(02/06/2011) Estas actuaciones, que se compatibilizarán con la explotación ferroviaria, consisten en el recrecido en unos diez centímetros del nivel de tres de los andenes centrales, correspondientes a las vías 4-5, 6-7 y 8-9 hasta alcanzar una altura de 68 centímetros respecto a la cota de carril en una longitud de doscientos metros, lo que facilitará a los usuarios del ferrocarril un acceso a los trenes más seguro y cómodo.

Además, todos los elementos afectados por el cambio de cota del pavimento, tales como escaleras, rampas o registros se adaptarán al nivel de recrecido.

El proyecto también incluye la aplicación de una imprimación antideslizante en los bordes de andenes en una superficie de 1.660,6 metros cuadrados y el tratamiento del vestíbulo frente a andenes en otros 1.843,8. El objetivo es crear recorridos con pavimento antideslizante en el recinto situado entre el perímetro del edificio en contacto con andenes y el arranque de las toperas, y en todos los bordes de andenes.

Los trabajos previos al recrecido consistirán en el desmontaje de farolas, señales y resto de mobiliario, que posteriormente, se volverán a instalar en su lugar de origen.

En la línea R2 Sud que discurre entre Sant Vicenç de Calders y la estación de França, se han realizado o se están ejecutando obras en las estaciones de: Sitges, Sant Vicenç de Calders, Calafell, Segur de Calafell, Castelldefels, Castelldefels Platja, Gavà, Cunit, Vilanova i la Geltrú, Garraf, Viladecans, además de la de Passeig de Gràcia, en Barcelona.