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Enviar por emailDos proyectos de 4SECURail han alcanzado sus objetivos a medio plazo respecto al diseño de un Equipo de Respuesta ante Incidencias de Seguridad Informáticas para establecer una ciberseguridad europea conjunta y un demostrador del uso de métodos formales para mejorar los sistemas de señalización ferroviaria.
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(16/02/2021)
El proyecto 4SECURail, iniciado en diciembre de 2019 y lanzado oficialmente en enero de 2020, contribuirá a garantizar que tanto la interoperabilidad como la seguridad para los sistemas de señalización funcionen correctamente, además de implantar medios para fijar un sistema de apoyo de ciberseguridad colaborativo por toda Europa.
El proyecto forma parte del programa europeo Shift2Rail, cuyo objetivo principal es promover innovación específica para integrar nuevas y avanzadas tecnologías, a través del programa de financiación Horizonte 2020, y crear un espacio ferroviario europeo único.
Consorcio
El consorcio que lo lleva adelante está formado por siete socios, Ardanuy Ingeniería, Consiglio Nazionale delle Ricerche, FIT Consulting, Hit Rail, Sirti., Tree Technology, y la UIC, procedentes de España, Italia, Los Países Bajos y Francia, se encarga de realizar.
En su inicio, el proyecto implicó a empresas y organizaciones en un Consejo de Asesoramiento, integrado por expertos de varias entidades y organismos, entre ellos: Infrabel, Universidad Técnica de Dinamarca, Prob, Prover, y la Universidad de Twente que colaboran en trabajos relativos a los métodos formales, y el terreno de la Respuesta ante Incidencias de Seguridad Informática (CSIRT), DG Railsec initiative, Unife, Expleo de Francia y Cervello de Israel.
El Consejo de Asesoramiento, junto con otros actores del sector, participó en diferentes talleres técnicos, en junio de 2020 que tuvieron que realizarse virtualmente.
Demostrador
El equipo del proyecto ya ha entregado la primera versión del demostrador, aparte de definir el caso práctico en el que se pondrá a prueba: el intercambio de un tren entre dos Centros de Bloqueo por Radio (RBC). Actualmente, el equipo prepara la última versión del demostrador y un análisis coste-beneficio en cuanto al uso de métodos formales en el ámbito de señalización ferroviaria.
Los miembros del consorcio que están ejecutando el diseño de la plataforma colaborativa de un CSIRT ferroviario europeo han terminado de crear el modelo, y preparan el prototipo de la plataforma colaborativa, fundamental en la coordinación de actuaciones para una respuesta de ciberseguridad de los distintos equipos de seguridad ferroviarios.
Documentación pública del proyecto en www.4SECURail.eu