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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(03/07/2020)
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| Número en el mapa | 1 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Subdirección General de Planificación Ferroviaria | |
| Fecha | 01/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Aprobación definitiva | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Aprobación definitiva del "Estudio Informativo para la implantación del ancho estándar en el tramo Castellón-Tarragona del Corredor Mediterráneo" | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | Teniendo en cuenta los criterios y soluciones posibles para la determinación de la solución funcional a adoptar, se selecciona como alternativa optima la transformación de la doble vía actual a ancho estándar entre Castellón y Vilaseca, teniendo en cuenta la mejora en las condiciones de explotación en cuanto a velocidad, capacidad y confort, así como la fiabilidad de sistema. Disposición aprobatoria - Memoria del proyecto | |
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| Número en el mapa | 2 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Metro de Madrid | |
| Fecha | 01/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.580.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato del servicio del Centro Interactivo de Atención al Cliente | |
| Plazo de ejecución | 3 años | |
| Descripción | En este centro trabajan 25 personas, en diferentes turnos, todos los días del año, durante el horario de servicio de Metro (habitualmente de 6 a 1.30 horas). El nuevo contrato, cuando se adjudique, será continuación del anterior. El Centro Interactivo de Atención al Cliente (CIAC) pone a disposición de los viajeros de Metro diferentes soportes (página web, canal telefónico, e-mail y Twitter), a través de los cuales los usuarios pueden realizar todo tipo de consultas, reclamaciones y sugerencias (tarifas, horarios, frecuencias, accesos, incidencias, trayectos recomendados en los diferentes modos de transporte, información relacionada con ocio, cultura y otros servicios, etc.). | |
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| Número en el mapa | 3 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.865.378,88 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Prestación integral del servicio de suministro de combustible, gasóleo B, en instalaciones de Adif (7 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Se trata de gasóleo para el suministro a vehículos ferroviarios. Los lotes corresponden a: Área de Madrid (Abroñigal, Fuencarral y Vicálvaro), Cartagena, Granada, Algeciras, Badajoz, Sevilla y Zafra, Salamanca, Coruña y Vigo Guixar. | |
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| Número en el mapa | 4 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.537.626,86 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación del acceso ferroviario al puerto de Sagunto | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro y transporte de 10.600 traviesas de tres hilos monobloque de hormigón tipo AM-VE para la tipología de carril 54 y 60 E1. | |
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| Número en el mapa | 5 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.188.490,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de carril para la renovación del acceso ferroviario al Puerto de Sagunto | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El total de carril a suministrar será de 1.140 toneladas, de las cuales 1.040 toneladas de carril serán en barra de 270 m, y 100 toneladas serán en barra elemental de 18 m. La zona de actuación comprende un total de 5,6 km de longitud de plataforma ferroviaria en el que se construirán dos ramales diferenciados, que confluyen en un tercero, y que constituyen los enlaces para el acceso de la línea Valencia-Tarragona por los lados sur y norte hacia el puerto. El ramal 1 tiene una longitud de 4,6 km. Cuenta con dos alineaciones rectas de 1,9 y 1,6 km, que discurren paralelas al polígono Camí La Mar y al viario Parc Sagunt I, respectivamente, para finalizar en el puerto. El segundo ramal, de 501 m de longitud, va desde la línea actual Valencia-Tarragona (vía 6) hasta el ramal 1. Está destinado al enlace para los trenes que circulan desde/hacia el sur (lado Valencia). El ramal 3 tiene una longitud de 515 m que van desde la línea actual Valencia-Tarragona (vía 6) hasta el Ramal 1. Está destinado al enlace para los trenes que circulan desde/hacia el norte (lado Castellón). | |
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| Número en el mapa | 6 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 01/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.501.434,40 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del estudio de alternativas y proyecto constructivo de pasos entre andenes de estaciones. Noviembre 2019, (3 Lotes) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Lote 1: Asturias (Estaciones de Perlora, El Berrón, Nubledo, Soto Udrión, Cabañaquinta, Lieres, Laviana, Campomanes, Bendición, Meres y Tudela-Veguín). Lote 2; País Vasco (Estaciones de Araia, Alegría-Dulantzi, Nanclares-Langraiz e Iñarratxu en Álava. Basauri, Ollargán y Bakiola en Bizkaia. Ventas de Irún, Ormaiztegui y Brinkola en Guipúzkoa). Lote 3: Cataluña y Comunidad Valenciana (Castellbell I El Vilar-Monistrol de Montserrat y Figaro en Barcelona. Llança y Vilamalla en Girona. Bell-Lloc D’Urgell en Lleida. Sant Gabriel en Alicante y Chiva en Valencia). Se solicita un estudio de alternativas con propuesta de diferentes soluciones y tipologías para el paso de viajeros entre andenes y para conseguir eliminar o inhabilitar el paso a nivel existente para el uso de los viajeros, con análisis del coste estimado para cada una de ellas y la selección de una que sea viable y proporcionada y compatible con otros proyectos o actuaciones previstas por ADIF en esa estación. En el caso de que la alternativa escogida sea una solución de paso a distinto nivel, la redacción de un proyecto constructivo para dicho paso, y para cuya ejecución puede ser necesario ripar y/o modificar vías, modificar las instalaciones ferroviarias asociadas (electrificación, señalización y comunicaciones) y desplazar, prolongar, ensanchar y/o modificar los andenes existentes, actuaciones que deben ser proyectadas e incluidas en el proyecto constructivo a redactar. | |
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| Número en el mapa | 7 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 01/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 427.864,83 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Acceso a la Base de Mantenimiento de ADIF en Olmedo L.A.V. Madrid- Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El proyecto recoge los trabajos que deben realizarse para la mejora del acceso a la base de mantenimiento de ADIF en Olmedo, consistentes en la ampliación de la plataforma viaria actual para permitir la creación de: ‐Un carril de aceleración para la salida de vehículos desde la base hacia Olmedo. Un carril de deceleración para la entrada de vehículos desde Medina a la Base. Un carril central de deceleración para la entrada desde Olmedo. Un carril central de aceleración para la salida hacia Medina. Las obras responden a la necesidad de mejorar el acceso a la base de mantenimiento de ADIF en Olmedo desde la carretera CL‐602 Medina‐Olmedo, facilitando el giro a los vehículos que se dirigen y salen de la base. | |
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| Número en el mapa | 8 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Subdirección General de Planificación Ferroviaria | |
| Fecha | 02/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 423.500,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de servicios para la redacción del "Estudio Informativo de la conexión en ancho estándar de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau con la plataforma logística de Zaragoza Plaza" | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El Estudio Informativo a redactar tiene como objeto principal el análisis de las posibles alternativas que permitan la conexión en ancho estándar europeo de los tráficos de mercancías de la futura línea internacional Zaragoza-Huesca-Canfranc con la Plataforma Logística de Plaza (Zaragoza), satisfaciendo las necesidades de transporte actuales y futuras y racionalizando las inversiones (implantación del ancho mixto en las líneas existentes, duplicación de vía en ancho estándar europeo, etc). En el ámbito de la futura línea internacional Zaragoza-Canfranc-Pau, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana está estudiando actualmente la implantación del ancho estándar europeo en el tramo Huesca-Canfranc. Por otra parte, el tramo Zaragoza-Huesca ya dispone actualmente de conexión para viajeros en ancho estándar europeo, por lo que en el Estudio Informativo a redactar se requiere analizar exclusivamente el acceso para las mercancías en ancho estándar europeo desde la Bifurcación de Canfranc hasta la plataforma logística de Plaza (Zaragoza), si bien las actuaciones a analizar se concentran fundamentalmente en el entorno más próximo a Zaragoza. | |
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| Número en el mapa | 9 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Metro de Madrid | |
| Fecha | 02/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.277.760,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contratación de un servicio de mantenimiento de la señalética instalada en la red de Metro de Madrid (3 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | La distribución de los lotes es la siguiente. Lote 1: 111 estaciones, situadas en líneas 1, 3, 4, 9 y ML1, los depósitos asociados a esas líneas, el Edificio Social y resto de oficinas. Lote 2: 99 estaciones, situadas en líneas 5, 8, 10 y 12, y los depósitos asociados a esas líneas. Lote 3: 87 estaciones, situadas en líneas 2, 6, 7, 11 y Ramal, y los depósitos asociados a esas líneas. | |
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| Número en el mapa | 10 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.894.394,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del estudio de alternativas y proyecto constructivo de pasos entre andenes de estaciones. Diciembre 2019 (4 lotes). | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Lote 1: Castilla La Mancha (Estaciones de Almansa (Albacete), Illescas (Toledo), Talavera De La Reina (Toledo), Torrijos (Toledo), Villacañas (Toledo), La Roda De Albacete (Albacete), Villasequilla (Toledo), Quero (Toledo), Cuenca (Cuenca). Lote 2; Cantabria y Castilla León (Estaciones de Boo (Cantabria), Maliaño La Vidriera (Cantabria), Puente San Miguel (Cantabria), Las Fraguas (Cantabria), La Puebla De Arganzón (Burgos), Dueñas (Palencia), Pozaldez (Valladolid). Lote 3: Navarra, La Rioja y Aragón (Estaciones de Tafalla, Cortes de Navarra y Ribaforada (Comunidad Foral de Navarra), Calahorra (La Rioja), Pedrola, Casetas y Salillas de Jalón (Aragón). Lote 4: Galicia, Andalucía y Murcia (Estaciones de Xuvia, Pontecesures y O Porriño (Galicia), Posadas, La Palma del Condado y Pedrera (Andalucía), La Unión (Murcia). Las actuaciones a realizar son: Un estudio de alternativas con propuesta de diferentes soluciones y tipologías para el paso de viajeros entre andenes y para conseguir eliminar o inhabilitar el paso a nivel existente para el uso de los viajeros, con análisis del coste estimado para cada una de ellas y la selección de una que sea viable y proporcionada y compatible con otros proyectos o actuaciones previstas por ADIF en esa estación. En el caso de que la alternativa escogida sea una solución de paso a distinto nivel, la redacción de un proyecto constructivo para dicho paso, y para cuya ejecución puede ser necesario ripar y/o modificar vías, modificar las instalaciones ferroviarias asociadas (electrificación, señalización y comunicaciones) y desplazar, prolongar, ensanchar y/o modificar los andenes existentes, actuaciones que deben ser proyectadas e incluidas en el proyecto constructivo a redactar. | |
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| Número en el mapa | 11 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 76.692,83 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de obras de rehabilitación de gabinete de circulación, construcción de aseo y retejado de cubierta en la estación de Consolación | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato incluye la realización de todos los trabajos de tratamiento reflejados en el proyecto y en particular cabe destacar como actuaciones principales las siguientes: Construcción de aseo para el personal. Demoliciones de pavimentos, paramentos y levantado de carpinterías. Retejado de cubierta con renovación del 40%. Reparación de aleros formados por tres hiladas de ladrillo. | |
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| Número en el mapa | 12 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 9.455,00 € | |
| Adjudicatario | BUREAU VERITAS INS Y TESTING SL | |
| Actuación | Verificación "CE" de interoperabilidad y la emisión de los correspondientes certificados por NoBo de los subsistemas "infraestructura y energía" de las actuaciones derivadas del "Proyecto de demolición de losa y montaje de vía en balasto de la estacón de Orcasitas. Línea C-5 de Cercanías de Madrid" | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | La verificación CE pasa por el cumplimiento de las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad Ferroviaria (ETIs) asociadas al producto o sistema en cuestión. La figura del Notified Body (NoBo) cuida y asegura el cumplimiento de la verificación CE de los productos y sistemas dentro ámbito del proyecto. | |
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| Número en el mapa | 13 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 184.516,16 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 7 RAM | |
| Actuación | Tratamiento de trinchera en margen izquierdo en el entorno de Celeiro (Lugo), tramo San Sadurniño - Ribadeo de la línea 740 de RAM | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Nueva actuación en la Red de Ancho Métrico, en el tramo San Sadurniño-Ribadeo para tratamiento de trinchera. | |
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| Número en el mapa | 14 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 178.812,96 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO LOTE 2 NOROESTE | |
| Actuación | Estabilización de trinchera entre pk. 15/600 y 15/800 de la línea Villabona - San Juan de Nieva | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | La línea Villabona de Asturias-San Juan de Nieva discurre entre San Juan de Nieva y el punto de empalme con la línea Venta de Baños-Gijón en Villabona de Asturias. La zona de actuación está situada entre el apeadero de la Rocica y Avilés. | |
