Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Primeros pasos para remodelar la estación de Móstoles-El Soto, en Madrid

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Se licitará la redacción de los proyectos básicos y de construcción

En breve, Adif licitará el contrato para la redacción del proyecto básico y los proyectos de construcción para la remodelación de la estación de Móstoles-El Soto (Madrid), que incluyen sus instalaciones anexas, las vías, la electrificación y la urbanización del entorno.


Primeros pasos para remodelar la estación de Móstoles-El Soto, en Madrid
 
 
 

(28/03/2023)  

La actuación, enmarcada en el Plan de Cercanías de Madrid, forma parte de la remodelación integral de la estación, en la que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana prevé invertir 80 millones de euros. Adif aportará 43 millones de euros y, el resto, Renfe. 

Con esta iniciativa, los usuarios de la estación de Móstoles-El Soto de la línea C-5 de Cercanías Madrid dispondrán de una infraestructura ferroviaria reforzada y de mayor calidad, adaptada a trenes de alta capacidad, con instalaciones accesibles y una estación integrada en la ciudad. 

La remodelación incluye diferentes proyectos y su planificación, y ejecución se realizará de manera coordinada entre Adif, Renfe y el Ayuntamiento de Móstoles. 

Ampliación longitud de andenes y nuevo edificio

Entre las actuaciones destacan: la construcción de un nuevo edificio de la estación y ampliación de la longitud de andenes, adaptados a los trenes de 200 metro; la reconfiguración del haz de vías, que pasarán de seis a, al menos, doce, para cubrir las necesidades del aumento del parque de trenes. Además, se prolongarán dos vías para el estacionamiento del material rodante; la remodelación del aparcamiento de la estación para reordenar los estacionamientos y mejorar su acceso. En el aparcamiento, se concentrará el mayor número de plazas frente al edificio de viajeros y se remodelarán los viales de acceso al segundo aparcamiento; la ubicación de las instalaciones de mantenimiento modernizadas de Adif en un recinto único -en la cuña de terreno situada entre el taller y las vías generales-, lo que contribuirá a racionalizar los espacios; y medidas complementarias de protección acústica y tratamiento paisajístico.

El contrato licitado por Adif consta de dos etapas. La primera, con una duración de 30 meses, comprende la redacción y aprobación de los proyectos. Con el objetivo de seleccionar la alternativa más eficiente, se realizará un estudio para mejorar la funcionalidad de la estación, incluyendo las obras para albergar nuevos trenes. La segunda etapa, que durará 18 meses, consistirá en el apoyo a la dirección de obra durante la ejecución de los trabajos.