(10/02/2021)  

El segundo ferrocarril de la Península y primero de la Comunidad de Madrid unía a la capital con Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña y Aranjuez, y fue el primer tramo de la línea que, en 1858, alcanzaría el puerto mediterráneo de Alicante, siendo así la primera línea radial finalizada en España.

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles y el Museo del Ferrocarril de Madrid han programado una serie de acciones que incluyen talleres educativos, exposiciones sobre el ferrocarril, acciones divulgativas y, si el contexto de la pandemia no lo impide, la recreación de aquel primer viaje de Madrid-Aranjuez.

Historia

La línea nació de una petición presentada a la Administración del Estado en 1830 para construir un camino de hierro desde Madrid a Aranjuez que impulsaría el desarrollo, uniría la Corte con el Palacio Real de Aranjuez y, en abril o mayo “concentraría a los madrileños que, saliendo de casa a media mañana, comerían en Aranjuez para volver al Prado por la tarde, lo mismo que se hace, hoy día, con Vista Alegre”.

Después de superar diferentes dificultades, el 9 de febrero de 1851 se pusieron en servicio los casi 49 kilómetros de la línea que desde entonces une las dos ciudades y significó la conexión de Madrid hacia el sur y el levante peninsular.

Actualmente el trazado está integrado en la línea C-3 de la red de Cercanías de Madrid y por ella circula desde 1984, en primavera y otoño, el Tren de la Fresa, tren histórico que opera Renfe y gestiona la Fundación de los Ferrocarriles Españoles a través del Museo del Ferrocarril, con la colaboración de la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Aranjuez. Un tren que toma su nombre de los que daban salida hacia Madrid a los deliciosos productos de la huerta de Aranjuez a través de la línea que hoy cumple 170 años.

(Información sobre la historia de la línea Madrid-Aranjuez en el número 659, febrero de 2021, de la versión impresa de Vía Libre)