(29/04/2021) La actuación supone un nuevo y destacado impulso al desarrollo de las conexiones ferroviarias entre Cantabria y la Meseta, así como un importante ahorro en los tiempos de viaje.

Tramo Amusco-Osorno

El trazado objeto del contrato discurre por los términos municipales de Amusco, Támara de Campos, Frómista, Marcilla de Campos y Osorno, todos ellos en la provincia de Palencia, con una longitud total de casi 22 kilómetros. Este trazado desarrolla la alternativa Monzón Oeste del Estudio Informativo.

En este tramo destacan como estructuras principales la construcción de dos viaductos — sobre el arroyo Berco y sobre el canal de Castilla— una pérgola en el punto kilométrico 38/020 para salvar el ferrocarril convencional y un paso inferior para salvar la carretera N-611 y la autovía A-67.

Línea de alta velocidad Palencia-Aguilar de Campóo-Reinosa

Este tramo forma parte de la prolongación de la línea de alta velocidad que conecta actualmente Madrid con Palencia hasta Reinosa, lo que permitirá extender los servicios de viajeros de alta velocidad hasta Cantabria.

El trayecto de alta velocidad Palencia-Alar del Rey/Aguilar de Campoo está diseñado para una velocidad máxima de 350 km/h, en ancho estándar y electrificación de 25 kV en corriente alterna.

Actualmente, el corredor ferroviario entre Palencia y Santander discurre por el mismo trazado y entorno por el que se puso en servicio la línea, salvo algunas rectificaciones que se han ido realizando con las diversas renovaciones de vía, lo que hace necesaria una nueva actuación para propiciar la conexión desde Madrid con Cantabria en un tiempo competitivo propio de un sistema moderno de transporte.