Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com México reduce a treinta años el periodo de las concesiones ferroviarias

Internacional:  Noticia de actualidad


El Senado ha modificado el artículo 11 de la Ley Reglamentaria del Sistema Ferroviario

Las comisiones de Comunicaciones y Transportes y de Estudios Legislativos Segunda de México, han aprobado la reducción de cincuenta a treinta años de las concesiones para construir, operar y explotar vías férreas, con posibilidad de prórroga cuando las empresas generen resultados en un plazo más corto de tiempo y promuevan servicios de calidad.


México reduce a treinta años el periodo de las concesiones ferroviarias
 
 
 

(10/05/2021) El Senado actualizará el marco legal vigente para establecer una regulación tarifaria y fijar precios del servicio público de transporte ferroviario cuando no existan condiciones de competencia efectiva. Las reformas permitirán verificar que las tarifas del servicio público de transporte ferroviario de mercancías se reflejen en condiciones de calidad, eficiencia, competitividad, seguridad, permanencia, uniformidad y equidad.

Con esta reforma se busca acabar con las barreras de entrada y la falta de competencia generadas por el sistema actual, ya que sólo unas cuantas empresas tienen un poder suficiente para hacer valer su peso frente a los competidores en el mercado.

En México, actualmente, el 95 por ciento del transporte ferroviario se apoya en la actividad de un consorcio y una empresa, lo que en sectores económicos no relacionados con concesiones, implicaría la existencia de duopolios en el mercado nacional. En este escenario, los ferrocarriles no presentan condiciones de competencia efectiva por lo que, en ausencia de una adecuada regulación, los concesionarios aprovechan su posición de mercado para fijar las tarifas y otras condiciones del servicio de manera unilateral y aumentar sus beneficios.