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Por 14,5 millones de euros, la actuación forma parte del Plan de Modernización de la conexión Benidorm-Denia

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha adjudicado por 14,5 millones de euros la renovación de vía y acondicionamiento de infraestructura de la línea 9 del Tram de Alicante (Benidorm-Denia) en el tramo entre Gata de Gorgos y Denia. La actuación afecta a 10,93 kilómetros de vía y tiene un plazo de ejecución de 11,5 meses.


Adjudicadas las obras de renovación de vía de la línea 9 del tranvía de Alicante entre Gata de Gorgos y Denia
 
 
 

(13/11/2019)  

La renovación de vía de este tramo permitirá mejorar las condiciones de seguridad, favorecer el confort del usuario, la durabilidad de la vía y la reducción del mantenimiento. Además, los trabajos previstos incluyen la instalación de los nuevos sistemas de señalización y comunicaciones.

Esta actuación forma parte de las diferentes iniciativas técnicas que está llevando a cabo FGV en la conexión Benidorm-Denia y que tienen por objeto mantener y mejorar las condiciones de explotación, garantizando la regularidad y la calidad del servicio con unos estándares similares al resto de la red en Alicante.

Entre las actuaciones ya en marcha o en tramitación administrativa y las previstas para los próximos años, la inversión en la L9 del Tram asciende a más de 130 millones de euros.

Actuaciones en el tramo Gata de Gorgos-Denia

Con esta actuación se pretende conseguir una renovación y modernización integral de este tramo de la línea 9, en el que buena parte de la infraestructura —sobre todo terraplenes, drenaje y los taludes— requiere actuaciones de consolidación. Asimismo, la superestructura de vía necesita de una renovación de carril, traviesa y balasto.

De manera paralela a estas actuaciones, FGV ya ha adjudicado la adquisición del suministro de traviesas y carriles para la renovación de este tramo y del anterior, que discurre entre Teulada y Gata de Gorgos. Así, ya se ha hecho efectiva la compra de 19.000 traviesas de ancho métrico monobloque de hormigón por importe de 1.643.785 euros y de 30.600 metros lineales de carril ferroviario 54E1 grado R260, con un coste de 1.443.572,77 euros.