(22/05/2008) La longitud del trazado urbano del metro granadino, del que se ha autorizado una inversión de 66,5 millones de euros, es de 3,5 kilómetros, del que los primeros 1.120 metros, el 30 por ciento del trazado total, discurren soterrados, mientras que el resto se desarrolla en superficie. Entre el Río Genil y Campus de la Salud se ubicarán seis estaciones, de las cuales la primera es subterránea (con andén central), localizada entre la Ribera del Violón y la calle Adelfa de la capital granadina, mientras que el resto van en superficie.

La parte en superficie se inicia después del cruce de la Avenida de América con el Camino de Zubia, y en este trazado se construirán cinco paradas en las calles Avenida de América, Calle Andrés Segovia, Avenida de Salvador Allende, Carretera de Huetor Vega y la última en las inmediaciones del Campus Tecnológico de la Salud. La plataforma en superficie se ubicará en el centro de la calzada, salvo en el bulevar de Salvador Allende, donde se localizará en un lateral. Los andenes serán laterales, de 68 metros de longitud.

El trazado se inicia antes del cruce bajo el Río Genil y, mediante doble vía de ancho internacional, discurre por el viario urbano siguiendo los ejes de las siguientes calles: Camino de Ronda, Avenida de América, Calle Andrés Segovia, Avenida de Salvador Allende, Carretera de Huetor Vega, y Campus Tecnológico de la Salud.

El entorno en el que se desarrollan las obras es una zona urbana con alta densidad de tráfico y un importante número de servicios y redes de suministros afectados. Por esta razón, y para reducir la afección a los vecinos, se realizarán con carácter previo a las obras los correspondientes desvíos alternativos de tráfico, convenientemente señalizados, así como la información previa a los ciudadanos.

El 90 por ciento ya está desarrollado

Con la adjudicación de este tramo, el proyecto de la Línea Metropolitana alcanza un alto grado de maduración, pues cerca del 90 por ciento del trazado se encuentra en distintas fases de desarrollo, ya sea en fase de ejecución (los tramos Albolote-Maracena y Campus de la Salud-Armilla); con obras adjudicadas (Río Genil-Campus de la Salud) o bien con las obras licitadas (tramos Maracena-Villarejo y Méndez Núñez-Río Genil y el edificio de Talleres y Cocheras).

El único tramo que resta por licitar es el que discurre entre Villajero y Méndez Núñez, sobre el que ya se alcanzó un acuerdo para la definición de su trazado el pasado mes de noviembre. Este tramo, que equivale al 10 por ciento restante del trazado, garantiza una intermodalidad directa con la futura estación del Ave, y su proyecto constructivo estará concluido a finales del primer semestre de este año.

Armilla, a cuatro minutos de la capital

La línea Metropolitana de Granada tendrá una longitud total de 15,86 kilómetros y dispondrá de veintiséis paradas o estaciones, de las cuales está previsto que tres se localicen dentro del término municipal de Armilla, localidad muy próxima a la capital que, precisamente, ha reestructurado todo el tráfico y servicios de la misma, ya que a finales de mayo las obras del metropolitano se centrarán en su calle Real. Armilla tendrá tres estaciones: Nevada, Carretera de Granada y Poniente. De esta manera, serán menos de cuatro minutos los que separarán al municipio de la capital granadina. 

Por otro lado, recordar que actualmente están en ejecución dos de los tramos del proyecto. Se trata de los comprendidos entre Albolote y Maracena y entre el Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud y Armilla. Sin contar, como se explica más arriba que, de cara a este verano, está previsto que comiencen los primeros trabajos en el tramo comprendido entre Río Genil y el Parque Tecnológico de Ciencias de la Salud.