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| Número en el mapa | 15 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 238.864,36 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de inclusión al sistema de alarmas de Barcelona de grupos electrógenos y sistemas de iluminación de túneles | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | La licitación se refiere a los túneles de líneas convencionales de Barcelona. | |
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| Número en el mapa | 16 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Fecha | 02/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.902.550,42 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto y obra de superestructura ferroviaria para instalacion de centro de torneo de ancho variable en la BM de Casa Antunez | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El taller de la Base de Mantemiento de Ancho Variable de Can Tunis (Barcelona) dispone de 4 vías, una de las cuales está destinada exclusivamente al torneo de ruedas, reduciéndose en un 25% la capacidad del mismo para efectuar otros trabajos de mantenimiento. El retraso indefinido en la puesta en servicio de los talleres de la cabecera norte de Barcelona, así como los nuevos trenes que deberán formar parte de su dotación con la llegada en 2019 en ancho estándar de los servicios de viajeros del Corredor Mediterráneo obliga a que deban acometerse de inmediato actuaciones para adecuar la capacidad de la BMAV. El adjudicatario proyectará, entre otras actuaciones, la construcción de la nave donde se ubicará el centro de torneo y de toda la superestructura ferroviaria que permita la explotación del mismo en doble ancho, incorporando ésta al enclavamiento de la Base para permitir su gestión desde el mismo. Incluirá también la construcción de una vía mixta de 400 metros dotada de catenaria bitensión (3000-25000) y los desvíos de acceso, así como la segregación en dos puestos de trabajo independientes eléctricamente a vía 4 de la BMAV. A nivel de proyecto se debe incorporar el sistema de extracción de WC químicos en las vías de estacionamiento de la Base de Alta Velocidad con objeto de que quede definido y valorado para una actuación posterior, no siendo objeto su instalación en esta actuación. | |
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| Número en el mapa | 17 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
| Fecha | 02/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Sustitución de las escaleras mecánicas en seis estaciones de la red de Metrovalencia | |
| Plazo de ejecución | 4 meses para la redacción de los proyectos y 12 meses para la instalación | |
| Descripción | Las escaleras que van a ser sustituidas son las de las estaciones de Salt de l´Aigua, Manises, Rosas, Alboraya Palmaret, Alboraya Peris Aragó y Safranar, que suman en total 9 escaleras. Metrovalencia cuenta en la actualidad con un total de 85 ascensores y 137 escaleras mecánicas. | |
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| Número en el mapa | 18 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
| Fecha | 02/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 341.393,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de mejora de las condiciones de seguridad y accesibilidad de los pasos entre andenes de las estaciones de La Canyada y Seminari-CEU de Metrovalencia | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | En las dos estaciones se ha realizado un completo estudio de rampas, escaleras y obstáculos, que ha supuesto su rediseño integral para facilitar el pleno acceso a ambos andenes desde ambos extremos. FGV ha previsto nuevos cerramientos, rebajado de aceras, ejecución de rampas, eliminación y/o ampliación de parte de las escaleras hasta las nuevas rasantes. | |
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| Número en el mapa | 19 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 47.637.985,77 € | |
| Adjudicatario | UTE SISTEM-SIEMENS | |
| Actuación | Redacción proyecto constructivo y ejecución de obras para el suministro e instalación del equipamiento necesario para la emisión de las nuevas frecuencias Asfa Digital de los aspectos de preanuncio de parada, anuncio de precaución y control de zonalímitede parada (Lote 3) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El despliegue del ASFA digital en vía consta de dos fases. En la primera de ellas, ya completada, se realizó la instalación de parte de las nuevas balizas, antes del “apagón analógico”. Ahora, con este contrato, se concluirá definitivamente el despliegue de balizas en vía con aquellas frecuencias que completan la funcionalidad que este sistema aporta para la gestión del control de la velocidad en el equipo embarcado. El contrato comprende, además de la redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras, el suministro e instalación de las balizas, las unidades de conexión y todos los elementos necesarios para poner en servicio las nuevas frecuencias de emisión de los aspectos de preanuncio de parada, anuncio de precaución y control de zona límite de parada. El proyecto íntegro de implantar balizas ASFA con más frecuencias de las 5 actuales posibilita que el equipo embarcado reciba de forma unívoca las alarmas de las señales y esto permita el control específico de lo que origina la señal, tal como prescriben las especificaciones técnicas de ASFA Digital. | |
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| Número en el mapa | 20 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) | |
| Fecha | 03/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.302.108,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de mantenimiento y conservación de las instalaciones y dependencias de FGV en la provincia de Alicante | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objetivo del contrato es realizar los mantenimientos preventivos y reparaciones necesarias, para mantener las instalaciones y dependencias de FGV en Alicante en perfectas condiciones de conservación. | |
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| Número en el mapa | 21 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) | |
| Fecha | 03/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 883.490,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de mantenimiento y conservación de aparatos elevación: ascensores y escaleras mecánicas en la red de FGV en Alicante | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El contrato incorpora, además del mantenimiento de todos los equipos, la conservación en horario no comercial, la cobertura total del mantenimiento correctivo, el mantenimiento de los elementos de seguridad implementados en cumplimiento de la norma UNEEN-115-2, la modernización de ascensores y escaleras mecánicas y el cumplimiento de Indicadores de Disponibilidad y Fiabilidad que garanticen y mejoren la prestación de los equipos. El Tram d’Alacant dispone de 5 ascensores y 14 escaleras mecánicas para el uso de los viajeros, repartidos entre las estaciones de Luceros (dos y seis, respectivamente), Mercado (dos y cuatro) y Marq-Castillo (uno y cuatro), además de un ascensor en las oficinas de FGV ubicadas en La Marina, y dos ascensores en los talleres de El Campello. | |
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| Número en el mapa | 22 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 67.174,54 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de implantación de cerramiento de protección en el entorno de la estación de Arahal, en la provincia de Sevilla, perteneciente a la línea de ancho convencional Bifurcación Utrera-Fuente de Piedra | |
| Plazo de ejecución | 30 dias | |
| Descripción | Los trabajos consistirán en la reparación del vallado existente, así como el levantamiento de un nuevo vallado en aquellas zonas en donde actualmente no existe este elemento. Esta actuación supondrá el vallado de más de 1.429 m de longitud a ambos lados de la vía en el entorno de la estación. | |
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| Número en el mapa | 23 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 846.057,36 € | |
| Adjudicatario | TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA | |
| Actuación | Proyecto de sustitución de traviesas RS por monobloque en la línea Barcelona-Vic. Tramo Montcada Ripollet-Les Franqueses | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El total de traviesas nuevas a instalar es de 11.100. El objetivo de esta sustitución es el de garantizar los correctos parámetros geométricos de la vía, asegurando así la regularidad y confort de las circulaciones de la línea R3 de Rodalies, al aportar nuevos materiales con mayores estándares de durabilidad y solidez. Ello también redundará en una reducción de la probabilidad de incidencias y de las necesidades de mantenimiento. | |
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| Número en el mapa | 24 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.902.571,89 € | |
| Adjudicatario | THALES ESPAÑA | |
| Actuación | Contrato de redacción y ejecución del "Proyecto constructivo y obra para las mejoras de las instalaciones de seguridad de tecnología Thales en el ámbito de Cataluña" | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización del Proyecto constructivo y la correspondiente obra necesarios para la mejora de las Instalaciones de Seguridad de Tecnología Thales en el Ámbito de Cataluña. Comprende la Actualización de software de Sistemas Sig. L90, la ampliación del sistema de detección de alarmas e integración en plataforma SIAM, la modificación de Instalaciones para mejoras de seguridad, la revisión y renovación de equipamiento de instalaciones, la actualización de Remotas al protocolo estándar de Adif y el soporte a la integración en el CTC de Barcelona. | |
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| Número en el mapa | 25 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 69.500,49 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras necesarias para la ejecución de acometida eléctrica del pozo de bombeo ubicado en c/Orilla de la Vía 87 bajo (Murcia) del "Proyecto de construcción del Nuevo Acceso Ferroviario de Alta Velocidad de Levante. Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. Tramo: Accesos a Murcia y permeabilización del trazado ferroviario. Término municipal de Murcia | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objeto del Contrato es la ejecución de las obras necesarias para garantizar un suministro de energía eléctrica al pozo de bombeo situado en C/Orilla de la vía 87 bajo, Murcia: Se llevará a cabo una nueva línea eléctrica subterránea en baja tensión (LSBT) desde el CT 500010173 de Iberdrola hasta el nuevo Cuadro General de Protección (CGP) que contendrá todos los elementos eléctricos de seccionamiento, control, maniobra y telemedida necesarios para su funcionamiento, así como todas las instalaciones interiores definidas en la Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares que se acompaña. Por otra parte, se instalará en el pozo de bombeo un depósito de gasoil que alimentará al grupo electrógeno que debidamente instalado y manejado de forma automática actuará en caso de fallo en la red eléctrica. De esta forma se evitará la inundación del túnel en caso de una elevada precipitación. | |
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| Número en el mapa | 26 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 100.575,32 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Sustitucion de carril en Ugao Miravalles Arrigorriaga.Linea Castejon Bilbao | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Cambio de carril en la línea indicada, tramo Ugao Miravalles Arrigorriaga | |
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| Número en el mapa | 27 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 05/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 718.949,00 € | |
| Adjudicatario | Kapsch TrafficCom Transportation | |
| Actuación | Mantenimiento del sistema de billetaje del tranvía de la Bahía de Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El servicio de mantenimiento del sistema de billetaje incluye las máquinas canceladoras o de validación en el interior de las unidades, las máquinas de autoventa y recarga de billetes en las paradas, el cableado de datos hasta el punto de acceso a la red de comunicaciones y el cuadro de baja tensión ubicado en las propias paradas. Además, también se ocupará de las terminales de fiscalización y el personalizador de abonos, así como el servidor central de billetaje y las pasarelas de datos que permitirán el pago con tarjeta. Este mismo contrato de mantenimiento prestará servicio de apoyo al operador de la línea en cuanto a la atención al cliente, la generación de informes, la resolución de incidencias, la recaudación y la recarga. | |
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| Número en el mapa | 28 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Fecha | 05/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 381.150,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto y obra de mejora de trazado y párametros operativos de via de acceso a la Base de Mantenimiento de Barcelona Can Tunis | |
| Plazo de ejecución | 31 días | |
| Descripción | Se solicita el estudio de las condiciones de circulación actuales, el estudio del trazado actual, la definición de radios actuales, la definición del peralte actual y la solución constructiva que mejore las condiciones de circulación general sobre esta única vía de acceso al taller. La velocidad tipo, objetivo con esta actuación, es de al menos 10 km/h. | |
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| Número en el mapa | 29 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Fecha | 05/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 428.037,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obra de modificacion de infraestructura de via de entrada a la Base de Mantenimiento de Cerro Negro Autopropulsado | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | En la actualidad, las operaciones y movimientos de trenes a la entrada de la Base de Mantenimiento de Cerro Negro (Madrid), se ven limitados al realizarse sobre el mango de entrada en vía RFIG, la cual, como consecuencia de la aplicación de las distancias y posición de las señales exigidas por el Reglamento General de Circulación (RGC) para este tipo de vías, supone la necesidad de gestión del tráfico con ADIF y personal de circulación especializado. Para solucionar esta situación, se deben independizar las maniobras internas del Complejo de la vía RFIG y así, evitar la gestión del paso de trenes conjuntamente con ADIF. Para ello, se deberá acometer hacer dos modificaciones: por un parte, la modificación del haz de vías para ampliar la longitud disponible de maniobras, objeto de la presente Especificación Técnica (ET), y por otra, la modificación del enclavamiento electrónico existente. El objeto de la licitación es determinar las condiciones técnicas para la modificación de la infraestructura de vía y de electrificación, que se requieren para la modificación del escape existente con RFIG, desplazándolo convenientemente para ampliar la longitud de vía de maniobras disponible. | |
