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Por importe de 758.639 euros, se remodelarán las estructuras, cubiertas y fachadas de estas instalaciones, que albergan la colección de material móvil histórico de la compañía

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha adjudicado los trabajos de rehabilitación de las estructuras, cubiertas y fachadas de los edificios que integran los antiguos talleres ferroviarios ubicados en el municipio valenciano de Torrent, con la finalidad de garantizar e incrementar las condiciones de conservación de estas instalaciones.


Adjudicada la rehabilitación de los edificios de los antiguos talleres de Torrent de FGV
 
 
 

(10/03/2020)  

Los trabajos, adjudicados por importe de 758.639 euros, son el resultado del estudio de patologías realizado anteriormente, y el plazo de ejecución de los mismos se ha establecido en ocho meses.

Las intervenciones previstas a lo largo de este mismo año permitirán rehabilitar las partes más deterioradas de este conjunto arquitectónico como techos, fachadas y algunos elementos auxiliares, como depósitos, puertas y cerramientos exteriores.

Estos talleres en desuso para el servicio ferroviario ocupan una superficie de 26.660 metros cuadrados, de los cuales 7.580 corresponden a edificaciones como la nave principal y las cocheras.

Antiguos talleres y cocheras de Torrent

Los talleres y cocheras de Torrent fueron proyectados por el ingeniero Santiago Castro Cardús y puestos en servicio por la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia en el año 1963. Estas instalaciones se empleaban para realizar el mantenimiento del material móvil que la mencionada empresa utilizaba en la línea que unía Valencia con Villanueva de Castellón, que hoy es parte de la línea 1 de FGV.

Cuando inició su actividad la actual sede de FGV en València Sud, que comprende talleres y cocheras, las instalaciones de Torrent pasaron en 1992 a convertirse en auxiliares dedicadas a talleres y almacén.

Actualmente, este complejo de naves industriales, junto a su playa de vías, sirve también de depósito de la colección de material histórico de FGV. Estas instalaciones, cerradas actualmente al público, acogen más de setenta trenes y tranvías históricos los siglos XIX y XX, trece de los cuales están totalmente restaurados.

Entre las piezas conservadas destacan el tranvía de caballos del siglo XIX, el último que circuló en Valencia antes del cierre del servicio en los años sesenta del pasado siglo, trenes como “Los portugueses” o el coche salón Break.