Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Adjudicado el suministro y transporte de balasto para la renovación del ramal de acceso al puerto de Sagunto

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Mejorará la conexión del puerto valenciano con los Corredores Mediterráneo y Cantábrico-Mediterráneo

Adif ha adjudicado al consorcio formado por las empresas Emipesa y Canteras La Ponderosa, el contrato de suministro y transporte de 16.000 toneladas de balasto, por un importe de 648.706 euros, para las obras destinadas a la renovación del acceso ferroviario de mercancías al puerto valenciano de Sagunto y las mejoras en su conexión con el Corredor Mediterráneo y el Corredor Cantábrico-Mediterráneo.


(05/10/2021)  

Este contrato comprende, además de la fabricación de balasto, las operaciones de acopio en cantera y la carga y transporte hasta los puntos de acopio en los lugares establecidos por Adif.

Estos materiales se destinarán al nuevo trazado proyectado en vía única electrificada de ancho mixto hasta las instalaciones auxiliares del puerto. La zona de actuación comprende un total de 5,6 kilómetros de longitud de plataforma en la que se construirán dos ramales diferenciados, que confluyen en un tercero, y que constituyen los enlaces para el acceso de la línea Valencia-Tarragona por los lados sur y norte hacia el puerto.

Tres ramales

El ramal 1 tiene una longitud de 4,6 kilómetros y cuenta con dos alineaciones rectas de 1,9 y 1,6 kilómetros, que discurren paralelas al polígono Camí La Mar y al viario Parc Sagunt I, respectivamente, para finalizar en el puerto.

El segundo ramal, de 501 metros de longitud, va desde la línea actual Valencia-Tarragona (vía 6) hasta el ramal 1. Está destinado al enlace para los trenes que circulan desde/hacia el sur (lado Valencia).

El ramal 3 tiene una longitud de 515 metros que van desde la línea actual Valencia-Tarragona (vía 6) hasta el ramal 1, y está destinado al enlace para los trenes que circulan desde/hacia el norte (lado Castellón).