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| Número en el mapa | 30 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 63.887,36 € | |
| Adjudicatario | Deimos Space | |
| Actuación | Suministros de equipos de tecnología en el Espacio Adif de Segovia Guiomar | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro e instalación de los equipos de tecnología para el “ESPACIO ADIF” de la estación Segovia Guiomar, dónde se prestarán los servicios de información y atención al cliente. Para ello, se suministrarán e instalarán los equipos de tecnología para dotar de funcionalidad al “ESPACIO ADIF “de la estación Segovia Guiomar. Para ello se efectuará el suministro y montaje de estos equipos: Proyector y Cristal / Vinilo de proyección. Videowall de cuatro monitores con una configuración 2X2. Atriles Interactivos, información individual no atendida | |
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| Número en el mapa | 31 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 983.545,22 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de pendolado equipotencial entre el P.K. 343+000 y Estación de Montoro (Exclusive). Línea Madrid Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto de la licitación es la realización de todos los trabajos previstos en el proyecto y en particular en la sustitución del pendolado de varilla por el equipotencial, así como el desmontaje de las alimentaciones entre sustentador e hilo de contacto ya que dejan de ser necesarias. Al mismo tiempo y en zonas en que sea necesario se realizarán las correcciones de altura, descentramientos y regulación de tense de catenaria. El tramo de la actuación tiene 54 km. El trayecto se inicia a unos 3 km de la estación de Espeluy (dirección Córdoba) y concluye poco antes de llegar a la estación de Montoro. | |
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| Número en el mapa | 32 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 807.350,64 € | |
| Adjudicatario | INDRA SISTEMAS | |
| Actuación | Adaptación de Davinci para la inclusión de los tramos León-Pola de Lena y Palencia-León en el nuevo puesto de mando multi-red de León (CRC de León) | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Tanto la LAV Palencia-León como la Variante de Pajares serán controladas desde el CRC de León. | |
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| Número en el mapa | 33 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Subdirección General de Planificación Ferroviaria | |
| Fecha | 06/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 321.097,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de Servicios para la redacción del Estudio de Viabilidad de la Implantación de Servicios de Cercanías en Boadilla del Monte (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El Plan Integral de mejora de los servicios de Cercanías de Madrid define las actuaciones para el período 2018-2025. Dentro de este Plan se contempla el análisis de la viabilidad de la extensión de las Cercanías a Boadilla del Monte. Ésta es una actuación nueva que busca completar una conexión ferroviaria de gran capacidad con el municipio madrileño, con una población superior a 50.000 habitantes. El Plan destaca que para esta nueva relación ferroviaria se podrán valorar distintas opciones para determinar cuál resulta el trazado más conveniente. Entre ellas se encuentra la opción de conectar con la línea del Noroeste en el entorno de Majadahonda. PPT de la licitación | |
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| Número en el mapa | 34 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 242.461,02 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV NORESTE | |
| Actuación | Estabilización trincheras. Trayecto Campdevànol a Alp. Línea Ripoll - Puigcerdà | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La zona de actuación incluye la Collada de Tosas muy escarpada con bastantes zonas donde la vía discurre en trinchera. | |
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| Número en el mapa | 35 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
| Fecha | 08/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 40.303.862,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de renovación de desvíos, pasos a nivel y diversos elementos de vía en los tramos de superficie de la línea 3 (Aeroport-Rafelbunyol), línea 1 (Bétera-Villanueva de Castellón) y línea 2 (Llíria-Torrent Avinguda) de Metrovalencia (3 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 10, 12 y 30 meses | |
| Descripción | Con esta intervención se actuará sobre aparatos de vía –desvíos, escapes, travesías, aparatos de dilatación– y pasos a nivel, tanto con tráfico de vehículos, como también peatonales y entre andenes. Tanto los aparatos de vía como los pasos a nivel son los puntos de la red que mayores problemas generan al servicio de mantenimiento, por lo que requieren ser reemplazados a corto o medio plazo. Una vez finalizados estos trabajos, se obtendrá una mejora sustancial del servicio en cuanto a seguridad, comodidad y puntualidad. | |
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| Número en el mapa | 36 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 08/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 721.710,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de maniobras y otros relacionados con las operaciones de tren en la terminal de mercancías de Sagunto. | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El adjudicatario realizará los servicios básicos de maniobras y operaciones sobre el tren en la terminal de mercancías de Sagunto, en las condiciones de acceso fijadas por los gestores de las mismas. | |
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| Número en el mapa | 37 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 611.273,00 € | |
| Adjudicatario | Ayesa Ingeniería y Arquitectura | |
| Actuación | Redacción del proyecto de renovación de vía del ramal de acceso al Puerto Interior de Ferrol | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El proyecto contempla este ramal de acceso entre la estación ferrolana y el punto kilométrico 1/820, donde termina actualmente la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) y comienza la infraestructura ferroviaria del Puerto. El contrato tendrá como punto de partida la realización de un estudio funcional que determinará la definición técnica de la renovación de vía del ramal en los siguientes aspectos: - Estudio de gálibos. - Posibilidad de añadir ancho métrico (incluida la conexión de ancho métrico a mixto-ibérico + métrico) en el encaminamiento al ramal dentro de la estación. - Electrificación. - Relación funcional del ramal con la estación ferroviaria de Ferrol. - Evaluación de costes y rentabilidad de las diferentes alternativas. Las conclusiones del estudio funcional se plasmarán en, al menos, dos proyectos constructivos, uno de plataforma y vía (y electrificación, en su caso) y otro independiente de instalaciones de seguridad y comunicaciones. | |
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| Número en el mapa | 38 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 13.552.000,00 € | |
| Adjudicatario | Lote 1: UTE TRAVIEMAD 2019 (6.776.000 €). Lote 2: RAIL EUROPE (6.776.000 €) | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas de madera tratadas en el ambito de la red de Adif (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Pedido abierto para el suministro de traviesas de madera tratadas durante 24 meses. | |
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| Número en el mapa | 39 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.960.448,61 € | |
| Adjudicatario | Lote 1: TRAVIPOS (1.084.527,55 €). Lote 2: TRAVIPOS (875.921,06 €) | |
| Actuación | Suministro, transporte y descarga de traviesas bibloque de hormigón armando de ancho mixto para via en placa en tuneles para la implantacion de ancho estandar en el Corredor Mediterraneo.Ttramo Castellbisbal - Murcia. Subtramo: Castellbisbal - Martorell. 2 lotes. | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto es el suministro y transporte de traviesas bibloque para vía en placa de ancho mixto para una velocidad de circulación de 200 km/h y 22,5 t de carga máxima. Se utilizarán para montar 4.608 metros de vía en placa en túneles de Martorell y- Castellbisbal | |
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| Número en el mapa | 40 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.262.364,30 € | |
| Adjudicatario | GUARCONSA S.A. | |
| Actuación | Pedido nº2 Acuerdo Marco de Suministro de Hilo de contacto Cobre.Plata 120 mm para el Corredor Mediterráneo. Trayecto Martorell-Nudo Vilaseca | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Adjudicación de hilo de contacto para un tramo del Corredor Mediterraneo. | |
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| Número en el mapa | 41 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 702.245,05 € | |
| Adjudicatario | TELEFONOS LINEAS Y CENTRALES S.A. | |
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto Constructivo: Sustitución de hilos de contacto entre Reinosa y Corrales de Buelna | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Sustitución de los hilos de contacto de cobre electrolítico de 107 mm2 que presentan un desgaste igual o superior al 20% (excepto los cantones 15 y 16 de Latueno) por otros nuevos de misma sección y material CuAg 0.1 así como sustitución de grifas de hilo de contacto en mal estado entre las estaciones de Reinosa y Corrales de Buelna. | |
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| Número en el mapa | 42 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 441.936,60 € | |
| Adjudicatario | COMSA | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de sustitución de elementos dañados por el descarrilo producido el 4/09/2017 entre los pp.kk. 448/360 al 444/650. Línea 160 Palencia - Santander | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Los trabajos a efectuar son: Sustitución de 5.397 traviesas. Sustitución del hilo de contacto en carril izquierdo. Renovación de vía 1 en 90 metros. Resto de actuaciones para dejar el tramo en condiciones óptimas de circulación. | |
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| Número en el mapa | 43 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 522.513,02 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto de sustitución de pendolado de varilla por equipotencial en el Ámbito del Equipo de Mantenimiento de Lleida | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objetivo fundamental de la obra es mejorar la distribución del suministro de corriente eléctrica de tracción a los hilos de contacto y su captación por parte de las circulaciones, aumentando la fiabilidad de las instalaciones y corrigiendo los defectos del tipo flecha y contraflecha detectados por el tren auscultador. | |
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| Número en el mapa | 44 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 534.921,22 € | |
| Adjudicatario | SPENO INTERNACIONAL | |
| Actuación | Servicio de ejecución de los trabajos de tratamiento de perfil y amolado de carril del tramo en construcción Pedralba de la Pradería-Ourense, del nuevo acceso ferroviario Norte-Noroeste de Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Las operaciones de tratamiento de perfil y amolado consisten en la obtención de la geometría requerida por los carriles para una rodadura óptima del material circulante, la cual no es posible alcanzar en su totalidad a través del proceso de producción efectuado en fábrica. Con ello, se consigue la correcta interacción rueda-carril, tanto en plena vía, en perfectas condiciones de seguridad y fiabilidad. El tratamiento de perfil y amolado previo, preventivo o preliminar del carril es habitualmente necesario, a la entrada en servicio de la vía, para aminorar en lo posible los defectos de fabricación, para eliminar la capa de material descarburada, consiguiendo un material más resistente y retrasando la formación del desgaste ondulatorio, para eliminar los desperfectos de montaje, y para homogeneizar y mejorar la inclinación transversal y la continuidad de la superficie de la rodadura | |
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| Número en el mapa | 45 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 694.044,75 € | |
| Adjudicatario | SIEMENS RAIL AUTOMATION | |
| Actuación | Modificaciones en el Puesto Central de Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Valencia Fuente San Luis con motivo de las obras de implantación de ancho mixto completo en el subtramo Valencia-Castellón. Línea Valencia-San Vicenç de Calders. | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | Los enclavamientos a modificar son los de Valencia Fuente de San Luís, P.B. Alboraia, Massalfassar, Puzol, Sagunto, Almenara, Moncofar, Burriana, Villareal y Castellón. | |
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| Número en el mapa | 46 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.567.684,43 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo del telemando de energía del tramo Plasencia – Badajoz de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Las actuaciones incluidas en este Proyecto son las requeridas para el control y la gestión en tiempo real mediante telemando de los siguientes sistemas: Subestaciones eléctricas de Cañaveral 504.SE, Carmonita 505 SE y Sagrajas 506 SE. Centros de autotransformación ATF 504.1, ATI 504.2, ATI 504.3, ATI 504.4, ATF 505.1, ATI 505.2, ATI 505.3, ATI 505.4, ATF 506.1, ATI 506.2, ATI 506.3 y ATI 506.4. Seccionadores de la línea aérea de contacto. Suministro de energía a calefactores de agujas. Suministro de energía a edificios técnicos. De modo general, el sistema de telemando que se prevé construir en la presente contratación, tiene las siguientes funciones básicas: El telecontrol y supervisión de los eventos acaecidos. El telecontrol y supervisión del Sistema de Catenaria (Red de Catenaria y sus sistemas asociados. El telecontrol y supervisión del Sistema de Distribución de Energía en Media y Baja Tensión para los diferentes consumidores. Supervisión y gestión de eventos y de alarmas de todos los sistemas bajo control. | |
