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En la línea convencional Valencia Fuente de San Luis-Utiel-Cuenca, la instalación del BLAU en el tramo, de 46 kilómetros de longitud, supone una inversión de más de 6 millones de euros

Adif ha adjudicado a CAF Signalling, por importe de 6.171.672 euros, la redacción del proyecto y la ejecución de la obra de instalación de un nuevo sistema de gestión del tráfico ferroviario en el trayecto Buñol-Utiel, de 46 kilómetros de longitud, en la línea convencional Aranjuez-Valencia Font de San Luis. El contrato cuenta con un plazo de ejecución para el proyecto de tres meses y de siete para la fase de obras.


Adjudicada la instalación de un nuevo sistema de gestión de la circulación entre Buñol y Utiel
 
Estación de Buñol.
 
 

(04/04/2018) La instalación del nuevo sistema de gestión de la circulación, denominado Bloqueo por Liberación Automática en vía Única (BLAU) supondrá una mejora en la explotación de la línea convencional que conecta las capitales de Valencia y Cuenca a través de Utiel y permitirá incrementar la capacidad de la línea y gestionar los tráficos desde un puesto de control desde el que se accionan las señales y los cambios de vía.

Con esta inversión se conseguirá mejorar las prestaciones del tramo Buñol-Utiel e incrementar la regularidad, así como agilizar las operaciones de gestión y la optimización de la circulación.

Principales actuaciones

Las principales actuaciones incluidas en el proyecto son las siguientes:

- Instalación de señalización en el trayecto con nuevos enclavamientos electrónicos en las estaciones de El Rebollar y Utiel, dotados de sistemas videográficos de mando local.

- Integración del trayecto en el sistema de Control de Tráfico Centralizado (CTC) de Valencia Fuente de San Luis de los dos nuevos enclavamientos, que permiten la gestión telemandada de las señales y cambios de vía.

- Instalación de dispositivos contadores de ejes en las estaciones de Buñol, El Rebollar y Utiel.

- Equipamiento de sistema Asfa en estaciones y trayecto.

- Instalación de nuevos elementos de campo en las estaciones de El Rebollar y Utiel, que incluye señales luminosas, alfanuméricas indicadoras de dirección, cajas de terminales, accionamientos, entre otros.

- Instalación de dos centros de transformación elevadores de energía y sus correspondientes acometidas eléctricas en las estaciones de Buñol y Utiel, para alimentación de la línea de alta tensión de señalización.

- Alimentación de los equipos de señalización y telecomunicaciones en casetas técnicas nuevas (El Rebollar y Utiel) mediante acometida y energía de alta tensión.

- Obras complementarias necesarias para el proyecto, como zanjas, canalizaciones, canaletas y arquetas.