(27/09/2017)  

Las cámaras se sitúan en paradas en superficie y estaciones soterradas, así como en el edificio de Talleres y Cocheras y en puntos de especial interés del túnel de Camino de Ronda, como los ascensores. También existen cámaras instaladas en las máquinas expendedoras de billetes, que permiten la comunicación directa con los usuarios a través de la megafonía.

Todos los movimientos de trenes están supervisados y controlados desde el PCC, donde se supervisa en tiempo real, a través de un videowall, tanto la circulación de los trenes a lo largo de todo el trazado, como las paradas, además de los sistemas de energía, señalización y comunicaciones.

Las cámaras instaladas a lo largo de la traza permiten controlar el recorrido de los trenes "in situ", de manera que se puedan activar protocolos especiales para evitar aglomeraciones o grandes concentraciones de gente en el acceso a estaciones.

Esta actividad permanente a través de las cámaras hizo posible el refuerzo de una hora más de servicio el pasado domingo, 24 de septiembre, con motivo de la gran concentración de usuarios que se produjo por la celebración de la procesión de la Virgen de las Angustias –cercana a la estación de Recogidas–, lo que permitió que las personas que habían acudido en metro al centro de la capital pudieran regresar a sus lugares de origen utilizando este medio.

En estos primeros días de actividad los usuarios del metropolitano han respetado las medidas de seguridad básicas de este tipo de transportes, como mantenerse por detrás de la línea amarilla de seguridad en paradas y estaciones o dejar salir de los trenes antes de entrar para no obstaculizar las puertas y permitir el flujo de viajeros. 

Seguridad de los usuarios

Del total de cámaras de seguridad, 165 se sitúan dentro de los trenes y vigilan u observan el fraude en la validación de los billetes, entre otras cuestiones. Estas cámaras graban el interior de los trenes, con lo que son de gran utilidad también en caso de sustracciones o incidencias entre usuarios en los vagones durante el recorrido.

Las cámaras de seguridad permiten actuar de manera rápida al servicio de vigilancia que trabaja para la protección de los usuarios del metro. Así, el personal de seguridad del metro se sitúa, principalmente, en el edificio de Talleres y Cocheras, y está distribuido tanto en las tres estaciones subterráneas, como a lo largo de toda la traza, recorriendo las instalaciones y la línea en los trenes del metro. La seguridad del metropolitano está estrechamente coordinada con la Guardia Civil y la Policía Nacional y Local.