Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com La terminal ferroviaria de Jerez de la Frontera multiplica por seis su actividad en 2021

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Recibe entre cinco y seis trenes a la semana

El incremento de operaciones en estas instalaciones intermodales se refleja en el balance del último año en el que se contabilizaron 19.390 utis con origen o destino en el Puerto de Cádiz


La terminal ferroviaria de Jerez de la Frontera multiplica por seis su actividad en 2021
 
 
 

(19/01/2022)  

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha dado a conocer el balance de las operaciones de la terminal logística ferroviaria de Jerez de la Frontera. En 2021, en estas  instalaciones intermodales se contabilizaron 19.390 utis con origen o destino en el Puerto de Cádiz, en comparación a las 3.275 que se registraron en el mismo periodo del año anterior. Estas cifras indican que la actividad se ha multiplicado por seis, en comparación con el volumen de contenedores que se movieron en 2020. 

Respecto a la evolución mensual, en enero de 2021 se superaron por primera vez el millar de utis, una cifra que se ha mantenido e incluso se ha superado durante el ejercicio. Así, en julio se duplicó al llegar a las 2.029 utis. La media mensual también se ha incrementado, ya que se ha pasado de 272 utis en 2020 a 1.615 en 2021.

La terminal logística comenzó su actividad en mayo de 2019, pero fue en septiembre cuando se inauguró la estación de mercancías. En el mes de julio de este año, Adif sacó a licitación el concurso relativo a la gestión de servicios y comercialización, por 336.960 euros. Tres meses después, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz resultó adjudicataria de ese contrato y, a su vez, convocó un concurso para subrogar el servicio a un operador privado que recayó en Concasa, concesionaria también de la terminal de contenedores. Los operadores logísticos que promueven el tren son Tratansa, perteneciente al Grupo Travelport y Boluda; que apostaron por Renfe para la prestación del servicio ferroviario.

Estas instalaciones cuentan con una explanada para uso logístico de 12.500 metros cuadrados, dos vías sin electrificar (vía ocho, de 595 metros, y vía diez, de 555 metros) en las que poder realizar esas operaciones. En estas instalaciones se llevan a cabo labores de carga y descarga de para empresas ferroviarias y otros candidatos que lo soliciten, y otro tipo de servicios, conforme a las condiciones y tarifas máximas que apruebe el propio adjudicatario, tal y como dispone la Ley 38/2015 del Sector Ferroviario.

El impulso a las actividades de la terminal de mercancías de Jerez de la Frontera, forma parte de la estratégia de mejora de la conectividad y de aumento del tráfico intermodal del Puerto de la Bahía de Cádiz. El objetivo  es favorecer  la competitividad de las cadenas logísticas que operan en el puerto y ofrecer una alternativa de interés a las empresas que operan en la zona. Entre los planes previstos en esa estrategia se encuentra el enlace ferroviario al puerto de Cádiz, a través de la línea Sevilla-Cádiz, y la construcción y puesta en servicio del ramal ferroviario a la dársena de la Cabezuela-Puerto Real, ya en marcha.