(07/03/1999) Hace quince años, CAF, Macosa y Babcock Wilcox, comenzaron la construcción de los coches diez miles para Renfe. Dotados de aire acondicionado y bogies Gran Confort, estos coches departamentos divididos en tres subseries -10.000, 10.200 y 10.800- supusieron un salto de calidad para los viajeros de los trenes Estrella y los rápidos diurnos, en los que formaban composición junto a los nueve miles.
Los diez miles han sido durante los últimos quince años los coches clásicos de departamentos de los trenes nocturnos de Renfe, los Estrella y de algunos de los trenes de largo recorrido diurnos. La serie se dividió en tres subseries, los 10.000, coches de primera con diez departamentos de seis plazas y dos aseos con retrete y lavabo, uno en cada extremo; los 10.200, coches de segunda de once compartimentos de ocho plazas y dos aseos; y los 10.800, coches en los que, además de cuatro departamentos de ocho plazas, y un aseo existe un espacio cafetería con barra en el extremo del coche, cocina, zona de repisa y taburetes, seis mesas con cuatro asientos cada una y una zona hall junto a la puerta de paso a los departamentos. En la construcción de los coches. que, desde junio de 1986, circularon a 160 km/h de velocidad máxima y aceleración no compensada en curva de 1 m/sg2, se tuvieron muy en cuenta los aspectos de diseño, comodidad del viajero y seguridad.