie, pasarán de un máximo de 3.315 a 4.641 viajeros con veintiuna unidades en servicio (dos unidades deben permanecer en Talleres y Cocheras para atender a posibles incidencias de la flota, de manera que se afianza también la fiabilidad en términos de disponibilidad de trenes).

Por otro lado, el aumento de flota también hará posible la utilización de cuatro composiciones dobles de trenes para los momentos de máxima demanda y servicios especiales de mayor intensidad (Navidad, Semana Santa, Feria del Corpus o partidos de fútbol). 

En lo que respecta a la mejora de la frecuencia de paso, la Agencia de Obra Pública tiene, además, contratado un estudio con la consultora Ineco para la mejora de la velocidad comercial, que podría, incluso, optimizar ese objetivo de intervalo de paso de trenes de cada seis minutos en hora punta.

Suministro de piezas y garantía de compatibilidad con la flota existente

El adjudicatario de este contrato, que se ha tramitado por procedimiento abierto, deberá también atender al suministro de piezas de parque necesario y deberá garantizar la plena compatibilidad con la flota actual, entre cuyas características figura la tracción en tramos sin catenaria.

Además, deberá entregar las nuevas unidades con las pruebas de fábrica cumplimentadas, a lo que deberá sumar las propias pruebas en la traza del ferrocarril metropolitano, cumpliendo así todos los requisitos y prescripciones en términos de seguridad y confort que requiere la entrada de dichas unidades en el servicio comercial del Metro de Granada.