(18/01/2021)  

La licitación está dividida en tres contratos, que cuentan con un presupuesto global de 2.344.121 euros.

Los trabajos de renovación previstos en este tramo, que discurre entre los puntos kilométricos 106 y 111 de la línea convencional Mérida-Los Rosales, incluyen la sustitución del material de la superestructura de la vía (carril, traviesa y balasto), cuyo suministro garantizan tres contratos:

- Contrato de suministro y transporte de 745 toneladas de carril de 54 kg E1 ─que sustituirá al actual de 45 kg─ por importe de 775.921 euros.

- Contrato de suministro y transporte de 9.400 traviesas de hormigón monobloque polivalentes ─que sustituirán a las actuales de madera─ con sus correspondientes sujeciones, con un presupuesto de 925.335 euros.

- Suministro y transporte de 18.000 toneladas de balasto tipo 1, con un importe de licitación de 642.864 euros.

Todos estos materiales son imprescindibles para ejecutar las obras de renovación de vía en dicho tramo, recientemente licitadas por un importe superior a 1,8 millones de euros.

El objetivo final de estas actuaciones es mejorar la fiabilidad y regularidad de la circulación en esta línea, mediante la renovación integral de la vía, reduciendo, asimismo, los costes de mantenimiento.

Renovación de la línea Mérida-Los Rosales

Los tres contratos licitados aseguran la continuación de las actuaciones en marcha para la próxima renovación de otros 5 kilómetros de la línea Mérida-Los Rosales, que discurre por Extremadura y Andalucía a través de las provincias de Badajoz y Sevilla.

Con anterioridad y de manera consecutiva, se han desarrollado trabajos de renovación a lo largo de algo más de 18 kilómetros, entre los puntos kilométricos 87,890 y 106, abarcando todo el tramo existente entre un área situada al norte del apeadero de Usagre/Bienvenida y la estación de Llerena en la provincia de Badajoz. Estas obras, ya finalizadas, han supuesto una inversión superior a 13,7 millones de euros.