(05/03/2019) Las obras, que fueron visitadas el pasado viernes por el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, el presidente de Renfe, Isaías Táboas, la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, y el director gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles —institución cultural responsable de la gestión de dicho museo—, José Carlos Domínguez, se han financiado con cargo al programa del 1,5 por ciento cultural.

El museo barcelonés se encuentra inmerso en un proceso de transformación a través de una intervención arquitectónica y museológica integral. Está previsto que en 2020 se acometa la museografía del espacio, que se articulará en torno al papel innovador que el ferrocarril tiene en la sociedad, para cuya realización está previsto que el Ministerio de Fomento destine 600.000 euros adicionales, también procedentes del 1,5 por ciento cultural.

La rehabilitación del Museo del Ferrocarril de Cataluña persigue el objetivo de convertir el Depósito de Vapor y el antiguo economato de Renfe de Vilanova y la Geltrú en un museo del siglo XXI, un equipamiento cultural inclusivo y accesible de conocimiento, divulgación, promoción y puesta en valor del transporte por ferrocarril, lo que supone un gran desafío dadas las características de las históricas instalaciones de finales del siglo XIX y principios del XX, que albergan una colección única de cincuenta vehículos históricos, además de otros valiosos elementos.

Rehabilitación y ampliación de la Nave Grande y de la Nave del Puente Grúa

La dirección del proyecto de rehabilitación y ampliación de la Nave Grande, que finalizará a finales de este mes, es del arquitecto de Adif José Ramón Pastor, autor de la remodelación de la estación de Francia en 1991, por la que obtuvo diversos premios, entre ellos el Brunel Award (Madrid 1992; Washington 1994) y el Premio Bonaplata (Barcelona 1992 y 1994). Este arquitecto, junto con Jordi Roig, son los autores del anteproyecto arquitectónico integral del Museo del Ferrocarril de Cataluña realizado en 2008 y que es la directriz de la rehabilitación completa del conjunto.

En el último trimestre del presente año está previsto continuar con las obras de rehabilitación en la Nave del Puente Grúa. En la misma línea, se ha previsto que durante el año se abra un concurso arquitectónico de ideas para cubrir la parte de la colección que se encuentra fuera del edificio de media corona de la Rotonda, de marcado carácter industrial modernista, que conforma el núcleo central del museo barcelonés.