(10/12/2018) Todos los contratos, de siete meses de duración, están vinculados a la reforma integral del túnel, en la que está previsto sustituir la vía y la catenaria existente por vía en placa y catenaria rígida, con el objetivo de mejorar la fiabilidad de la infraestructura.

El túnel de Recoletos, de más de 7 kilómetros de longitud, comunica las estaciones de Atocha y Chamartín, a través de las estaciones intermedias de Recoletos y Nuevos Ministerios, dando servicio a las líneas C1, C2, C7, C8 y C10 de la red de Cercanías de Madrid. Es el tramo que más circulaciones soporta de toda la red, con 3.365 circulaciones semanales (el 98 por ciento de las cuales corresponden a trenes de Cercanías).

Aparatos de vía, traviesas y manta antivibratoria

El primero de los contratos, licitado por importe de 4.973.956 euros, hace referencia al suministro y transporte de los aparatos de vía. El contrato contempla la fabricación, el premontaje y la comprobación en taller de los distintos aparatos de vía, así como la carga del aparato y el transporte al lugar designado por la dirección de obra. También se incluye el suministro y transporte de los cupones mixtos, que permitan la soldadura de los aparatos con la barra larga.

Con esta licitación se pretende contar con los aparatos de vía necesarios para que, posteriormente, el contratista adjudicatario del montaje de vía realice la instalación de los mismos.

El segundo contrato licitado abarca el suministro, transporte y descarga de traviesas bibloque de hormigón armado para vía en placa, por importe de 4.061.929 euros.

Por último, Adif ha licitado recientemente, por importe de 378.488 euros, el suministro, transporte y descarga en la zona de acopio de la manta antivibratoria para llevar a cabo las obras del túnel de Recoletos.