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| Número en el mapa | 47 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.966.399,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de ejecución de los trabajos de lavado de túneles en las líneas de alta velocidad en construcción | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Las obras de construcción de las plataformas comprendidas en los distintos tramos incluyen túneles, algunos de ellos de gran longitud. Para el correcto funcionamiento de todos los sistemas que presentan dichos túneles o que interactúan con ellos en su fase de explotación, es necesario que se realice una limpieza de éstos durante la fase de montaje de vía. Para ello, además del personal especializado para este cometido, se precisa el uso de una composición de lavado de túneles. Asimismo, va a ser necesario el transporte de la composición a los diversos tajos, su montaje, desmontaje y mantenimiento durante el tiempo que duren los trabajos y el suministro de agua para efectuar los lavados. | |
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| Número en el mapa | 48 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 508.079,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Asistencia técnica en vía de trenes de Cercanías y Media Distancia en las líneas de Lérida-Cervera y Tortosa-Tarragona | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Atención a incidencias en la propia vía a trenes de las series 447, 448, 449 y 470 desde el inicio del servicio por empresa que pueda desplazar a los ténicos por carretera hasta el,lugar de la avería. | |
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| Número en el mapa | 49 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 246.934,38 € | |
| Adjudicatario | ARISTEAS SYSTEM | |
| Actuación | Servicio de nuevo desarrollo software para los sistemas de información al viajero del Núcleo de Cercanías de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Mejoras en la información a los viajeros en Cercanías de Madrid. | |
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| Número en el mapa | 50 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.589.593,60 € | |
| Adjudicatario | LOGIRAIL | |
| Actuación | Desarrollo e integración informática del sistema de venta online | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Nuevas actuaciones en el VOL de Renfe. | |
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| Número en el mapa | 51 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 6.468.831,00 € | |
| Adjudicatario | Cobra Instalaciones y Servicios | |
| Actuación | Trabajos de electrificación, instalación de subestaciones y acometidas de la nueva línea 10 de Metrovalencia | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Los trabajos previstos comprenden la ejecución de la electrificación en toda la línea y la construcción de dos subestaciones de tracción ubicadas en Amado Granell y Moreres, con las correspondientes acometidas de alta tensión hasta las mismas. La línea 10 combina tramos subterráneos y en superficie, con un recorrido de 5,3 kilómetros y ocho estaciones y paradas (tres subterráneas y cinco en superficie). Una vez completada, unirá el centro de Valencia con la zona de la Ciudad de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, y el barrio de Nazaret, ampliando de manera muy considerable la oferta de transporte de la red de Metrovalencia, y favoreciendo la implantación de un modelo de movilidad sostenible en el conjunto de la ciudad y su área metropolitana. | |
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| Número en el mapa | 52 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 247.230,30 € | |
| Adjudicatario | PLAZA SISTEMAS | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto simplificado para la implantación del espacio Adif en la estación de Granada | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Con la obra objeto de este contrato, se ha propuesto realizar las actuaciones necesarias para proceder a realizar la ejecución de las obras de implantación del Espacio ADIF en la estación de Granada, tomando como referencia el Pliego tipo desarrollado por Ferrer Arquitectos, así como los pliegos del prototipo de la estación de Segovia Guiomar, adaptándolo al espacio asignado en esta estación. Asimismo, se han implementado las mejoras derivadas de la experiencia del prototipo ejecutado por ADIF en la estación de Segovia Guiomar, con el fin de testear las soluciones técnicas, acabados y comprobación del funcionamiento del mismo. Todas las actuaciones planteadas con la presente actuación se ejecutarán en el interior de la estación de Granada, estando la actuación contenida en un área del propio edificio de la estación. Podemos distinguir dos tipos de actuaciones, a rasgos generales, dentro de los trabajos a realizar. La primera, actuaciones correspondientes a soluciones constructivas y acabados propios de un diseño de un espacio de interior como el que nos ocupa (suelos, paredes, techos, etc,). La segunda, una serie de actuaciones de elementos singulares o tecnológicos, que van a marcar el carácter de este nuevo espacio y van a constituirse en factor de diferenciación del mismo. Dichos elementos tecnológicos o bien se realizarán en fábricas propias según patentes, o bien se elaborarán en talleres. En ambos casos, su elaboración o fabricación se realizará independientemente del local de la estación en la que se ubica el espacio ADIF y el lugar de las obras. | |
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| Número en el mapa | 53 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.093.921,83 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto de demolición de losa y montaje de vía en balasto en la estación de Orcasitas. Línea C-5 de Cercanías de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 28 días | |
| Descripción | Las principales actuaciones a ejecutar son: - Levante de vía en IISS en la zona de la actual vía en placa. - Demolición de la actual vía en placa entre los PP.KK. 6+093 y 6+383. - Levante de vía en balasto + hormigón en masa entre los PP.KK. 6+088 y 093. - Ejecución de pantallas de micropilotes para la protección de los muros de borde de andén y otros elementos como postes de electrificación, arquetas existentes y recintos de construcción de nuevas arquetas. - Excavación y preparación del terreno y ejecución de nueva plataforma con el extendido de las diferentes capas de asiento de la vía en la zona de reconstrucción entre los PP.KK. 6+088 y 6+383. - Ejecución de las correspondientes transiciones de rigidez con la vía de balasto existente en ambos extremos de la actuación y en el paso inferior que comunica los andenes. - Ejecución del sistema de drenaje de la nueva vía en balasto y su conexión con el sistema de drenaje existente más allá del ámbito modificado, entre los PP.KK. 6+088 y 6+383. - Montaje de nueva vía sobre balasto en la zona reconstruida (entre los PP.KK. 6+088 y 6+383), con ajuste de trazado en la vía par y manteniendo el trazado actual de la vía impar. - Ripado de la vía par entre los PP.KK. 6+016 a 6+088 y entre los PP.KK. 6+3838 y 6+454. - Reposición en las condiciones actuales de las IISS afectadas por el levante y demolición de la vía. Ejecución de canalizaciones bajo vías y cámaras de registro para protección de los tres cruces de cables afectados por las obras. - Ajuste del descentramiento de la catenaria producido por el ripado de la vía par. | |
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| Número en el mapa | 54 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.441.170,21 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del proyecto de ejecución de subsanación de las patologías detectadas en la ITE de la estación de Madrid-Puerta de Atocha | |
| Plazo de ejecución | 16 meses | |
| Descripción | Las obras englobarán las actuaciones necesarias para preservar y restaurar el sistema envolvente del edificio histórico de la antigua estación de ferrocarril de Atocha, los torreones (reloj y plaza de taxis), los muros, rampas de acceso y muretes que rodean a la plaza del embarcadero y de taxis así como las actuaciones necesarias para reparar la estructura del antiguo apeadero situado bajo la plaza del embarcadero así como las reparaciones puntuales en la estructura metálica de la marquesina histórica. | |
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| Número en el mapa | 55 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Fabricación y Mantenimiento | |
| Fecha | 11/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 483.501,30 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obra de adecuacion de vias interiores en la Base de Mantenimiento de Cerro Negro | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objeto de esta actuación es la sustitución de dos desvíos en la zona de acceso a la playa de vías, así como la reparación de otros desvíos, tanto a nivel de traviesas como a nivel de elementos metálicos. Asimismo, se va a proceder la reparación de diferentes tramos de vía, que en la actualidad se encuentran con problemas de alineación y nivelación, tanto por asentamientos de la plataforma que las sostiene, como por el deterioro de las traviesas. Finalmente, se repondrán los pasos de peatonales que están más deteriorados, incluyendo el que permite el acceso al surtidor de combustible de la vía de ADIF. | |
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| Número en el mapa | 56 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 11/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.310.000,00 € | |
| Adjudicatario | Gyocivil | |
| Actuación | Puesta a punto de la infraestructura, señalización y otros equipamientos del tranvía de la Bahía de Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se trata de una serie de intervenciones que abarcan desde la potenciación y mejora de la visibilidad en las intersecciones y cruces con el tráfico motorizado hasta la subsanación de algunos elementos de la infraestructura tranviaria para abordar con las más óptimas condiciones de funcionalidad y seguridad su puesta en servicio. | |
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| Número en el mapa | 57 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV | |
| Fecha | 11/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 9.500.000,00 € | |
| Adjudicatario | Endesa Energía | |
| Actuación | Suministro de electricidad para hacer frente a las necesidades de consumo energético para la tracción de los trenes y tranvías, edificios, instalaciones de mantenimiento y estaciones subterráneas y de superficie en Valencia y Alicante. | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El suministro previsto es de 93 millones de kilovatios hora aunque no tiene la obligación de agotar la totalidad del importe adjudicado, sino que tan solo se abonarán los consumos efectivamente realizados en función de las necesidades. | |
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| Número en el mapa | 58 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 93.904,95 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV NORESTE | |
| Actuación | Renovación de vía 1 en la estación de Cervera. | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Trabajos de renovación de la vía impar de la estación de Cervera (Lleida) | |
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| Número en el mapa | 59 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 76.441,06 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redaccion del proyecto de supresión del paso a nivel del pk 512/473 de la l/Chinchilla-Cartagena, TM: Cartagena, Diputación de Pozo Estrecho (Murcia) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Se analizará y evaluarán diferentes alternativas para proceder a la supresión del paso a nivel objeto del contrato, y una vez aprobada la solución por parte del titular del camino y todos los organismos afectados (Confederación Hidrográfica, Demarcación de Carreteras, etc), se redactará el proyecto constructivo. En dicho proyecto se recogerán las actuaciones relativas a la construcción de paso a distinto nivel y/o caminos de enlace, así como las actuaciones necesarias para la clausura del paso a nivel, impidiendo el tránsito de vehículos y peatones. | |
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| Número en el mapa | 60 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 200.633,52 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV NORESTE | |
| Actuación | Rehabilitación trincheras PK 336/800 vía 1 y 352/800 vía 1 y 2. Trayecto Terrassa a Montcada Bifurcación | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Nueva actuación de rehabilitación de trincheras en una línea de Rodalies de Barcelona. | |
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| Número en el mapa | 61 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 163.581,17 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV NORESTE | |
| Actuación | Renovación de desvíos 1, 3, 2 y 4 en la estación de Cervera | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Esta actuación en la estación de Cervera complementa a la renovación de la vía 1. | |
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| Número en el mapa | 62 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 58.959,72 € | |
| Adjudicatario | INGENIEROS ASESORES DE CONSTRUCCIÓN | |
| Actuación | Redacción de proyectos técnicos parciales para adecuación a normativa de naves en terminales de transporte de mercancías de Adif. Lote 1: Subdirección Territorial Centro: Madrid-Villaverde; Madrid- Salobral | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Adif necesita un estudio en profundidad del estado de las instalaciones de su red de Terminales de Transporte de Mercancías ubicadas en los distintos territorios de ámbito nacional y del cumplimiento de éstas a la normativa vigente, que permita la adecuada gestión de las mismas, respondiendo a las necesidades actuales y futuras de sus clientes. | |
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| Número en el mapa | 63 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 10.601,05 € | |
| Adjudicatario | INGENIEROS ASESORES DE CONSTRUCCIÓN | |
| Actuación | Redacción de proyectos técnicos parciales para adecuación a normativa de naves en terminales de transporte de mercancías de Adif. Lote 4: subdireccion territorial Norte: Noaín | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Adif necesita un estudio en profundidad del estado de las instalaciones de su red de Terminales de Transporte de Mercancías ubicadas en los distintos territorios de ámbito nacional y del cumplimiento de éstas a la normativa vigente, que permita la adecuada gestión de las mismas, respondiendo a las necesidades actuales y futuras de sus clientes. | |
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| Número en el mapa | 64 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 166.592,35 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV NORESTE | |
