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Enviar por emailVía Libre Técnica ha incorporado el trabajo “Generación, almacenamiento y dispensación de hidrógeno verde para vehículos ferroviarios de Renfe”, obra de Deva Martínez de la Rosa Suárez y dirigida por Santos Núñez Del Campo, en la que ha colaborado Renfe.
(21/09/2021)
A partir de la decisión de Renfe de suspender la compra de 72 trenes diésel en beneficio de tecnologías limpias como el hidrógeno, este trabajo incluye un análisis del hidrógeno verde como vector energético y un estudio económico que demuestra la tendencia a la paridad de costes de los dos tipos de tracción y deja patente la viabilidad del hidrógeno verde aplicado al ferrocarril.
El hidrógeno verde, obtenido a partir de fuentes de energía renovables y la electrólisis del agua, se presenta como una fuente de energía no contaminante que Renfe busca introducir en su estrategia sostenible para sustituir el diésel, usado en un 12 por ciento de sus tráficos.
El trabajo se ha presentado en el Máster en Medio Ambiente y Transición Energética de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería, ICAI, de la Universidad pontificia de Comillas. (Ver pdf)
