(17/05/2021) class="p1" style="margin: 0px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 12px; line-height: normal; font-family: Arial; color: rgb(0, 0, 0);"> La inversión está destinada a dos proyectos que permitirán mejorar la calidad de la circulación de trenes en la línea de Palma en sa Pobla, a partir del estación de enlace, e incrementar las unidades que podrán estar en servicio. Se trata de actuaciones previas e imprescindibles para poder ampliar posteriormente las frecuencias.

Primer proyecto

El primero de los proyectos a ejecutar por SFM, es la construcción de andenes bajos en las estaciones de Sa Pobla, Llubí y Muro, con el objetivo de que trenes de piso bajo se puedan utilizar en la línea Palma-Sa Pobla en ambos sentidos. El presupuesto de estas obras es de 203.625 euros y la previsión es que puedan empezar a principios de este verano, con un plazo de ejecución de cinco meses. 

Los andenes actuales se convertirán en andenes que incorporarán una parte alta y una más baja, lo que permitirá que puedan circular tanto los trenes actuales como los tren-tram, de piso bajo que, actualmente, no se están utilizando porque no son compatibles con la estructura de los andenes de las estaciones.

Una vez completada la reforma de los andenes, SFM podrán poner en circulación las seis unidades triples de la serie 9100, cada una con capacidad máxima de 307 viajeros. La previsión es que las unidades 9100 puedan empezar a circular a principios del próximo año para dar servicio en el trayecto entre la estación Intermodal de Palma y sa Pobla, y efectuar paradas en todas las estaciones situadas entre Marratxí y sa Pobla y en la Intermodal. La puesta en marcha de estas unidades dotará de una mayor fiabilidad el servicio ante posibles incidencias, al incrementarse el parque móvil disponible.

Segundo proyecto

El segundo proyecto consiste en la sustitución del carril en algunos tramos de la línea entre la estación de enlace y la de Sa Pobla, con el objetivo de mejorar las condiciones de rodadura de los trenes, permitiendo mejorar las condiciones de confort y seguridad en la circulación en este tramo. En concreto, se sustituirá algo más de la mitad de un tramo, entre la estación de enlace y Llubí; la práctica totalidad del tramo entre Llubí y Muro, y todo el tramo entre Muro y Sa Pobla. El presupuesto es de 2.449.542 euros, y la previsión es que las obras comiencen a principios del verano, con un plazo de ejecución de seis meses.

El carril existente mostraba resultados de confort medio en las pruebas dinámicas que se efectuaron, exceptuando algunos pequeños tramos en los que ya se había intervenido. Con la nueva intervención, se mejoran las condiciones de confort y seguridad de rodadura de las circulaciones; se eliminan vibraciones y ruidos, aumentando notablemente la comodidad del viaje a los usuarios; se conseguirá mayor eficiencia en los trayectos al poder circular los trenes a mayor velocidad en algunos tramos sin que ello influya en el confort de los viajeros, lo que ahora se evitaba, precisamente, por este motivo.

Además, la Consejería de Movilidad y Vivienda ha ubicado una nueva parada de autobuses junto a la estación de Sa Pobla, que ha sido posible gracias a la ampliación del aparcamiento, para favorecer la intermodalidad. La obra se adjudicó a Excavaciones S'Horta y la ejecución finalizó en abril.