(06/04/2016)  

En paralelo, la ocupación de los trenes pasó del 51,7 por ciento en 2015 al 71, 5 de 2015, con un crecimiento de la oferta de plazas del 4,2 por ciento, gracias al incremento medio de servicios diarios que pasó de 48 a 56, con la ampliación de la oferta Roma-Milán y la inclusión de Verona entre los destinos de los trenes Italo.

Asimismo, NTV comenzó a ofrecer servicios combinados con autobús, hasta veintiséis diarios, desde la estación de Reggio Emilia (Ver noticia), accedió con sus trenes a las estaciones de Roma Termini, Milán Central y Turín Porta Nuova y aumento su presencia comercial con 160 nuevas máquinas de venta de billetes.

Los ingresos brutos de la compañía se situaron en 308 millones de euros y los gastos en 258. El beneficio bruto, en positivo por primera vez, se situó con la suma del resultado positivo de operaciones financieras en los 58 millones de euros, para un beneficio neto  de 1,8 millones de euros.

Objetivos 2016-2017

Para 2016, NTV ha incrementado su oferta con la inclusión de Brescia en la red de estaciones servidas por los trenes Italo, con cuatro servicios diarios, y se propone incrementar sus servicios combinados en otras estaciones. Además, mejorará y ampliará sus dependencias para viajeros es las estaciones de Roma Tiburtina, Nápoles, Florencia, Venecia, Bolonia  y Milán Central.

Para finales de 2017 está prevista la incorporación a la flota de los nuevos trenes Pendolino cuyo nombre comercial será Evo, lo que permitirá ampliar la oferta a nuevos segmentos de mercado (Ver noticia).