| Actuación | Rehabilitación trincheras entre Figaró y Balenyà. Línea Barcelona a Ripoll | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Esta línea está siendo sometida a importantes actuaciones, que se complementan con la rehabilitación del túnel de Toses (Girona), para lo que deberá cortarse el tráfico ferroviario durante más de 7 meses. Más información | |
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| Número en el mapa | 65 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.900,00 € | |
| Adjudicatario | BUREAU VERITAS | |
| Actuación | Servicios para la realización de la Verificación "CE" de interoperabilidad y la emisión de los correspondientes Certificados por NoBo del subsistema Infraestructura" de las actuaciones derivadas del "Proyecto de ejecución de accesibilidad Tren- Andén en la estación de Recoletos, Madrid" en la línea 900, Madrid Atocha Cercanías a Madrid Chamartín | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Los trabajos de accesibilidad Tren-Andén en la estación de Recoletos están en ejecución y con esta contratación se verificará la interoperabilidad. | |
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| Número en el mapa | 66 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 204.378,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación de equipamiento para los Sistemas de Información al Viajero (SIV) de la Jefatura de Estaciones Madrid Sur | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro e instalación de equipamiento para los Sistemas de Información al Viajero (SIV) de las estaciones de la Jefatura de Estaciones Madrid Sur (JEMS): Madrid Puerta de Atocha, Toledo, Guadalajara Yebes, Ciudad Real y Puertollano. Se incluye el suministro e instalación de monitores, players y servidores para los sistemas de información al viajero (SIV). Todos los monitores a sustituir son del fabricante Hantarex y son del tipo netmonitor (monitor + player) de 46" o 32” con protección antivandálica. Estos monitores están fuera de vida útil al superar las 45.000 h de funcionamiento continuo (5 años) marcadas por el fabricante. En total se sustituirán 62 monitores. | |
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| Número en el mapa | 67 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 12/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 357.877,71 € | |
| Adjudicatario | INECO | |
| Actuación | Servicio de consultoría y asistencia técnica para la adquisición de material rodante | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Consultoría y asistencia técnica para las próximas adquisiciones de trenes por parte de Renfe. | |
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| Número en el mapa | 68 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 139.259,09 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Actuación correctora programada para el tratamiento de trincheras pp.kk. 475/350 al 475/900 y 478/250 al 478/395 T Manzanos-Nanclares L 100 M-H | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Actuación de tratamiento de trincheras en un tramo de la línea Madrid-Hendaya. | |
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| Número en el mapa | 69 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 674.721,41 € | |
| Adjudicatario | COBRA INSTALACIONES Y SERVICIOS | |
| Actuación | Modernización de la línea aérea de contacto en la línea 770 en Cantabria | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | El resumen de las actuaciones es el siguiente: • Sustitución de los pararrayos existentes. • Sustitución del cable de tierra existente, por cable tipo LA110. • Renovación de pendolado existente, sustituyéndolo péndolas equipotenciales en determinadas localizaciones. • Renovación de hilos de contacto en la estación de San Pedro de Rudagüera. • Instalación de forro de silicona y cinta autovulcanizante, para el aislamiento de los cables feeder en la estación de Puente San Miguel. • Soterramiento de los cruces aéreos del cable de tierra. • Pintado de número y tipo de postes de electrificación. | |
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| Número en el mapa | 70 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 15/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 205.314,33 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 7 RAM | |
| Actuación | Depuracion de via en tramos discontinuos entre Unquera y Torrelavega linea 770 RAM | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La actuación se lleva a cabo por las empresas que realizan también el mantenimiento ordinario de esta línea. | |
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| Número en el mapa | 71 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Operadora | |
| Fecha | 15/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 265.595,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de asistencia técnica para la revisión de la experiencia del cliente y actividades complementarias de la Plataforma Integrada de Movilidad Renfe As A Service (RaaS) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La Gerencia de Movilidad 4.0 e Innovación Digital, perteneciente a la Dirección General de Desarrollo y Estrategia de RENFE Operadora, va a llevar a cabo la revisión del diseño de la Experiencia de Cliente y el diseño y desarrollo de la identidad corporativa de la plataforma digital de servicios de movilidad RENFE AS A SERVICE (RaaS). La nueva plataforma digital quiere dar solución a las necesidades del viaje urbano e interurbano puerta a puerta a nivel nacional e internacional. A través de esta plataforma, los clientes podrán viajar puerta a puerta y bajo demanda, planificando, pagando y obteniendo sus billetes para cada fase del viaje. Será necesario presentar, por parte del adjudicatario, una propuesta que refleje la metodología y fases de trabajo, así como los entregables, dedicación de equipos y calendario de cada fase del mismo. | |
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| Número en el mapa | 72 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 169.219,96 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO LOTE 2 NOROESTE | |
| Actuación | Renovación de vía con materiales procedentes de levante entre los kms. 219/239-219/750 y 224/366-224/566. Línea de Zamora a La Coruña | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Esta renovación se hará con materiales de segunda mano. | |
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| Número en el mapa | 73 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 198.879,03 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Sustitución de traviesas DW por PR-01 en el bypass Palencia - Magaz, Vía I | |
| Plazo de ejecución | 1 Mes y 15 Días | |
| Descripción | Las traviesas DW son monobloque de hormigón pero ya antiguas. La sustitución se hará con traviesas PR-01 que permiten un futuro cambio al ancho estándar. | |
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| Número en el mapa | 74 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 125.042,84 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Estabilización de talud entre los PP.KK. 411/635 - 411/690 de la línea 160 Venta de Baños - Santander | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Talud de pequeño tamaño pero que necesita ser estabilizado. | |
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| Número en el mapa | 75 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 199.296,60 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV ESTE | |
| Actuación | Sustitución de traviesas RS por monobloque entre los P.K. 156+300 al 157 +970 Vía II. Tramo: Campo de Criptana-Los Arenales. Trayecto: Alcázar de San Juan-La Encina. L/Madrid Chamartín a Valencia Estació del Nord. | |
| Plazo de ejecución | 2 Meses y 15 Días | |
| Descripción | Las traviesas RS son bibloque de hormigón, presentes en bastantes tramos de la red convencional pero declaradas a extinguir. En este tramo serán sustituidas por monobloque. | |
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| Número en el mapa | 76 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 199.540,80 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV ESTE | |
| Actuación | Sustitución de traviesas RS por monobloque entre los P.K. 158+968 al 160 +640 Via I. Tramo: Campo de Criptana-Los Arenales. Trayecto: Alcázar de San Juan-La Encina. L/Madrid Chamartín a Valencia Estació del Nord | |
| Plazo de ejecución | 2 Meses y 15 Días | |
| Descripción | Otro tramo donde se sustituirán las traviesas RS. Es la via I del mismo trayecto anterior. | |
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| Número en el mapa | 77 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 16/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 395.568,84 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de carril para el tramo: Río Andarax – El Puche del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad Murcia – Almeria e integración del ferrocarril en la zona de El Puche (Almería) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Inicialmente se prevé la laminación de 369 toneladas de carril y su transporte hasta la estación abierta más próxima a la obra o zona de acopio de la obra. El carril a suministrar será de perfil 60 E1 de calidad R 260, en barra larga soldada (BLS) de 270 m a partir de barras elementales de 90 m, así como en barras elementales de 18 m. | |
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| Número en el mapa | 78 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 24.757.501,24 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de construcción de la conexión ferroviaria de las instalaciones portuarias de La Cabezuela-Puerto Real, con la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del proyecto de construcción es dotar de un acceso ferroviario a la zona del Muelle de la Cabezuela donde la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz tiene ya construido un haz de vías. El ramal ferroviario al muelle del Bajo de la Cabezuela tendrá una longitud de 4.402 metros y se configura con vía única de ancho ibérico sin electrificar con una plataforma de 7 metros de ancho. La superestructura se realizará sobre banqueta de balasto. El trazado, en sus primeros 1.000 metros, coincidirá con la vía existente del antiguo ramal al Trocadero, desarrollándose por el estrecho pasillo que delimitan, al sur la calle Portugal y la factoría de Airbus y, al norte, el polígono industrial el Trocadero. Esta nueva vía continuará paralela a la carretera y, tras una ligera afección a los terrenos de la factoría Delphi, se orientará hacia el oeste para cruzar con un viaducto de 1.178,3 metros sobre la calle Portugal, el Parque Natural Bahía de Cádiz, la carretera CA-36 y dos viales del polígono industrial Río San Pedro. Dicha estructura se ha diseñado con tres alineaciones curvas para limitar, en la medida de lo posible, la afección al Parque Natural de la Bahía de Cádiz, resultando de una longitud sensiblemente superior a la establecida en el proyecto de 2003. Posteriormente el ramal cruzará una zona de aparcamientos existente en la fachada norte de las oficinas de Navantia y se introducirá en una zona completamente parcelada y urbanizada, perteneciente a SEPES (Polígono 1-A Río San Pedro), donde se repondrá la calle Bolivia que resulta afectada por el nuevo ramal ferroviario. Desde el kilómetro 3,722 del nuevo trazado se ha proyectado una segunda vía, que finalizará en el kilómetro 4,293. A partir del final de este proyecto (kilómetro 4,333), la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ya dispone de una playa de vías con objeto de garantizar el tráfico de mercancías por ferrocarril hasta el Bajo de la Cabezuela. | |
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| Número en el mapa | 79 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 116.927,66 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV NORESTE | |
| Actuación | Ampliación ODT arroyo Pincel PK 16/700. Trayecto Tardienta – Huesca. L- 070 | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | ODT: Obra de Desagüe Transversal. En este caso, incremento de la sección de desagüe del arroyo Pincel bajo la vía | |
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| Número en el mapa | 80 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 97.886,36 € | |
| Adjudicatario | UTE PROT CIVIL LOTE 1 CENTRO | |
| Actuación | Actuaciones de Mejora: Mejora del alumbrado de emergencia de la vía de evacuación del Tunel de Recoletos. Suministro e instalación de la señalética de la vía de evacuación del Túnel de Recoletos. Mejora en la refrigeración sala de grupo electrógeno pozo 03 del Túnel de Sol | |
| Plazo de ejecución | 2 y 4 meses | |
| Descripción | Pequeñas actuaciones en dos puntos de los dos túneles Norte-Sur de Cercanías de Madrid | |
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| Número en el mapa | 81 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 58.530,62 € | |
| Adjudicatario | AUTOMATISMOS ALCAZAR | |
| Actuación | Suministro e instalación de elementos de acceso y control de instalaciones en la estación de Campo de Criptana | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La estación de campo de Criptana carece de un sistema de supervisión y gestión centralizada de instalaciones que completen la funcionalidad de los edificios y permitan maniobrar las diferentes instalaciones contempladas durante periodos de ausencia de personal propio en las estaciones o ante circunstancias especiales que modifiquen el funcionamiento ordinario de las propias estaciones, telegestionando las instalaciones para garantizar la prestación de servicios básicos. Este contrato es para la instalación de esos sistemas. | |
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| Número en el mapa | 82 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 310.690,74 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de sustitución del pórtico de corriente continua de la Subestación de Tracción Eléctrica de Anglesola | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | La subestación de tracción eléctrica de Anglesola, así como su pórtico de corriente continua, se diseñaron con la estructura y normativa vigentes en los años setenta. En esa época, el diseño de los pórticos no contemplaba la separación de dinteles de los seccionadores de feederes y el dintel de seccionador de by-pass, así como el aislamiento de todos los dinteles excepto el de amarre, la detección de tensión a lo largo del feeder, la sustitución de los conductores de aluminio por cobre y el aislamiento de las trasmisiones de los accionamientos eléctricos al seccionador. El proyecto contempla la mejora de las instalaciones y su adecuación a la normativa vigente, así como a las exigencias de las nuevas protecciones en el pórtico de c.c. de la subestación de Cervera ubicada en el P.K. 240/104 de la línea Miraflores - Barcelona por Lleida y Manresa. Dicha subestación es una de las que suministra energía eléctrica a las instalaciones ferroviarias de la Línea Aérea de Contacto de la mencionada línea. | |
