El operador de logística internacional, Gefco, ha completado con éxito el primer viaje por ferrocarril con carga exclusiva de contenedores entre la ciudad china de Wuhan y la ciudad de Dourges, en el norte de Francia, para su cliente PSA. El trayecto, de 11.000 kilómetros, discurre a través de la “Nueva Ruta de la Seda” y ha sido cubierto en menos de tres semanas.
(01/12/2017) El tren salió de la ciudad china de Wuham el 3 de noviembre y transportó los contenedores a través de Kazajistán, Rusia, Bielorrusia Polonia y Alemania. United Transport and Logistics Company, consorcio de compañías ferroviarias, prestó el servicio en el tramo de ancho de 1.520 milimetrios entre Dostyk (Kazajistán) y Brest (Bielorrusia).
Posteriormente, el tren de mercancías continuó su viaje por Polonia y Alemania antes de llegar a Dourges en Francia el pasado 22 de noviembre. Después de la autorización, el envío se distribuyó directamente a la planta de Française de Mécanique, una filial de PSA, en Douvrin, al norte de Francia.
Siete países
Después de un viaje por siete países a lo largo del corredor comercial de la Ruta de la Seda, a un ritmo promedio de seiscientos kilómetros diarios, el tren llegó a su destino en menos de tres semanas.
Según el grupo Gefco el transporte ferroviario entre China y Europa es complementario de los transportes aéreo y marítimo, y ofrece ventajas competitivas por razones económicas y ecológicas para productos que precisan un envío urgente, como piezas de automóviles, productos electrónicos procedentes de China y, en flujo inverso, bienes de consumo, servicios refrigerados y repuestos para el mercado postventa chino.
El tiempo de transporte se reduce a la mitad frente al flete marítimo y comparado con la carga aérea, el ferrocarril tiene un precio mucho más bajo y produce menos contaminación. El nuevo servicio tendrá un promedio de caraga de trescientas teus mensuales por sentido.