(26/11/2021)  

La redacción de ambos proyectos permitirá adecuar el proyecto de la variante de Rincón de Soto al Estudio Informativo Complementario (EIC) aprobado en agosto de 2009, que incluye:

- Vía única de ancho convencional electrificada

- Velocidad de proyecto:200 km/h.

- En la estación de Rincón de Soto: una vía general y otra de apartado, con andén de 220 metros.

- Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes para mercancías (PAET), con una vía de apartado de longitud útil de 750 metros, con ubicación similar al definido en el estudio informativo complementario.

Además, los proyectos deberán considerar otros condicionantes que afectan tanto a la planta como al alzado de la variante. Entre ellos se encuentra la conexión inicial y final con la vía existente, la futura estación, el PAET, el cruce con otras infraestructuras, la zona de inundación del río Ebro, el cruce con canales relevantes, y la red de riego.

Proyecto básico y de construcción

La ejecución de este contrato para la redacción de los proyectos básico y de construcción de la variante de Rincón de Soto se enmarca en el protocolo establecido entre el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el Gobierno de La Rioja y Adif, en diciembre del año pasado.

El proyecto básico deberá incluir la definición de todos los sistemas ferroviarios, la plataforma y la superestructura de las vías, los sistemas de electrificación y energía, los andenes y pasos inferiores, así como los elementos necesarios para adecuar la obra civil de la actual estación a la nueva configuración.

Además, deberá permitir la realización de las actuaciones públicas previas a la iniciación del expediente de contratación de las obras, como son expropiaciones, licencias, permisos oficiales, información pública, sin necesidad de esperar a la terminación del proyecto de construcción

Por su parte, el proyecto constructivo deberá desarrollar el diseño del montaje de vía, y la electrificación del tramo objeto del contrato, y en general, toda la obra civil necesaria para definir las actuaciones que se hayan recogido en el proyecto básico.

En este sentido, Adif inició el pasado mes de octubre, la campaña geotécnica para acelerar el proceso de redacción del proyecto de construcción de la variante.