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| Número en el mapa | 83 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Operadora | |
| Fecha | 17/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 121.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Asistencia Técnica para el seguimiento y evaluación del cumplimiento de las actuaciones previstas en el Plan de Rodalies de Catalunya 2019-2025 | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | El 1 de octubre de 2018, se firma un Convenio entre Adif, Adif AV, RENFE-Operadora y Renfe Viajeros con el objeto de acordar la designación de un coordinador de actuaciones del Plan de Cercanías de Cataluña 2019-2025. En dicho Convenio se recoge la necesidad de hacer una revisión de los diversos planes elaborados para las Cercanías de Catalunya con el fin de disponer de un Plan actualizado en el horizonte 2019-2025, que una vez aprobado pueda ser desarrollado y sobre el que se realice un seguimiento de su ejecución durante su vigencia. La licitación establece la contratación de un profesional independiente para que coordine el Plan y haga un seguimiento de las actuaciones. | |
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| Número en el mapa | 84 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 40.743,12 € | |
| Adjudicatario | EMURTEL S.A. | |
| Actuación | Servicio de mantenimiento de las instalaciones de la estación de Antequera Santa Ana | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Mantenimiento preventivo y correctivo de todas las instalaciones de esa estación. | |
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| Número en el mapa | 85 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 605.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio para la actualización del proyecto constructivo de remodelación del Centro Logístico de Valencia Fuente San Luís. 1ª fase | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El objeto del presente contrato es la prestación de servicio para la actualización del “PROYECTO CONSTRUCTIVO DE REMODELACIÓN DEL CENTRO LOGÍSTICO DE VALENCIA FUENTE SAN LUÍS. 1ª FASE”, redactado por Adif en 2012, para adaptarlo a los condicionantes actuales técnicos, normativos, y comerciales, que permitan su construcción y explotación, en el marco del Convenio suscrito con la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de Valencia, la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Valencia, para el desarrollo de la terminal intermodal y logística de Valencia Fuente de San Luis, publicado mediante resolución de 30 de abril de 2019, de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda. El proyecto comprende la definición de una terminal intermodal para tratamiento de trenes de longitud de al menos 740 m., en ancho ibérico y estándar, incluyendo infraestructura, superestructura e instalaciones ferroviarias asociadas, así como su red viaria. | |
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| Número en el mapa | 86 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 312.164,43 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación de materiales para acometer las actuaciones complementarias a la adecuación de la instalación de GSM-R en las cercanías de Barcelona (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Los materiales a suministrar (cuando no puedan ser reparados los actualmente existentes) o a reparar (cuando sí puedan serlo) son equipos de aire acondicionado (filtros, presostatos, relés, ventiladores, tarjetas, etc.), string de baterías (cuatro elementos monobloque de 12 Vdc) y vallas y puertas en los emplazamientos. Lote 1: Reparación y sustitución de los equipos de aire acondicionado instalados en la red GSM-R de las Cercanías de Barcelona. Los equipos de aire acondicionado ofertados deberán estar diseñados de manera que respeten la estructura y perforaciones de las casetas actualmente instaladas, así como el enrejado que los protege. Lote 2: Sustitución de los módulos rectificadores y controladoras averiadas de los equipos de energía de la red GSM-R de las Cercanías de Barcelona. Los equipos/módulos a sustituir de los equipos rectificadores, deberán ser de tecnología Delta. Sustitución de las baterías averiadas de la red GSM-R de las Cercanías de Barcelona. | |
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| Número en el mapa | 87 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 67.760,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de proyecto de ejecución de "Reparación del colector general en la estación de Lleida-Pirineus" | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación de servicios para la Redacción del "Proyecto de Ejecución de Reparación del colector general en la estación de Lleida-Pirineus”. El proyecto incluirá todas las actuaciones necesarias para que, una vez ejecutadas las obras pertinentes, el colector quede reparado y no haya más fugas de agua al terreno. | |
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| Número en el mapa | 88 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.241.722,13 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Prestación de servicios de conservación y reparación de edificios e instalaciones técnicas de circulación y gestión en la red convencional (6 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El lote 1 afecta a las instalaciones situadas en el área Centro; el lote 2 a las instalaciones de Noroeste; el lote 3 a las situadas en la zona Sur; el lote 4 a la zona Este; el lote 5, licitado por idéntico importe que el lote 4, a Noreste; y el lote 6 a Norte. | |
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| Número en el mapa | 89 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 19.915,00 € | |
| Adjudicatario | CAF SIGNALLING | |
| Actuación | Implementación en el telemando de RC de energía de Valladolid de un sistema de enclavamiento por software que permite la adaptación de seccionadores de zonas neutras colaterales en la conexión con el ramal de acceso en tres hilos al nuevo complejo ferroviario de Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Cambios en el telemando de energía de Valladolid. | |
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| Número en el mapa | 90 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 50.584,05 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de hilo de contacto para las obras de adecuación de vías de estacionamiento para Puerta de Atocha, Sevilla Santa Justa y de Majarabique | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Hilo de contacto a suministrar será el tipo AC-120 mm2, CuMg 0.5, en la cantidad de 4.500 Kg. | |
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| Número en el mapa | 91 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 19/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 807.967,43 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto de renovación integral del tramo Redondela- Bifurcación Arcade, en la línea de ancho convencional Redondela-Santiago de Compostela | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Esta actuación incluye la mejora de infraestructura y vía en el tramo Redondela-Bifurcación Arcade y el diseño de un ramal de conexión entre la línea Redondela-Santiago, a la que pertenece, y la línea Monforte de Lemos-Redondela, en el entorno de esta localidad pontevedresa. El by-pass de Redondela permitirá la circulación directa de trenes entre Portugal y el Eje Atlántico (Pontevedra-Santiago-A Coruña), sin necesidad de inversión de marcha en Redondela, con el consiguiente ahorro de tiempo, disminución de los costes de explotación y mejora de la operatividad. Asimismo, permitirá la conexión directa dentro de la red ferroviaria del Eje Coruña-Vigo, donde se encuentran también las conexiones a los puertos de Vilagarcía de Arousa y Marín, con el Eje Vigo-Leon sin la necesidad de realizar maniobras con los trenes directos de mercancías. El proyecto también comprende todas las actuaciones de obra civil necesarias para albergar la electrificación del tramo Redondela- Bifurcación Arcade, actualmente no electrificado, si bien la instalación de la electrificación es objeto de otro contrato. También se estudiará la construcción, en el entorno de Redondela, de un by-pass de conexión entre las líneas Redondela-Santiago y Redondela-Monforte, una obra de gran importancia para la red ferroviaria de Galicia que agilizará y mejorará la conexión ferroviaria entre el Eje Atlántico y Portugal. El tramo objeto de renovación tiene una longitud de 7,78 km, actualmente en vía única no electrificada. | |
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| Número en el mapa | 92 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.241.722,13 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Conservación y reparación de edificios y sus instalaciones en edificios gestionados por la Dirección General de Circulación y Gestión de Capacidad en Red Convencional. Seis Lotes | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El contrato se encuentra dividido en los siguientes lotes: Lote 1: Subdirección de Circulación Centro Lote 2: Subdirección de Circulación Noroeste Lote 3: Subdirección de Circulación Sur Lote 4: Subdirección de Circulación Este Lote 5: Subdirección de Circulación Noreste Lote 6: Subdirección de Circulación Norte. El objeto del contrato es la prestación del servicio de mantenimiento en la Dirección General de Circulación y Gestión de Capacidad (DGCyGC) de ADIF en lo concerniente a la conservación, reparación e inspecciones reglamentarias de las distintas instalaciones que lo requieran, comprendiendo éste todas las instalaciones de fontanería, saneamiento, albañilería, pintura, carpintería, cerrajería, cristalería, transportes, así como las infraestructuras para cualquier actividad que se pueda desarrollar en la totalidad del ámbito de los edificios de las estaciones, Puestos de Mando, Gabinetes de Circulación, edificios técnicos así como todas aquellas infraestructuras e instalaciones asociadas. | |
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| Número en el mapa | 93 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Subdirección General de Planificación Ferroviaria | |
| Fecha | 22/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Información Pública | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Información pública del "Estudio informativo complementario de la nueva red ferroviaria en el País Vasco. Tramo: Astigarraga-Lezo" | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | Se trata de crear una conexión directa desde la Y Vasca (Astigarraga) a la línea San Sebastián-Irún sin pasar por la estación donostiarra, como primer paso de la continuidad de la Y Vasca con la frontera francesa por un nuevo trazado. Enlace al Estudio Informativo | |
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| Número en el mapa | 94 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 95.484,52 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO LOTE 2 NOROESTE | |
| Actuación | Estabilización de taludes en la trinchera entre los pp.kk.18/962-19/188 de la línea Avila-Salamanca. | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Continuación de estabilización de taludes en esa zona de la línea Ávila-Salamanca. | |
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| Número en el mapa | 95 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 178.478,03 € | |
| Adjudicatario | UTE MANTENIMIENTO LOTE 2 NOROESTE | |
| Actuación | Protección de talud en pk. 5/500 de la línea Villabona-San Juan de Nieva | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Nueva intervención de mantenimiento de talud en la línea Villabona-San Juan de Nieva. | |
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| Número en el mapa | 96 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 199.187,12 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Tratamiento de las trincheras situadas entre los pp.kk. 153/760 al 154/200 de la l/700 Intermodal Abando I.P – Casetas | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Mantenimiento de las trincheras en la línea indicada. | |
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| Número en el mapa | 97 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 347.870,97 € | |
| Adjudicatario | DSV EMPRESA CONSTRUCTORA Y FERRO S.L. | |
| Actuación | Estabilización de taludes en trincheras entre los PP.KK 283/250-283/240 de la línea 08-790 La Asunción Universidad-Aranguren y entre los PP.KK 626/700-626/800 y 633/750-634/050 de la línea 08-780 Santander-Bilbao La Concordia de la red de ancho métrico, Bizkaia. | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La actuación se ejecutará en la provincia de Bizkaia y tiene como objeto el diseño de soluciones constructivas que confieran una protección permanente de la vía en todos los tramos objeto del proyecto. Con las soluciones de sostenimiento y mejora del estado actual, proyectadas para los taludes y trinchera de forma permanente, se pretende la regularización y supresión de la limitación de velocidad, para que se produzca de esa manera la normalización en las circulaciones ferroviarias por esos tramos. | |
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| Número en el mapa | 98 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 22/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 674.721,41 € | |
| Adjudicatario | Cobra Instalaciones y Servicios | |
| Actuación | Ejecución del proyecto de modernización de la Línea Aérea de Contacto en la línea de ancho métrico Santander-Oviedo, tramo Santander-Cabezón de la Sal | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Los trabajos incluyen la sustitución de pararrayos y cables de tierra; renovación de péndolas e hilos de contacto; soterramiento de cruces aéreos de cable de tierra, pintado de postes de electrificación, etc. Esta actuación de Adif forma parte del Plan Global de Cercanías de Cantabria 2017-2022, que propone un impulso significativo para la Red de Ancho Métrico, y permitirá realizar mejoras significativas en renovación y modernización de la infraestructura existente; ampliación de la capacidad de la red, y mejora de la seguridad en integración urbana. | |
