Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com La Fundación de los Ferrocarriles Españoles recibe el fondo documental de la alta velocidad La Meca-Medina

Portada:  Noticia de actualidad


 Estará a disposición de los investigadores y del público en general

La donación del Consorcio Español Alta Velocidad Meca Medina incluye una maqueta conmemorativa de esta línea, el documental ‘El Tren del  Desierto’, de Gerardo Olivares, y el libro ‘Haramain High Speed Railway’ (El Tren del Desierto). 


La Fundación de los Ferrocarriles Españoles recibe el fondo documental de la alta velocidad La Meca-Medina
 
El presidente del Consorcio Español Alta Velocidad Meca Medina, Alejandro Colldefors y el director gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, José Carlos Domínguez Curiel
 
 

(20/01/2022)  

El acto de entrega se ha realizado en el Museo del Ferrocarril de Madrid  con la firma del presidente del Consorcio Español Alta Velocidad Meca Medina, Alejandro Colldefors, y el director gerente de la Fundación, José Carlos Domínguez Curiel, en presencia del director del Museo, Francisco Polo. Mediante esta donación, el Consorcio cede, con carácter indefinido, la titularidad de la maqueta y una copia de sus archivos audiovisuales, que pasan a formar parte de la colección de la  Fundación. Con la incorporación de este material en los fondos de la Fundación, el público general y especializado tenga a partir de ahora acceso a uno de los capítulos recientes más relevantes de la industria española, el proyecto Haramain, y podrán conocer con más detalle el proyecto. 

La maqueta conmemorativa  representa el gran cambio que experimentó España, debido al impulso a la alta velocidad y la apuesta por las nuevas tecnologías; una transformación que han convertido al país en un referente internacional en la materia; a escala nacional, además, estas redes son un elemento de vertebración y cohesión territorial. Esta maqueta ha sido fabricada por AT Models (Barcelona) en escala N y tiene una longitud aproximada de setenta centímetros. La composición está formada por dos cabezas tractoras y cuatro coches, con detalles y acabados realistas  que reproducen todos los elementos del tren Haramain: bogies, equipos de techo, ventanas, ópticas, pantógrafos y logotipos. Este tren es un modelo único de fabricación española, basado en el Talgo 350, que  incorpora treinta tecnologías específicas en materias como la protección contra el  polvo y la arena del desierto, seguridad y confort para contrarrestar las altas temperaturas, así como diversas soluciones para mejorar el mantenimiento y reducir el desgaste del material.

Los archivos donados también reflejan que existe una conexión directa entre los modelos expuestos en el museo y el desarrollo de esta línea, que se basado en el bagaje y la experiencia tecnológica española, de la que se deja constancia en este material mediante el testimonio de los trabajadores que han participado en el proyecto y una detallada descripción de sus aspectos técnicos. 

Proyecto 

Desde marzo de 2021, una vez concluida la fase de construcción, esta línea ofrece servicio comercial con todas sus prestaciones, con una velocidad que alcanza los  300 kilómetros por hora. Se trata de la primera conexión de alta velocidad en un entorno desértico, donde tienen un gran protagonismo Renfe y Adif, las empresas operadoras y gestoras de las estaciones del Consocio. Desde su puesta en servicio, ha sido utilizada por millones de viajeros, con un porcentaje medio de puntualidad que supera el 95 por ciento.