Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com A información pública, el estudio para extender las cercanías de Madrid hasta Soto del Real

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Propone la duplicación y electrificación de la vía actual y la remodelación de la estación y el apeadero existentes como alternativa más adecuada para ampliar la C-4 desde Colmenar Viejo

El Ministerio de Fomento ha iniciado la fase de información pública del estudio informativo para la extensión de la red de cercanías de Madrid hasta Soto del Real, según publicaba ayer el Boletín Oficial del Estado. El periodo de información pública es de treinta días hábiles desde hoy.


A información pública, el estudio para extender las cercanías de Madrid hasta Soto del Real
 
De prosperar el proyecto, estos Civia de Renfe podrían seguir ruta desde aquí, Colmenar Viejo, hasta Soto, recuperando otro tramo del Directo de Burgos. Foto Ayto Colmenar
 
 

(20/06/2013) El objeto del estudio es analizar cuál es la alternativa más adecuada para prolongar el servicio de cercanías de la línea C-4, que actualmente finaliza en la estación de Colmenar Viejo, hasta la localidad de Soto del Real. Además de Soto del Real, hay varios municipios vecinos que se verán beneficiados por esta extensión como Manzanares El Real, Miraflores de la Sierra o Guadalix de la Sierra, entre otros.

La línea férrea existente cuenta con doble vía electrificada hasta la localidad de Colmenar Viejo. En los diecisiete kilómetros que separan esta localidad de Soto del Real, la línea cuenta con vía única sin electrificar y existe una estación, Manzanares-Soto del Real, y un apeadero, Soto del Real, ambos fuera de servicio.

Para poder extender el servicio de cercanías es necesario realizar una serie de mejoras sobre estas infraestructuras, para lo que, en el estudio informativo, se han definido las alternativas que son viables y, tras realizar el correspondiente análisis de cada una de ellas, se propone como más adecuada la duplicación y electrificación de la vía actual y la remodelación de la estación y el apeadero existentes, así como la implantación de un sistema de señalización adecuado para la explotación de servicios de cercanías.

La solución propuesta admite su desarrollo por fases, afrontando actuaciones parciales en función de la evolución de la demanda -como la remodelación de una o dos estaciones o la duplicación o no de todo el tramo, entre otras- hasta alcanzar la imagen final. Una vez aprobado el estudio informativo, podrá comenzar el desarrollo del proyecto constructivo de las actuaciones.

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Estación de Soto del Real, término del tramo objeto de estudio. Foto Abuf

Proceso de información pública

El proceso de información pública se abre por un período de treinta días hábiles, a partir del día hábil siguiente al de la publicación del anuncio en el BOE, plazo en el que las personas, instituciones y administraciones interesadas pueden formular observaciones que deberán versar sobre la concepción global del trazado en la medida en que afecte al interés general así como sobre el impacto ambiental del proyecto y de las obras.

Para ello, el estudio informativo estará expuesto al público en días y horas hábiles de oficina, en la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento (Plaza de los Sagrados Corazones, 7, planta baja, Madrid 28071). Además, en los Ayuntamientos afectados por el trazado estará a disposición de los interesados una separata-extracto del mismo.

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Localización del trazado objeto de estudio. Edición Vía Libre