(18/04/2018)  

Indra está trabajando para adaptar su tecnología de identificación y cobro electrónico de peaje para autopistas a aplicaciones de tráfico ferroviario, en el marco del proyecto de I+D+i “Real time information applications and energy efficient solutions for rail freight” (FR8Hub),

El objetivo es la detección, clasificación e identificación automática, dinámica y en tiempo real de vagones y mercancías, con la solución de Indra de peaje para autopistas que incluye sensores laser y captura de imágenes de alta resolución, a la que se sumarán nuevos sensores, como etiquetas electrónicas con tecnología RFID, y algoritmos específicos para la identificación de material rodante.

Indra también participa en la definición del sistema de gestión de la red ferroviaria de mercancías, que permitirá mejorar la táctica y planificación operativa de este sistema de transporte.

Proyecto FR8Hub

En el proyecto FR8Hub, se va a desarrollar una plataforma multimodal de intercambio de datos entre los diferentes agentes del transporte de mercancías para poner toda la información generada a disposición del operador, que podrá saber qué mercancías van a llegar, cuáles han salido, etcétera y así mejorar la toma de decisiones.

La definición de este sistema de gestión de la red, permitirá a Indra desarrollar su sistema TMS Da Vinci para integrarlo en el transporte ferroviario de mercancías. Esta adaptación, sumada a nuevos desarrollos enmarcados en el proyecto transversal Impact-2, también de Shift 2 Rail, permitiría integrar el sistema DaVinci de Indra con la nueva plataforma intermodal de intercambio de datos y definir nuevas funcionalidades adicionales específicas para la planificación y operación de las mercancías.

Nuevos servicios

Así, se podría acceder en tiempo real a toda la información y crear nuevos servicios específicos y más precisos, tanto para el operador como para los usuarios de la red. La digitalización permitirá al sistema de gestión de la red ofrecer mayor visibilidad y trazabilidad del flujo de cargas, permitiendo un mayor control y coordinación.

Igualmente, se mejorarán los procesos en las terminales y el uso de la infraestructura, reduciendo el tiempo de permanencia de las cargas y mejorando el diseño de futuras terminales.

Consorcio

El proyecto FR8Hub, financiado por el programa Horizonte 2020 de la Unión Europea, lo desarrolla un consorcio de catorce empresas e instituciones de Suecia, Alemania, Italia, Austria, Suiza y España, forma parte del programa IP5 de Shift 2 Rail, cuyo objetivo es avanzar hacia un transporte de mercancías más eficiente, sostenible y competitivo.

Dentro del IP5, Indra también participa en el proyecto Desarrollo de requisitos funcionales para un transporte ferroviario sostenible y atractivo (FR8RAIL), que se propone reducir un 10 por ciento el coste del transporte de mercancías y un 20 por ciento los tiempos de espera, poniendo a disposición de los sistemas de información de la cadena logística el 100 por cien de la información del transporte de mercancías por ferrocarril.

La tarea de Indra en el proyecto es potenciar el uso de tecnología inalámbrica y sensores para mejorar la monitorización y el mantenimiento de vagones y mercancías.