Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com FGV señalizará las puertas de los trenes de Metrovalencia y Tram para mejorar la accesibilidad

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Para facilitar su identificación por las personas con discapacidad visual

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) señalizará las puertas de acceso de las unidades de metro que circulan en su red de Metrovalencia y de los tranvías del Tram de Alicante que están habilitadas para personas de movilidad reducida, para mejorar las condiciones de accesibilidad de estos colectivos y facilitar su identificación por las personas con discapacidad visual. La señalización se realizará tanto en el interior como en el exterior, en este último caso en los colores corporativos de las dos explotaciones -rojo y naranja, respectivamente.


FGV señalizará las puertas de los trenes de Metrovalencia y Tram para mejorar la accesibilidad
 
 
 

(26/07/2017) Se trata de una iniciativa que desarrolla FGV como parte del Plan de Accesibilidad que está elaborando y que se aplicará por fases. En esta primera fase se realizará la señalización de cuatro unidades en Metrovalencia, -la medida se irá implantando progresivamente al parque móvil de unidades de metro que circulan en Valencia y su área metropolitana, que es de 62 trenes-, además de tres unidades del Tram de Alicante, y servirá para valorar su impacto y aplicar las conclusiones y correcciones al resto de vehículos.

Además, las veinticinco unidades de tranvía de la serie 3.800 de Metrovalencia, recientemente renovadas, ya cuentan con esta identificación en las puertas habilitadas para personas con movilidad reducida, para la que se utilizan vinilos con unas características específicas que garantizan su finalidad, durabilidad y seguridad.

Medidas para mejorar la accesibilidad

El Plan de Accesibilidad Universal que está desarrollando FGV para mejorar la atención y el servicio que se presta a los usuarios de Metrovalencia y Tram de Alicante cuenta con las aportaciones de entidades como la ONCE y CERMI, entre otras. El plan está basado en los principios de autonomía, igualdad, seguridad y comodidad para el viajero.

Junto con este estudio, FGV va a emprender una serie de acciones desde la Dirección de Clientes y Accesibilidad para mejorar las condiciones de la red. Entre las medidas propuestas se ha incluido la elaboración de una encuesta específica de valoración, que también contará con las aportaciones de los usuarios y entidades representativas de estos colectivos.

A su vez FGV desarrollará un prototipo de estación y tren con “accesibilidad perfecta”, realizará un análisis comparativo con otras explotaciones ferroviarias y elaborará un plan específico de formación para los trabajadores de la empresa.

Dispositivos y sistemas para la accesibilidad en los trenes de Metrovalencia

Las unidades de metro de la serie 4.300 de Metrovalencia están adaptadas al Real Decreto 1544/2007, de 23 de noviembre, por el que se regulan las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los modos de transporte para personas con discapacidad.

Así, las unidades cuentan con una zona PMR con apoyo lumbar, para cabeza y espalda, las puertas de algunas de estas unidades se han pintado exteriormente de blanco e interiormente de color pistacho para facilitar su localización y están provistas de un dispositivo antiaprisonamiento.

Además, en las puertas de acceso a los viajeros se ha instalado un piloto exterior de localización de la puerta accesible para las personas con discapacidad sensorial, un piloto exterior y otro interior indicativos de apertura y cierre de la puerta para personas con deficiencia auditiva y un dispositivo sonoro indicativo de apertura y cierre de puertas para personas con deficiencia visual.

Los metros también poseen el símbolo SIA (Símbolo Internacional de Accesibilidad) en el interior y exterior de las puertas accesibles, así como en el frontal de la unidad, se ha instalado una franja amarilla en el suelo en la zona del borde de la puerta y se han sustituido los actuales pulsadores de “Parada solicitada” por otros de mayor tamaño que se accionan con la palma de la mano, conforme al dictado del referido Real Decreto.

Por otro lado, se ha modificado el software de megafonía de tal forma que todos los anuncios acústicos (avisos de paradas, informativos o de seguridad) se puedan leer a su vez en los teleindicadores interiores para que les llegue la información tanto a deficientes auditivos como a los visuales.