(06/05/2009) Se trata del segundo tramo del Sistema de Movilidad del Móndego (SMM), cuya ejecución está cargao del gestor portugués de infraestructuras ferroviarias Refer. Su extensión es de 4,28 kilómetros, y la inversión prevista asciende a 43 millones de euros.
En un plazo de dieciséis meses la adjudicataria del concurso deberá cambiar el actual ancho ibérico por ancho internacional de manera que podrán implementarse servicios de tren-tram con electrificación a 750 voltios en corriente continua.

En el pliego del concurso se incluye también la construcción de pasos inferiores y superiores (peatonales y para vehículos), canalizaciones para aguas, la nueva plataforma de vía y el drenaje y obras de conservación y mantenimiento en los túneles y puentes existentes.

El tramo incluye ocho estaciones, Carvalhosas, Quinta da Ponte, Conraria, Ceira, Vale do Açor, Trémoa, Moinhos y Lobazes, en la que se construirá un aparcamiento de 246 plazas.

Los concursos para el suministro del material rodante y del primer tramo del Sistema de Movilidad del Móndego, Serpins-Miranda do Corvo de 16,4 kilómetros de extensión, también están en marcha.

Sistema del Móndego

El Sistema de Movilidad del Móndego, presentado en 2006 con un inversión global prevista de 246 millones de euros, es un proyecto para mejorar la movilidad en el área de la ciudad de Coimbra al norte de Lisboa, que afectará a unos 325.000 habitantes.

El SMM estará compuesto de una red de metro ligero en la zona urbana y de tren-tram en la zona periurbana, concretamente en el ramal de los Ferrocarriles Portugueses denominado de Lousa.