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| Número en el mapa | 99 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 22/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 60.500,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio prueba piloto para la eliminación de grafitis en trenes vinilados | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El objeto es establecer las condiciones en se prestará el servicio de la prueba piloto de eliminación de grafitis en trenes vinilados de Renfe Viajeros, consistente en la sustitución del vinilo existente por otro de iguales características nuevo. El servicio de eliminación de grafitis se realizará únicamente en los trenes que previamente hayan sido vinilados por Renfe Viajeros quedando fuera del alcance del presente expediente cualquier otro tipo de eliminación de grafitis en trenes. La prueba piloto se realizará únicamente en los trenes de la Dirección de Cercanías de Madrid (en estos momentos hay 46 trenes vinilados) y de la Dirección de Rodalies de Catalunya (actualmente hay 16 trenes vinilados). El adjudicatario realizará la impresión de los vinilos nuevos necesarios, la sustitución de los vinilos grafitados existentes, la colocación de los vinilos nuevos y el transporte y tratamiento de todos los residuos generados por la actividad. Los trabajos se realizarán en horario nocturno. | |
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| Número en el mapa | 100 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 22/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 218.630,52 € | |
| Adjudicatario | Lote 1: INDRA SISTEMAS (109.984,56 €) Lote 2: KAPSCH TRAFFICCOM TRANSPORT (108.645,96 €) | |
| Actuación | Suministro de software para la integración de la tarjeta +renfe& en la tarjeta multi del Consorcio de Transporte de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Este contrato forma parte de la mejora de los sistemas de integración entre la tarjeta +renfe& y la tarjeta multi de Consorcio de Transportes de Madrid. | |
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| Número en el mapa | 101 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña | |
| Fecha | 22/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 150.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción del proyecto para la mejora de la accesibilidad de la estación de metro de Ciutadella - Vila Olímpica, de la línea 4 del Metro de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La ejecución de la obra supondrá una inversión total estimada en 4 millones de euros. Los trabajos consistirán en adaptar las instalaciones para personas con movilidad reducida a través del vestíbulo existente. | |
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| Número en el mapa | 102 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Autoridad Portuaria de Barcelona | |
| Fecha | 23/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.132.204,52 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Nuevo acceso ferroviario. Vias de acceso y Expedición/Recepción en Nou Llobregat (Pantalla visual y acústica) | |
| Plazo de ejecución | 135 días | |
| Descripción | Protección visual y acústica del nuevo acceso ferroviario del Puerto de Barcelona. | |
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| Número en el mapa | 103 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 199.650,00 € | |
| Adjudicatario | TRN INGENIERIA | |
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto: "Nuevo acceso ferroviario al puerto de Sevilla" | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El actual ramal de acceso ferroviario al Puerto de Sevilla está conformado por una vía única sin electrificación entre el puerto de Sevilla y la estación de La Salud. Esta situación dificulta la conexión de trenes de mercancías que desean entrar o salir del Puerto, pues se ven obligados a cizallar la línea Sevilla - Cádiz en una zona con tráficos de larga y media distancia, así como de Cercanías. La realización de este acceso elevado sobre la línea Sevilla Cádiz permitirá dotar de gran accesibilidad a los trenes de mercancías que deseen entrar o salir del Puerto, mejorando por tanto de forma significativa la capacidad del Puerto para operar tráficos de mercancías mediante ferrocarril. El objeto del contrato es adaptar el proyecto constructivo ya redactado a los requerimientos de la Autoridad Portuaria de Sevilla para evitar el cierre del ramal durante la construcción del nuevo acceso. | |
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| Número en el mapa | 104 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.815.000,00 € | |
| Adjudicatario | Lote 1: IMPREGNA S.A. (907.500€). Lote 2: MADERAS TORREIRA S.L. (907.500€) | |
| Actuación | Suministro de traviesas de madera para tramos metálicos (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es el suministro, en régimen de pedido abierto y en función de las necesidades que se detecten por los respectivos responsables para la correcta prestación del servicio ferroviario en la Red Ferroviaria de Interés General, de traviesas de madera para tramos metálicos. Lote 1, Zona Norte; Lote 2, Zona Sur. | |
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| Número en el mapa | 105 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.245.648,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento de las instalaciones de línea aérea de contacto, centro de autotransformación y telemando de energía, incluyendo las instalaciones asociadas del tramo de alta velocidad entre Chamartín y Torrejón de Velasco | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | La necesidad del contrato se justifica por la obligación de mantener en perfecto estado de conservación y funcionalidad los sistemas de Línea Aérea de Contacto, Instalaciones Asociadas, centro de autotransformación intermedio y telemando del tramo Chamartín – Torrejón de Velasco de la línea de Alta Velocidad Madrid - Castilla la Mancha – Comunidad Valenciana – Región de Murcia. El tramo citado aún no ha entrado en servicio. | |
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| Número en el mapa | 106 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 635.279,72 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del proyecto de ejecucion de nueva marquesina en el anden 1 de la estación de Valladolid Campo Grande | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto la construcción de una nueva marquesina de 120 m. de longitud sobre el andén 1, en el lado Sur, de la estación de Valladolid Campo Grande así como la iluminación de la parte del andén a la que afecta y su puesta en funcionamiento. Mediante esta actuación se pretende garantizar el máximo recorrido a cubierto que proteja a los usuarios frente a la lluvia y soleamiento desde la salida del tren hasta el edificio de viajeros. Dicho recorrido se ha visto reducido a partir de la construcción de una bretelle en la parte central de la estación que permite el estacionamiento de varios trenes en la misma vía. La coincidencia de varias circulaciones en el tramo de la estación en determinados momentos del día impide centrar los trenes bajo la marquesina histórica existente, obligando a desplazar la parada y estacionamiento de estos a los laterales de la estación para permitir la circulación ferroviaria. | |
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| Número en el mapa | 107 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.837.810,41 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de carril para la construcción de la variante este de la red arterial de Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro y transporte de 5.810 toneladas de carril de perfil 60 E1 de calidad R 260, en barra larga soldada (BLS) de 270 m a partir de barras elementales de 90 m, así como en barras elementales de 18 m, para el montaje de las vías correspondientes a la variante Este de la Red Arterial de Valladolid. | |
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| Número en el mapa | 108 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 762.509,45 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Sustitución de motores de aguja en varias estaciones de la red de ancho métrico en Cantabria | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro, montaje y puesta en servicio para la renovación de 55 motores de agujas situados en las estaciones de Astillero, Casar de Periedo, Heras, Maliaño, Mogro, Nueva Montaña, Puente San Miguel, San Pedro de Rudagüera, Santander y Torrelavega. También se suministrarán y sustituirán timonerías, cerrojos de uña y cableado. | |
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| Número en el mapa | 109 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 67.441,94 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Asistencia técnica para el diseño del Plan de Aforos de los pasos a nivel de Adif | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Las actividades principales a realizar consisten en síntesis en los siguientes trabajos: Determinar qué sistemas de medición de aforos es más adecuada, tanto para vehículos como para peatones, en cada uno de los pasos a nivel. Diseñar el Plan de Aforos para determinar el número diario medio de vehículos (A) y peatones (P) en todos los pasos a nivel, que consiste fundamentalmente en realizar una planificación de los trabajos. Cuantificar los medios materiales, humanos y económicos necesarios para el Plan de Aforos. Los datos obtenidos son los empleados posteriormente para la conveniente de construir pasos a distinto nivel. | |
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| Número en el mapa | 110 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 25/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 402.218,86 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mejora de accesibilidad y señalización en túneles ámbito Jefatura de Área de Valencia | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución del proyecto indicado cuyas actuaciones consisten en la instalación de las rampas metálicas, señalética y pasamanos en los túneles, indicados en el proyecto de la L/Valencia - Tarragona y L/La Encina-Valencia, con el fin de asegurar la evacuación de una forma segura al exterior del túnel por el personal afectado por algún tipo de incidencia ferroviaria. Para ello se realizarán rampas de acceso en las bocas de los túneles para dar continuidad a los pasillos de evacuación, instalación de señalética dentro del túnel e instalación de pasamanos en los pasillos de evacuación, así como barandillas. | |
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| Número en el mapa | 111 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Ministerio de Transportes | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Normativa | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Orden TMA/576/2020, de 22 de junio, por la que se aprueba la "Instrucción ferroviaria: Especificaciones técnicas de material rodante ferroviario para la entrada en servicio de unidades autopropulsadas, locomotoras y coches (IF MR ALC-20) | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | Actualización de la Instrucción de las ET para entrada en servicio de nuevo material rodante. Texto íntegro del BOE . | |
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| Número en el mapa | 112 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Informe de impacto ambiental | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Resolución de 15 de junio de 2020, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del estudio informativo «Baipás de mercancías entre las líneas de ancho métrico Santander-Oviedo y Santander-Bilbao en el ámbito de la estación de Santander». | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | El objeto del estudio informativo es realizar una conexión entre las líneas de mercancías de ancho métrico Santander-Oviedo y Santander-Bilbao fuera del recinto de la estación de Santander, evitando que los trenes de mercancías se vean obligados a utilizar la estación de Santander para el cambio de línea como ocurre actualmente, a pesar de que no hay circulaciones de mercancías que tengan por origen o destino la propia estación de Santander. Con la actuación proyectada se mejorará la operatividad de la estación, ya que se evitarán los cizallamientos en las vías generales. La futura reordenación de la estación de Santander no contempla servicios de mercancías en la estación, aunque, tanto actualmente como a futuro, los trenes de mercancías que requieran efectuar operaciones de mantenimiento y/o reparación deben pasar por el taller o la instalación de repostaje de locomotoras diésel, situadas ambas en la estación. Texto completo de la resolución y croquis de la actuación. | |
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| Número en el mapa | 113 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 115.028,78 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 7 RAM | |
| Actuación | Obras en la trinchera entre los PP.KK. 620/650 y 620/750 de la línea 780 Bilbao La Concordia - Santander | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Continuación de obras de mejora en la línea 780 de RAM. | |
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| Número en el mapa | 114 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 182.137,71 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Protección de talud en línea Castejón-Bilbao. término municipal de Briones (la Rioja) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Trabajos de mantenimiento en la linea Castejón-Bilbao. | |
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| Número en el mapa | 115 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 191.895,54 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Tratamiento preventivo de talud línea 700. Casetas–Intermodal Abando I.P. ppkk 89/800 a -90/100 | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Mantenimiento en la línea 700. | |
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| Número en el mapa | 116 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 199.231,15 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Tratamiento del desmonte entre los PP.KK. 444/980 y 445/184 de la línea Venta de Baños - Santander | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Desmonte de talud para evitar deslizamientos. | |
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| Número en el mapa | 117 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 188.735,25 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 7 RAM | |
| Actuación | Rehabilitación del P.I. del apeadero de Adarzo P.K. 528/247 de la línea 770 de RAM | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Rehabilitación de paso inferior en el apeadero de Adarzo. | |
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| Número en el mapa | 118 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 161.027,11 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 7 RAM | |
| Actuación | Mejora de superestructura de vía mediante sustitución de traviesas entre los PP.KK. 511/296 y 513/359 de la línea 770 de RAM | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Cambio de traviesas en la línea 770 de la RAM. | |
