(23/10/2017)  

En el proyecto participan los Ferrocarriles Franceses (SNCF), el instituto de investigación tecnológica ferroviaria IRT Railenium, Thales, Actia Telecom y el Centro Nacional de Estudios Espaciales CNES y su objetivo es demostrar las posibilidades de desarrollo de un tren completamente autónomo y conducido a distancia.

El sistema permitirá controlar a distancia un tren para gestionar su circulación en condiciones de seguridad, gracias a sistemas de comunicaciones con el centro de control y a la desarrollo de un interfaz hombre-máquina específico para la conducción.

Primer piloto

SNCF prevé la realización de una primera demostración piloto a principios de  2019 que pueda adaptarse a su uso en maniobras tanto de trenes de mercancías como de cercanías, regionales o alta velocidad, y en los movimientos en los  depósitos y centros de mantenimiento. Ese primer piloto exige la puesta a punto y la adaptación de distintas tecnologías tanto en el plano académico como en el industrial.

Socios

El consorcio del proyecto TC-Rail incluye al cliente final del  sistema, la SNCF que tiene la conducción a distancia entre sus ejes de desarrollo futuro, y realizará la coordinación técnica y las pruebas y demostraciones en distintos escenarios de explotación real para su comprobación.

Railenium, que ya está desarrollando un proyecto denominado “tren autónomo”, aportará, a través de distintos centros de investigación especializados en ferrocarril, su experiencia inteligencia artificial y el interfaz hombre máquina de comunicación, geolocalización, comunicaciones terrestres y seguridad y ciberseguridad, y Thales sus conocimientos sobre conducción automática, telecomunicaciones y seguridad y ciberseguridad. Actia Telecom contribuirá con su experiencia en equipos de comunicaciones por satélite y el CNES, con la suya en el campo de los satélites.