Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com El sector ferroviario europeo se compromete con la mejora de la emisión de billetes multimodales

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En una carta abierta a la Comisión Europea

Comunidad de Compañías Europeas de Ferrocarriles e Infraestructuras, CER, se compromete a mejorar la emisión de billetes multimodales con un conjunto de acciones programadas hasta 2025 para hacer más atractivo el ferrocarril como solución de transporte ecológica y asequible.


El sector ferroviario europeo se compromete con la mejora de la emisión de billetes multimodales
 
 
 

(27/01/2023)  

El compromiso va en la línea de la iniciativa de Servicios de Movilidad Digital Multimodal de la Comisión Europea que se concretará en el segundo trimestre de 2023 y abordará los problemas para mejorar los servicios al viajero. CER ha manifestado su preocupación sobre cuestiones de tipo técnico y comercial que podrían dificultar la implementación de la iniciativa y que deben ser abordadas conel sector ferroviario.

Así, subraya que las propuestas sectoriales deben tenerse en cuenta para mejorar la emisión de los billetes multimodales, y que la Comisión debe proporcionar un marco legal que no desincentive la innovación de los operadores, lo que significa que deben protegerse patentes y conocimientos comercialmente sensibles y se preservarse los incentivos para invertir en la generación valor a lo largo de toda la cadena de transporte.

La iniciativa debe conciliar el interés de los viajeros por precios asequibles y la economía de los operadores y los proveedores para evitar poner en riesgo la rentabilidad o aumentar los precios de los billetes. CER aboga también por evitar el dominio de las plataformas digitales y por que las comisiones estén limitadas para evitar que los gigantes tecnológicos, a menudo no europeos, con alta capacidad e inversión, controlen el mercado a csota de los proveedores de loos servicios de transporte, de los presupuestos públicos y, en última instancia, de los consumidores.

CER destaca también la importancia de proporcionalidad de la legislación e insite en que mejorar los viajes ferroviarios transfronterizos requiere un aumento de la inversión en infraestructura e interoperabilidad y material rodante.