(19/05/2022)  

Esta actuación permitirá eliminar el paso a nivel existente e integrar plenamente la infraestructura ferroviaria en la trama urbana, con una inversión superior a 62,6 millones de euros. El actual paso a nivel registra una elevada densidad de tráfico de vehículos y peatones.

La construcción de una nueva estación soterrada, en la que se invertirán 9,75 millones de euros, afecta a una longitud de 2,98 kilómetros, entre los términos municipales de Sant Feliu de Llobregat y Sant Joan Despí, de los que 1,9 kilómetros serán subterráneos. Tras una transición aproximada de 0,76 kilómetros a cielo abierto, el trazado discurrirá bajo el actual emplazamiento de la estación de viajeros, para seguir en el vestíbulo que constituye los andenes de la nueva estación. A continuación, un nuevo trazado de transición para llegar a superficie hasta Sant Joan Despí, en una longitud de 250 metros.

En los tramos de transición entre superficie y soterramiento y en los tramos apantallados del recinto de la futura estación soterrada, se está utilizando el sistema de pantallas de pilotes, mientras que el túnel se ejecutará con el método de excavación en mina. Por su parte, los pozos de bombeo y las salidas de emergencia se realizan mediante el sistema de recinto de pilotes.

Planificación de las obras

Las obras del soterramiento, que abarcan todo el sistema ferroviario (infraestructura, electrificación y vías) se compatibilizarán con las del futuro edificio de viajeros, así como con los trabajos de las instalaciones de protección civil y seguridad y de las instalaciones ferroviarias definitivas. Se ha establecido una cuidadosa planificación para minimizar las afectaciones a los ciudadanos y a la circulación de trenes.

Adif habilitará una estación provisional de viajeros, que sustituirá a la existente mientras se desarrollan las obras de integración, y en tanto no se disponga de la nueva estación soterrada. Está previsto que la estación provisional entre en funcionamiento en el último trimestre del año.

Asimismo, destaca la entubación del Canal de la Infanta y el posterior relleno de tierras para ejecutar la plataforma ferroviaria que permita la vía de transición hacia el tramo soterrado. También se realizarán actuaciones en los pasos inferiores existentes de la calle Agricultura y de la calle Comercio para permitir ampliar la plataforma ferroviaria.