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Enviar por emailFerrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, ha adquirido una nueva locomotora dual para los trabajos de mantenimiento de vía, que reduce la emisión de gases y trabaja en las tareas de tracción de material remolcado en la línea Llobregat-Anoia y el Cremallera de Montserrat.
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(08/09/2020)
La nueva locomotora, de 8.380 milímetros de longitud y 3.874 de altura, tiene un peso de veintiocho toneladas y es de tipo mixto, es decir, puede circular tanto por vías convencionales como por las equipadas con sistema de cremallera. La locomotora utiliza en su funcionamiento habitual tracción eléctrica, pero puede operar em modo diesel en caso de corte del suministro eléctrico o para obras o mantenimiento de catenaria.
El doble sistema de tracción reduce considerablemente la emisión de humos y ruido, respecto a las unidades similares con tracción única por motor de combustión. El motor cumple con la normativa Stage IIIB, que minimiza la emisión de gases contaminantes a la atmósfera. La nueva locomotora de mayor capacidad de tracción permite también mejorar el mantenimiento de la red y arrastrar trenes de mercancías más largos.
