Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Primer informe de la Unión Europea sobre los ciberataques en el sector del ferrocarril

Portada:  Noticia de actualidad


Analiza el periodo comprendido entre entre enero de 2021 y octubre de 2022

La Agencia de la Unión Europea para la Ciberseguridad, Enisa, ha publicado su primer informe sobre ciberamenazas dedicado al sector del transporte. El secuestro de datos es la principal amenaza para el sector ferroviario ya que representa el 45 por ciento de los ataques cibernéticos.


Primer informe de la Unión Europea sobre los ciberataques en el sector del ferrocarril
 
 
 

(28/03/2023)  

El informe identifica las principales amenazas y examina las infracciones de seguridad durante el periodo comprendido entre entre enero de 2021 y octubre de 2022; incluye una evaluación de amenazas; considera la motivación para lanzar ataques e identifica las principales tendencias.

Según Enisa, el secuestro de datos es la principal amenaza para el sector ferroviario, ya que representa el 45 por ciento de los ataques. Las amenazas relacionadas con los datos representaron el 25 por ciento, al igual que los ataques de denegación de servicio, DoS; de denegación de servicio distribuido, DDoS, y de denegación de servicio de rescate, RDoS.

La violación o intrusión y el aprovechamiento de vulnerabilidades, representaron cada una el 15  por ciento, mientras que el fraude, la suplantación de identidad y la falsificación, el software malicioso y los ataques a la cadena de suministro, representaron, cada uno, el 5 por ciento.

Ataques

Las amenazas relacionadas con datos que se dirigen, principalmente, a sistemas de servicios para pasajeros, sistemas de emisión de billetes y aplicaciones móviles. Los ciberdelincuentes realizando cada vez más ataques DDoS contra operadoras y la tasa se ha vistoi incrementada por la invasión rusa de Ucrania.

Los únicos casos que afectaron a los sistemas de operación que involucraron redes completas aprovecharon la falta o la no disponibilidad de sistemas de seguridad integrales. El informe concluye que comprender la distribución de las amenazas cibernéticas, la motivación, las tendencias y los patrones, así como su potencial impacto, es crucial para mejorar la seguridad del ferrocarril.