(02/09/2009) Los trenes, que circularán cada hora los días laborables, utilizarán locomotoras Bombardier Traxx y siete coches ICR. El tiempo de viaje en este tramo, de 72 kilómetros de longitud, oscilará entre los 39 y los 43 minutos.

NS Hispeed ha anunciado también que los servicios Thalys Amsterdam-Bruselas-París se desviarán por los dos tramos de la HSL Sur a partir del 13 de diciembre, y que se prestarán a 160 km/h entre Amsterdam, el aeropuerto de Schiphol y Rotterdam, y a 300 en el ramal Rotterdam-Amberes.

“Fyra”

Las pruebas de circulación, en las que se utilizó la primera de las unidades eléctricas V250, fabricadas por Ansaldobreda, en HSL Zuid y en Bélgica, han empezado recientemente. Estas pruebas se han centrado especialmente en el rendimiento del ERTMS y en las especificaciones técnicas de interoperabilidad. Sin embargo, no será hasta dentro de un año aproximadamente cuando los trenes entren en servicio comercial a pleno rendimiento.

La inauguración de los servicios Amsterdam-Breda/Bruselas debería tener lugar en el tercer trimestre del año que viene, bajo la marca comercial de “Fyra”. NS Hispeed espera lograr una cuota de mercado del 35 por ciento en la relación Amsterdam-Rotterdam en 2011.

La marca de la alta velocidad

NS Hispeed es el nombre de High Speed Alliance, de la que un 90 por ciento es propiedad de NS (Ferrocarriles Holandeses) y un 10 por ciento de las líneas aéreas holandesas (KLM). Bajo el nombre de NS Hispeed se comercializarán servicios de alta velocidad como Thalys, ICE Internacional, TGV, Eurostar y Fyra.