(11/05/2021) La obra se inaugurará en tres fases, entre 2021 y 2026, cuando además de la línea 2 estará asimismo operativo el ramal de la línea 4 en cuya asistencia técnica trabaja también el que Metro de Madrid trabaja en su asistencia. Una vez en servicio completo, el suburbano madrileño asesorará en la operación y el mantenimiento de la línea durante los primeros años de concesión.

Metro de Madrid presta desde 2014 asistencia a la concesionaria del metro peruano y participa en el diseño de operación, ingeniería, obra civil, seguridad operacional y planes de formación y continuará su asistencia técnica en Lima hasta el año 2032, lo que le reportará unos ingresos de 20 millones de euros.

Metro de Madrid ha colaborado en el diseño, la ejecución de las obras, la recepción del material móvil, la formación del personal y en la operación del Metro de Santo Domingo en la República Dominicana, y en los estudios y la ingeniería de diseño de la primera línea del metro de Quito, en Ecuador. También ha realizado labores de consultoría y asistencia técnica en Canadá, Argentina, Reino Unido, México, Colombia, Túnez, Turquía, Jordania o China

Línea 2

La línea 2 del Metro de Lima recorrerá el eje este-oeste de la ciudad, desde ATE a Callao y contará con veintisiete kilómetros de longitud y otras tantas estaciones. El ramal de línea 4 sumará ocho kilómetros y ocho estaciones más al proyecto, para conectar con el aeropuerto internacional Jorge Chávez. Las líneas serán subterráneas y contarán con la última tecnología GoA4, con trenes automáticos, sin conductor.

Lima, con 10 millones de habitantes, cuenta con un plan de transporte para los próximos años que incluye una red de metro de seis líneas. Actualmente está operativa la línea 1, que recorre el área metropolitana de sur a noreste en viaducto elevado con una extensión de 35 kilómetros y 26 estaciones.