(22/02/2021)  

Las infraestructuras ejecutadas del ferrocarril Móstoles-Navalcarnero suman unos ocho kilómetros de los 14,4 totales de la línea, y se sitúan en los entornos de Móstoles y Navalcarnero.

La Comunidad de Madrid sugiere convertir la nueva línea, en Móstoles, en la prolongación directa de la actual C-5 desde la estación de Móstoles-El Soto o hacerlo desde la estación de Móstoles Central, compartida con Metrosur, línea 12 de Metro de Madrid. La segunda opción permitiría soterrar la línea de Cercanías a su paso por Móstoles, y eliminar la brecha que divide la ciudad en dos.

La prolongación de la línea C-5 con el ferrocarril de Navalcarnero, mejoraría el servicio ferroviario a los 210.000 habitantes de Móstoles y podría ofrecer dos estaciones más en el municipio, una en la futura plataforma logística y otra en Parque Coimbra, con una población adicional de unos 10.800 habitantes.

Arroyomolinos

El proyecto de la línea a Navalcarnero, paralizado desde años, prevé una estación en la localidad de Arroyomolinos, de cerca de 33.000 habitantes, junto al centro comercial y de ocio Xanadú que en 2019 recibió más de 14 millones de visitantes, que en su mayoría acceden en vehículo privado a través de la A-5. El final de línea en Navalcarnero, con una población actual de más de 29.000 habitantes y una previsión de crecimiento hasta los 40.000, contaría con dos estaciones junto a los nuevos desarrollos del este de la localidad.