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Adif ha aprobado un plan que beneficiará a diferentes líneas y que contempla un presupuesto global de 346,45 millones de euros hasta el año 2030

Adif ha aprobado un plan de sustitución de traviesas en diferentes líneas de la red convencional, con una inversión de 175.531.267 euros hasta el año 2021 y 170.919.623 euros para el resto de anualidades hasta 2030, lo que supone un presupuesto total de 346.450.889 euros.


Inversión de 175,5 millones para la sustitución de traviesas en la red convencional hasta 2021
 
 
 

(09/10/2018) Los trabajos consistirán en la sustitución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloque, lo que mejorará y aumentará la seguridad, fiabilidad y regularidad de las circulaciones, y supondrá un menor coste de mantenimiento.

Los principales trayectos en los que se van a realizar estas actuaciones son: Manzanares - Santa Cruz de Mudela, Villaluenga Yuncler - Oropesa de Toledo, Ávila- Medina del Campo - Salamanca, Quintana Raneros – Astorga, Bembibre - Toral de los Vados, Bifurcación Los Naranjos - Huelva Término, Bifurcación Utrera - Fuente de Piedra, Llerena - Jabugo – Galaroza, Castuera - Villanueva de la Serena, Barcelona - Molins de Rei, Selgua – Lleida, Quintana del Puente – Quintanilleja, Aranda de Duero - Montecillo - Bifurcación Aranda, Mingorría - Medina del Campo, Castejón del Ebro - Cortes de Navarra, Calatayud – Zaragoza y Zaragoza - Tarragona.

En cuanto a la planificación de las inversiones para la renovación de las traviesas en los próximos tres años, en el próximo ejercicio se destinará un presupuesto de 1.396.352 euros, mientras que en 2020, se invertirán 88.016.194 euros, y en 2021, 86.118.720 euros.