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| Número en el mapa | 119 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 198.879,03 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Renovación entre bifurcación Villamuriel de Cerrato y Magaz de Pisuerga. Vía II | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Actuación en la convencional de Burgos, en la zona de la bifurcación para Palencia. | |
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| Número en el mapa | 120 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 19.830,00 € | |
| Adjudicatario | BELGORAIL | |
| Actuación | Servicios para la realización de la verificación de cumplimiento de la normativa nacional notificada por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria relativa a las especificaciones técnicas de interoperabilidad, de infraestructura, energía, personas de movilidad reducida y control-Mando y señalización en tierra, de las actuaciones de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa, tramo: Corredor la Sagrera-Sant Andreu Comtal | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Verificación de normativa en la LAV entre La Sagrera y Sant Andreu Comtal. | |
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| Número en el mapa | 121 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.052.886,00 € | |
| Adjudicatario | DRACE INFRAESTRUCTURAS | |
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía en la línea Barcelona-Vic. Tramos Montcada Ripollet-Les Franqueses dels Valles y Balenya-Vic | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El proyecto constructivo y ejecución de la obra de sustitución de traviesas en la línea Barcelona-Vic, entre los tramos de Montcada Ripollet y Les Franqueses dels Valles y entre Balenya y Vic prevé que ADIF suministrará de forma directa las traviesas necesarias para el montaje de vía contemplado en el mismo, para que posteriormente el contratista adjudicatario del proyecto de montaje de vía realice la instalación de las traviesas. La cantidad total de traviesas a suministrar en esta adjudicación será de 22.000 de hormigón monobloque polivalentes tipo PR-VE. | |
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| Número en el mapa | 122 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 72.710,51 € | |
| Adjudicatario | INSE RAIL | |
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia para la redacción del proyecto de ejecución "Desmantelamiento de vía única existente entre Vandellós y Port Aventura | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se realizará el desmantelamiento de la vía general única y, en el caso de cada estación, de las siguientes: - L´Hospitalet de L´Infant: vías 3, 5 y 7 - Mont Roig: vías 2 y 4 - Cambrils: vías 2 y 4 - Salou: vías 2, 4 y 6. Asimismo, se procederá al desmontaje y retirada de los postes de la línea aérea de contacto. Se contempla igualmente el desmontaje y retirada de los equipos de instalaciones de seguridad y de la banqueta de balasto. | |
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| Número en el mapa | 123 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 316.801,89 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento de taludes por desprendimientos en diversos puntos de la Variante Valdellos-Tarragona | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Tras la ejecución de los diferentes proyectos de la variante Vandellós-Tarragona, y antes de la puesta en servicio del tramo, se realizaron una serie de trabajos de inspección que permitieron evaluar la situación real en la que se encontraban los terraplenes y plataforma de la línea tras pasar 15 años desde su ejecución. Después de las visitas e inspecciones realizadas a las zonas objeto del contrato se pudo constatar que, durante los episodios de fuertes lluvias y motivado por la ausencia de un drenaje más eficaz, se habían ido produciendo en los taludes de los desmontes y de los terraplenes daños de diversa índole atribuibles a fenómenos de erosión e inestabilidad de taludes, debidos a acumulaciones de agua y desbordamientos en puntos bajos. Fruto de las inspecciones citadas se identificaron las patologías siguientes: ‐ Erosiones en áreas puntuales (cárcavas). ‐ Deslizamientos superficiales en cabecera. ‐ Erosiones superficiales. Como consecuencia de esas patologías, se producen acumulaciones de materiales en las cunetas de pie de talud que afectan a su funcionamiento normal y que, a su vez y en algunos casos, llevan asociadas escorrentías de aguas no controladas, pudiendo inducir daños en la plataforma ferroviaria y poner en riesgo la estabilidad de las vías. El contrato que se propone resulta imprescindible para prevenir y reducir el riesgo de los citados daños en la plataforma ferroviaria, así como sobre la estabilidad de la superestructura. De esta forma se minimizarán los riesgos que, por las causas citadas, podrían incidir potencialmente sobre la seguridad ferroviaria derivados de estas deficiencias sobrevenidas. Las actuaciones se llevarán a cabo en 18 taludes. | |
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| Número en el mapa | 124 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana | |
| Fecha | 26/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.254.467,00 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por las empresas WSP SPAIN-APIA y SENER INGENIERÍA Y SISTEMAS. | |
| Actuación | Estudio Informativo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo. Tramo: Bilbao-Santander | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La nueva línea entre Bilbao y Santander se diseñará para tráfico mixto de viajeros y mercancías y se plantearán, preferiblemente y siempre que sea posible, alternativas que incluyan parada del servicio en Castro Urdiales y Laredo. Uno de los objetivos primordiales en la definición de las alternativas será que las soluciones ofrezcan servicios que resulten competitivos con la carretera. Además de los estudios técnicos habituales en la caracterización de alternativas, se incluirá un análisis que justifique el ancho o anchos de vía a implantar, las necesidades de instalación de cambiadores de ancho y las conexiones con la red ferroviaria existente, planificada o en proceso de planificación necesarias para dar continuidad al corredor. Tras una primera fase de análisis y estudio inicial de las alternativas, se seleccionarán las más convenientes para su completo desarrollo. | |
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| Número en el mapa | 125 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 29/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 7.422.549,62 € | |
| Adjudicatario | CONSTRUCCIONES ESTEVEZ MENA | |
| Actuación | Obras para la adecuación de los pasos a nivel entre andenes en estaciones de Cercanías de ancho convencional y ancho métrico gestionadas por Renfe Viajeros (5 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Lote 1: Asturias, ancho convencional y ancho métrico. -Lote 2: Cantabria, Bilbao, San Sebastián ancho convencional y Cantabria, Bizkaia y Galicia ancho métrico. -Lote 3: Barcelona. -Lote 4: Madrid, Valencia, Zaragoza y Castilla y León ancho métrico. -Lote 5: Cádiz, Málaga, Sevilla, Murcia/Alicante y Murcia ancho métrico. Los lotes adjudicados son todos menos el 2, que ha quedado desierto. | |
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| Número en el mapa | 126 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.215.276,05 € | |
| Adjudicatario | UTE AYESA -GEOCONSULT | |
| Actuación | Servicios para la redaccion de los proyectos de ampliacion de galibo en tuneles y pasos superiores de la linea 610 - Zaragoza - Teruel - Sagunto | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | En la línea existen 19 túneles, ninguno de ellos con longitud superior a los 1.000 m. El de mayor longitud, 875 m, está en la provincia de Zaragoza, entre Villarreal de Huerva y Encinacorba. Tramo Zaragoza-Teruel: De los 10 Túneles existentes en este tramo (todos ellos en roca), se prevé afección en todos ellos, siendo el más largo de 875 m. Tramo Teruel – Sagunto: De los 9 Túneles existentes y en función del estudio de gálibos existente hasta el momento, se prevé necesidad de actuación en todos ellos. Pasos superiores: Tramo Zaragoza-Teruel: De los 85 Pasos Superiores y como resultado del estudio actual de gálibos verticales por electrificación de la línea, se prevén por este motivo rebajes importantes en 22 de ellos (del entorno de 0,3 a 1m). Tramo Teruel – Sagunto: En este tramo se contabilizan 63 Pasos Superiores. Se prevé necesidad de actuación por razón de gálibo vertical derivado de las nuevas condiciones de electrificación de la línea en 16 de ellos. | |
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| Número en el mapa | 127 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 29/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 50.515,00 € | |
| Adjudicatario | Elecnor | |
| Actuación | Suministro e instalación de elementos de acceso y control de instalaciones de la estación de Guadix, en la provincia de Granada, perteneciente a la línea de ancho convencional Linares-Almería | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Estas actuaciones se llevarán a cabo en la zona de vestíbulo y andenes de la estación. El nuevo sistema de gestión deberá contar con los equipos y sistemas necesarios para integrar las puertas de acceso, las instalaciones eléctricas y el alumbrado de todo el recinto ferroviario. Todo estos elementos necesarios para la gestión remota de las instalaciones | |
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| Número en el mapa | 128 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 29/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 258.000.000,00 € | |
| Adjudicatario | CAF | |
| Actuación | Suministro de 31 trenes de ancho métrico y 6 trenes alpinos, así como el mantenimiento parcial de la flota de trenes durante un periodo de 15 años | |
| Plazo de ejecución | 220 meses | |
| Descripción | Los 31 nuevos trenes para la red de ancho métrico (26 eléctricos y 5 híbridos) permitirán reducir la edad media de los 28 años actuales a 15 al final del contrato de Obligación de Servicio Público (OSP) suscrito por Renfe con el Estado para la prestación de estos servicios. podrán circular a una velocidad máxima de 100 km/h, serán de dos coches y de tres coches para una mejor adaptación a la demanda, y deberán contar con zona para bicicletas y un sistema de “última milla” por baterías, entre otras cuestiones. Asimismo, habrá cinco trenes híbridos, que permitirán utilizar la tensión eléctrica en aquellos tramos en los que se dispone de catenaria, reduciendo las emisiones. El contrato adjudicado incluye como opción el suministro de hasta seis trenes eléctricos más adicionales, y otro tren híbrido, para la flota de ancho métrico, que presta servicio de Cercanías y Media Distancia en Asturias, Cantabria, País Vasco, Galicia, Castilla y León, y Murcia. Los seis trenes alpinos son para la línea C-9 de Cercanías Madrid que conecta la localidad de Cercedilla con el Puerto de Cotos, en la Sierra de Guadarrama, y que alcanza pendientes máximas de 77 milésimas. El contrato contempla, igualmente, el mantenimiento de primer nivel durante 15 años para 12 trenes de ancho métrico y los seis alpinos. | |
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| Número en el mapa | 129 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Junta de Andalucía | |
| Fecha | 29/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.500.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Actualización normativa y redacción de los proyectos constructivos correspondientes al tramo norte de la futura línea 3 del metro de Sevilla, comprendido entre Pino Montano y el Prado de San Sebastián | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El tiempo transcurrido entre la redacción en 2011 de los documentos que describen las obras a desarrollar para la línea 3 del metro de Sevilla, unido a la necesidad de adaptar la definición de las infraestructuras destinadas al transporte público a los criterios de sostenibilidad establecidos en el Plan Pista 2014-2020, la inclusión de los estudios de adaptación y mitigación a los efectos del cambio climático en los proyectos financiados por la Unión Europea y las nuevas necesidades de diseño y futura explotación identificadas por la Dirección General de Movilidad en el desarrollo de la citada línea tres motivan y justifican la necesidad de redactar nuevos proyectos constructivos con las tramificaciones y subtramificaciones de la licitación. | |
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| Número en el mapa | 130 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 36.583,92 € | |
| Adjudicatario | UTE PROT CIVIL LOTE 1 CENTRO | |
| Actuación | Actuación de Mejora: Suministro e instalación de la señaletica de la vía de evacuación de los túneles de la línea C-5, boceles de las estaciones de Nuevos Ministerios, Recoletos y trayecto SE02-Nuevos Ministerios Túnel de Recoletos | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Mejora de señalización en el túnel de Recoletos para caso de evacuación. | |
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| Número en el mapa | 131 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 140,362,16 | |
| Adjudicatario | UTE PROT CIVIL LOTE 1 CENTRO | |
| Actuación | Actuaciones de Mejora: Ventilación de presurización de las salidas de emergencia del Túnel de Sol. Instalación de portón hidraulico en la salida de emergencia nº 12 del Tunel de Sol para su protección y Obra civil y adecuación de la salida de emergencia nº 12 del Túnel de Sol para su protección (3 contratos) | |
| Plazo de ejecución | 4 y 2 meses | |
| Descripción | Mejoras en una salida de emergencia del túnel de Sol. | |
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| Número en el mapa | 132 | ↑ Ver mapa |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/06/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 32.780.578,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de las instalaciones de la línea aérea de contacto y sus sistemas asociados del tramo Bifurcación Peñas Blancas-Mérida-Badajoz-Frontera portuguesa, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Los trabajos se ejecutarán a lo largo de diferentes tramos de plataforma comprendidos desde la Bifurcación Peñas Blancas (p.k. 125/210 aproximadamente) hasta la frontera con Portugal (p.k. 198/770 aproximadamente). El proyecto define técnica y económicamente las actuaciones y requisitos, tanto funcionales como operacionales, para la realización de los trabajos relacionados con las instalaciones de línea aérea de contacto y sistemas asociados para el tramo mencionado, al objeto de su electrificación en el sistema 2x25 kV, propio de la alta velocidad. | |