(29/06/2022)  

También se ha anunciado también que está en marcha el proyecto ‘Transfermuga’ para implantar el tercer carril entre San Sebastián e Irún/Hendaya, lo que facilitará que trenes directos puedan unir Bayona y San Sebastián. La estación de Euskotren de Hendaya es una de las piezas claves de este centro de intercambio multimodal.

La nueva terminal de Euskotren, ejecutada por Euskal Trenbide Sarea,  duplica la superficie de su antecesora, que ha pasado de 84 metros cuadrados de superficie a los 198 metros cuadrados actuales. Asimismo, el andén lateral de 1,9 metros de ancho ha dado paso a uno central de cuatro metros de anchura y 91 metros de longitud. El desdoblamiento de las vías también permite el estacionamiento de un segundo tren y la posibilidad de aumentar las frecuencias.

Estas obras incrementan la seguridad, mejoran la accesibilidad y facilitan la intermodalidad con los ferrocarriles franceses. La ejecución de este proyecto ha sido posible gracias convenio suscrito el 20 de diciembre de 2017 entre la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) y ETS.