Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com En servicio el nuevo túnel de acceso a la estación de Murcia del Carmen

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


La inversión realizada en el tramo de acceso por túnel, así como en la propia estación de Murcia El Carmen, ha sido de alrededor de 105 millones de euros

Adif Alta Velocidad inició ayer la circulación ferroviaria a través del nuevo túnel que conecta con la playa de vías provisional situada en superficie en la estación de Murcia del Carmen. El tramo inaugurado se integra en la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, que forma parte a su vez del Corredor Mediterráneo, y que permitirá también, en el futuro, la conexión con Lorca y Almería.


En servicio el nuevo túnel de acceso a la estación de Murcia del Carmen
 
 
 

(11/03/2021) La finalización por parte de Adif Alta Velocidad de esta fase las obras —túnel de acceso y estación— ha supuesto una inversión del orden de 105 millones de euros y representa un hito en las actuaciones para la permeabilidad del trazado ferroviario en la ciudad y la futura llegada de la alta velocidad a la capital murciana.

Por otra parte, continúan las actuaciones previas a las obras de integración del trazado ferroviario en Murcia del Carmen-Barriomar-Nonduermas, de cara a la futura llegada de la alta velocidad a Lorca y Almería.

Obras de accesos e integración del ferrocarril en Murcia

Respecto al tramo de acceso, se ha completado el túnel desde la Senda de los Garres hasta la zona de la estación, con salida a una playa de vías provisional que ha permitido iniciar el servicio ferroviario en ancho convencional por el interior del nuevo túnel. Los trabajos, que han supuesto la eliminación de los pasos a nivel de Senda de Los Garres y Santiago el Mayor, se completarán con la supresión de la pasarela de Santiago el Mayor y el desmantelamiento del ramal provisional de acceso en superficie, así como la posterior reurbanización de la zona.

Las obras de la línea de alta velocidad a su llegada a Murcia contemplan el soterramiento de la estación del Carmen en su totalidad, incluidos los ámbitos de Nonduermas-Barriomar y Senda de los Garres-El Carmen, y se han programado coordinadamente en dos fases, para optimizar la ejecución de las mismas.

La primera fase abarca la estación del Carmen, el entorno del paso a nivel de Santiago el Mayor, el antiguo paso a nivel de Los Garres, así como la zona de La Tiñosa. Con ello, la longitud del túnel de esta primera fase de las obras alcanza los 1.113 metros.

La segunda fase, por su parte, da continuidad a la actuación en la estación de El Carmen, Nonduermas y Barriomar, y los trabajos se solapan con los de la primera fase.

Está previsto que la integración final del ferrocarril en la ciudad de Murcia alcance una longitud total de alrededor de 7 kilómetros.

Pasarela provisional de acceso a andenes

Se ha construido una pasarela provisional elevada, de 61,3 metros de longitud y 9 de altura sobre la rasante del carril, para permitir el paso desde la estación hasta los andenes y la nueva playa de vías sur en superficie.

La pasarela está dotada de ascensores para garantizar la accesibilidad. Dispone de tres núcleos de acceso con tres escaleras de embarque y seis ascensores de ocho plazas cada uno (dos por cada núcleo de acceso), estructura de acero, tablero en acero y hormigón, cerramiento en policarbonato transparente, barandillas, señalización y cámaras de vigilancia.

Finalmente, con respecto a la permeabilidad de la zona ya soterrada, se prevé ejecutar a corto plazo, tras la puesta en servicio del túnel, pasos provisionales peatonales. Para el resto de la actuación en superficie, que ejecutará Adif Alta Velocidad, se han mantenido contactos, tanto con el Ayuntamiento como con la Sociedad Murcia Alta Velocidad para llevarlo a cabo de forma coordinada.

Fondos europeos

Durante el período 2000-2006 el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo Integrado de la Comunidad Valenciana ha cofinanciado las obras de plataforma del Acceso a Alicante / Elche con una ayuda de 99,4 millones de euros y a través del P.O. Integrado de la Región de Murcia, se han cofinanciado las obras de plataforma y vía del acceso a la ciudad de Murcia, con una ayuda de 28,4 millones de euros.

Durante el período 2007-2013, el FEDER ha cofinanciado la mayor parte de la plataforma del tramo Monforte del Cid-Límite de la Región de Murcia, con una ayuda de 188,6 millones de euros, y a través del Programa Operativo de Murcia 2007-2013 diversos tramos de plataforma e instalaciones con una ayuda de 22,8 millones de euros.

Dentro del período 2014-2020 el FEDER a través del P.O. Plurirregional de España Objetivo Temático 7: Transporte sostenible va a cofinanciar el tramo Monforte del Cid- Murcia con una ayuda de 102,5 millones de euros.

Las operaciones incluidas en este tramo son las desarrolladas entre Monforte del Cid y Beniel, que incluyen el suministro, montaje de vía, electrificación e instalaciones, y entre Beniel y Murcia, que abarcan el suministro y montaje de vía, electrificación e instalaciones, la primera fase del soterramiento de la Red Arterial Ferroviaria de Murcia y la adecuación de la Estación del Carmen.