Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com En marcha las obras de la Línea 2 del tranvía de Tenerife

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Con una longitud de más de 3,6 km, se inaugurará en 2009

La colocación de la primera traviesa marca el comienzo de las obras de la Línea 2 del tranvía de Tenerife. La Línea 2 discurrirá entre los barrios de Tíncer y La Cuesta, y se prevé que entre en funcionamiento en 2009.


En marcha las obras de la Línea 2 del tranvía de Tenerife
 
 
 

(22/02/2008) Con la incorporación de estos dos ramales -La Cuesta y Tíncer- al actual trazado, junto con el servicio que ofrecen las guaguas y taxis, una extensa zona del área metropolitana quedará cubierta por una red de transporte público accesible, puntual, integrada y segura. En este sentido, las líneas 1 y 2 del tranvía darán cobertura al 66 por ciento de la población del área metropolitana, lo que equivale a unos 226.000 habitantes. Los estudios de MTSA estiman que la demanda de viajeros será de 1.400.000 usuarios en el primer año.
La implantación del tranvía se adaptará a los planes urbanos existentes y, al margen de la instalación del servicio, conllevará también la reurbanización de las zonas aledañas, además de mejoras hidráulicas en los barrancos del Hierro (La Cuesta) y del Muerto (Tíncer), entre otras actuaciones. La puesta en marcha de este servicio traerá consigo la creación de 25 empleos directos de carácter permanente en MTSA y ocho indirectos, y unos 180 empleos en las contratas que llevarán a cabo las obras. Se incorporarán seis unidades más al parque móvil del tranvía, que entrarán en servicio con la inauguración de esta nueva Línea 2.

Trazado 

La L2 presenta una longitud total de 3.645 metros, de los que 1.029 m. corresponden al tramo de La Cuesta y 1.206 m. al ramal de Tíncer. El resto del trazado -1.440 metros-, pertenece al tramo que compartirá con la Línea 1, entre Taco y la rotonda de Las Mantecas. Al igual que en la actual línea 1, ya en funcionamiento, el trazado Tíncer-La Cuesta será un itinerario exclusivo en el que el tráfico no podrá interferir en ningún momento y en el que se ubicarán cuatro nuevas paradas: La Cuesta, Parque de Ofra, El Rosario y Tíncer, además de las ya existentes, El Cardonal y Hospital Universitario. La plataforma tranviaria irá embebida en césped en la mayor parte de su recorrido, a lo largo de los 3,6 kilómetros de trazado.



Obra civil

Varias Uniones Temporales de Empresas (UTE) son responsables de la obra civil del proyecto L2, que ejecutarán en un plazo de 11 meses.
El tramo 3 -La Cuesta- será ejecutado por Acciona Infraestructuras, Comsa, Promotora Punta Larga (PPP) y Tinerfeña Obras Públicas (TOP), mientras que el tramo 4 (Tíncer) fue concedido a la UTE integrada por Dragados, Tecsa Empresa Constructora y Constructora Herreña Fronpeca.
La UTE formada por las empresas Sener Ingeniería y Sistemas y Teno Ingenieros y Consultores se encargará de la asistencia técnica -dirección y supervisión de las obras- de la L2. Por su parte, Alstom Transportes suministrará seis unidades de la misma gama Citadis que en la actualidad conforma la flota del tranvía. La contratación de los sistemas ferroviarios (billetaje, radio, cámaras) se concedió a la UTE Ikusi y Efacec, mientras que la electrificación la llevará a cabo la UTE Efacec y Cemasa.

Ficha Técnica

Línea 2, Tíncer-La Cuesta

Trazado

3.645 m.
Tramos 3 (Tíncer) 1.176 m.
Tramo 4 (La Cuesta) 1.029 m.
Tramo intermedio Línea 1 1.440 m.
Nº de paradas nuevas 4
Incorporación de vehículos 6
Nº de pasajeros 1er año (previsión) 1.400.000
Nº pasajeros al día 1er año (previsión) Más de 5.000
Puesta en servicio 2009