Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Autorizada la firma del convenio para la integración del ferrocarril de ancho métrico en Torrelavega

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Suscrito entre Fomento, Adif, Gobierno de Cantabria y Ayuntamiento de Torrelavega, el coste de los trabajos asciende a 95,7 millones de euros

El Consejo de Ministros autorizó el viernes la de suscripción del convenio entre el Ministerio de Fomento, Adif, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Torrelavega para la integración del ferrocarril de ancho métrico en este municipio cántabro, que incluye el soterramiento de 1.800 metros de vía, la construcción de una nueva estación soterrada, la adecuación del actual edificio de viajeros y la urbanización del entorno de ambas estaciones.


Autorizada la firma del convenio para la integración del ferrocarril de ancho métrico en Torrelavega
 
 
 

(10/04/2018) El convenio de colaboración, que será válido para el periodo 2018-2022, desarrolla el protocolo de 5 de mayo de 2011 firmado con la extinta Feve, hoy integrada en Adif como Red de Ancho Métrico (RAM), y establece las bases para llevar a cabo la integración del ferrocarril en el municipio de Torrelavega, así como para la transformación urbanística derivada de las correspondientes obras.

Actuaciones incluidas en el convenio

El convenio, cuyo coste global estimado asciende a 95,7 millones de euros, incluye las siguientes actuaciones:

- El soterramiento del trazado ferroviario de la línea de ancho métrico Oviedo-Santander en una longitud de 1.800 metros a su paso por Torrelavega, entre los pasos a nivel del paseo Niño y de la calle Pablo Garnica.

- La construcción de una nueva estación soterrada.

-La adecuación del actual edificio de viajeros.

- La urbanización del entorno, tanto del nuevo edificio como del actual.

- La transformación urbanística del espacio liberado en todo el ámbito de actuación.El presupuesto incluye los costes de ejecución, dirección de obra, asistencias técnicas y redacción y dirección de proyectos, así como los asociados a las expropiaciones, pilotajes, materiales y demás costes asociados a la inversión. Este importe, sin embargo, no incluye el coste de redacción del proyecto ferroviario y su dirección de obra, estimado en 4,9 millones de euros, que será asumido íntegramente por Adif.

Financiación

El Ministerio de Fomento y Adif aportarán el 50 por ciento de todo el proyecto recogido en el convenio, junto con los mencionados 4,9 millones del proyecto ferroviario y su dirección de obra, lo que asciende a un total de 52,7 millones de euros. El Gobierno de Cantabria asumirá el 30 por ciento del coste de la operación (28,7 millones de euros) y el Ayuntamiento de Torrelavega, por su parte, costeará el 20 por ciento restante, es decir 19,1 millones de euros.

Esta actuación permitirá el libre movimiento de vehículos y ciudadanos por el centro de la ciudad, e incrementará los niveles de seguridad ferroviaria, gracias a la eliminación de los dos pasos a nivel existentes en la calle Pablo Garnica y el paseo del Niño. También supondrá una mejora en el aspecto medioambiental, gracias a la reducción de la contaminación atmosférica y acústica, y liberará los terrenos ferroviarios ocupados por las vías actuales, a los que se les podrá dar nuevo uso.