(25/05/2021) La sede está situada en el madrileño barrio de La Ventilla, en el distrito de Tetuán y cuenta con dos volúmenes de siete y doce plantas, respectivamente, que suman alrededor de 24.000 metros cuadrados donde se situará el centro tecnológico y administrativo de la operadora donde trabajarán unos mil empleados repartidos ahora en varios edificios.

La unificación permitirá aumentar la eficiencia y reducir costes logísticos y de alquiler de inmuebles, además de mejorar los tiempos de respuesta en la resolución de incidencias.

La nueva sede forma parte de un complejo de cuatro edificios relacionados con el transporte, con un jardín en la zona libre central y un aparcamiento subterráneo. El conjunto que ocupa la manzana completa delimitada por la Avenida de Asturias y las calles San Benito, San Aquilino y Magnolias, será Centro Integral del Transporte, CIT.

Trabajos

Actualmente se trabaja en la nueva sede en la instalación de sistemas eléctricos, de iluminación, comunicaciones, protección contra incendios, radiotelevisión, megafonía, energía fotovoltaica, apantallamiento acústico en cubiertas y control solar. La siguiente fase será la de las pruebas y puesta en marcha de los equipos e instalaciones, en paralelo a los trabajos de arquitectura interior, mobiliario, y dotación de equipamientos técnicos y de seguridad.

El nuevo edificio dispondrá de las últimas tecnologías y contará con elementos históricos de las antiguas cocheras de Plaza de Castilla sobre las que se ha construido que serán visibles en la zona exterior ajardinada.
La nueva sede se ha concebido como un Edificio de Energía Casi Nula, NZEB, en línea con las directivas europeas. Las instalaciones son de bajo consumo, con producción propia de energía mediante paneles fotovoltaicos, pozos de geotermia, iluminación con sensores de luz natural y tecnología led, aprovechamiento de agua y cubiertas vegetales.

Centro Integral del Transporte

Tras la ejecución de este primer edificio del CIT, se pondrá en marcha una segunda fase para completar el conjunto que concentrará los principales servicios administrativos, operativos y de control de Metro de Madrid. Uno de ellos es el Centro de Control de Operación de Red que agrupará el actual Puesto de Mando y el Centro de Operaciones de Mantenimiento y Monitorización de Instalaciones y Comunicaciones. Otro de los inmuebles se destinará al Consorcio Regional de Transportes de Madrid. El cuarto edificio será el futuro museo de Metro de Madrid