Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Licitada la instalación y mantenimiento de los sistemas GSM-R en varios tramos de la conexión Extremadura-Andalucía

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Por más de 26,5 millones de euros y con un plazo de ejecución de treinta meses, el contrato afecta a un trayecto de 367 kilómetros de longitud total

Adif ha autorizado la licitación del contrato de obras de ejecución, y posterior mantenimiento, de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R en diversos tramos de las líneas de ancho convencional que conectan las comunidades de Extremadura y Andalucía desde la localidad de Zafra, por importe de 26.558.950 euros y con un plazo de ejecución de treinta meses.


Licitada la instalación y mantenimiento de los sistemas GSM-R en varios tramos de la conexión Extremadura-Andalucía
 
 
 

(03/12/2021)  

El objetivo de este proyecto es dotar de instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R a los tramos de red convencional que tienen su origen en la localidad pacense de Zafra y prosiguen hacia el sur hasta llegar a las provincias de Sevilla, Huelva y Badajoz.

En concreto, los tramos en los que está previsto instalar el sistema GSM-R son: Zafra-Los Rosales (de 139 kilómetros de longitud, perteneciente a la línea Mérida-Los Rosales), Zafra-Huelva Término (190 kilómetros, en la línea Zafra-Huelva) y Zafra-Llano de la Granja (38 kilómetros, pertenecientes a la línea Zafra-Jerez de los Caballeros).

Estas líneas discurren por los términos municipales de Zafra, Puebla de Sancho Pérez, Usagre, Bienvenida, Villagarcía de la Torre, Casas de Reina, Fuente del Arco, Guadalcanal, Cazalla de la Sierra, Alanís, Constantina, El Pedroso, Villanueva del Río y Minas, Tocina, Medina de las Torres, Valencia del Ventoso, Fregenal de la Sierra, Cumbres Mayores, Cumbres de San Bartolomé, La Nava, Cortegana, Almonaster la Real, El Cerro de Andévalo, Calañas, Trigueros, Gibraleón, Huelva, Alconera, Burguillos del Cerro y Brovals.

El sistema GSM-R es el modelo de radiotelefonía escogido por la mayor parte de las compañías ferroviarias europeas, ya que cumple con las especificaciones necesarias para garantizar la interoperabilidad entre las distintas redes y presenta una importante capacidad para integrar nuevos servicios que se definan en el futuro.