(21/12/2021)  

La actuación que ha supuesto una inversión de 1,93 millones de euros, ha permitido consolidar este punto de la infraestructura y reducir la probabilidad de desprendimientos sobre la vía o la catenaria, que pudieran afectar a la circulación. Con el tratamiento y sostenimiento del talud se elevan los niveles de seguridad y calidad de la explotación. Además, se ha eliminado la limitación de velocidad en la zona, lo que permitirá aumentar la velocidad de circulación.

Obras

La plataforma se encuentra a media ladera, con un talud en trinchera por el lado izquierdo de hasta cien metros de altura y un talud en terraplén por el lado derecho, por el que discurre el río Ebro muy próximo a la vía y caminos y cauces que discurren desde el talud hacia el Ebro.
Con las obras se ha excavado el material desprendido y acumulado en la proximidad de la vía, se ha demolido la masa rocosa inestable, y se ha retirado todo el material desprendido en la parte baja de la ladera con maquinaria.
Entre otras medidas de contención, se han construido cornisas y un muro de escollera. Además, para mayor protección de la plataforma de vía, se ha colocado un muro de gaviones de tres metros de altura al pie del talud. También se ha llevado a cabo la reintegración ambiental de la zona mediante el extendido de tierra vegetal y el tratamiento de la superficie con hidrosiembra.